阿特兹方向盘
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为啥你们都说方向盘沉?我的刚买的时候轻的很,就是方向盘有间隙,调过之后就变沉了,还想上来找答案呢……
阿特兹声浪很好听的,你会爱上。方向和隔音你自己去试驾吧,每个人感受不一样。之前的严重异响现在的车没了,剩下就是正常内饰异响,啥车都有的。
噪音会让你受不了的,太大了,音响开到一半都压不住。
相比阿特兹,昂克赛拉更适合女生开
方向盘比其他B级车算沉,但很准。这车声浪是特点,确实会大一点,不喜欢声浪的话这会是缺点。操控性可以,底盘偏硬,前排双层隔音玻璃隔音不错,但胎噪略大。其实我20款后期的车都基本没有太大的异响,21款肯定基本没有了。
阿特兹是适合女士开的,因为女士开的柔,它的高转速轰鸣你没什么机会听到。 阿特兹也是不适合女士开的,因为它同价位中最好的操控,聪明的变速箱、跟脚的油门响应、精准的转向,女士也很难感受出来。 马自达适合随心所欲的在不太拥挤的城市里穿梭。
同级别同价位的车,隔音都差不多,试过同事的天籁,的确发动机声音小,我指的是狂踩油门的时候,马自达是轰鸣,天籁是叫唤,马自达路噪也稍大,但是阿特兹是前排夹胶玻璃,总之马自达绝对不差,只是更有特点,个性鲜明。还有,阿特兹的内饰质感绝对同价位最好,纳帕真皮座椅➕奥斯维翻毛皮中控➕北海道栓木,以及我认为简洁大气的内饰风格,真的很赞。还有BOSS音响,虽然效果垃圾,好歹是名牌。
异响看命,现在的车应该好多了,我是20款,正是异响的批次,只有夏天热的时候偶尔会有胎里带的异响,就是传说中生产工艺缺陷导致电泳液进入钣金缝隙余留造成的,在高温时粘稠化,倒置钣金碰撞发出类似点鼠标的“哒哒声”,偶尔在天窗、A、B柱会响,但响一会儿就不响,一年中只有夏天偶尔会响,一年响的累计天数不超过15天,有时响个三两分钟,有时十分八分钟。响的时候很烦。尤其对南方朋友不友好,因为气温高。
方向盘较其他车稍沉,但我认为马自达的转向手感和精准是出名的,沉也是增加了他的操控属性,过轻不利于操控。除急加速外,发动机噪音并不大,大油门急加速由于自吸车要提高转速保证输出功率,发动机轰鸣声会比同级别车稍大,但是同级别最好听的。看过早期的马自达广告吗zoom-zoom是马自达的天生属性,这是为驾控而生的车,甚至坐在驾驶位感受到的发动机声比副驾和后座更多,亲测。
阿特兹不适合女士。还是选其他的吧。比如cx-4。或者马三
女士应该买 雷凌 轩逸 卡罗拉
为啥你们都说方向盘沉?我的刚买的时候轻的很,就是方向盘有间隙,调过之后就变沉了,还想上来找答案呢……
阿特兹声浪很好听的,你会爱上。方向和隔音你自己去试驾吧,每个人感受不一样。之前的严重异响现在的车没了,剩下就是正常内饰异响,啥车都有的。
噪音会让你受不了的,太大了,音响开到一半都压不住。
相比阿特兹,昂克赛拉更适合女生开
方向盘比其他B级车算沉,但很准。这车声浪是特点,确实会大一点,不喜欢声浪的话这会是缺点。操控性可以,底盘偏硬,前排双层隔音玻璃隔音不错,但胎噪略大。其实我20款后期的车都基本没有太大的异响,21款肯定基本没有了。
阿特兹是适合女士开的,因为女士开的柔,它的高转速轰鸣你没什么机会听到。
阿特兹也是不适合女士开的,因为它同价位中最好的操控,聪明的变速箱、跟脚的油门响应、精准的转向,女士也很难感受出来。
马自达适合随心所欲的在不太拥挤的城市里穿梭。
同级别同价位的车,隔音都差不多,试过同事的天籁,的确发动机声音小,我指的是狂踩油门的时候,马自达是轰鸣,天籁是叫唤,马自达路噪也稍大,但是阿特兹是前排夹胶玻璃,总之马自达绝对不差,只是更有特点,个性鲜明。还有,阿特兹的内饰质感绝对同价位最好,纳帕真皮座椅➕奥斯维翻毛皮中控➕北海道栓木,以及我认为简洁大气的内饰风格,真的很赞。还有BOSS音响,虽然效果垃圾,好歹是名牌。
异响看命,现在的车应该好多了,我是20款,正是异响的批次,只有夏天热的时候偶尔会有胎里带的异响,就是传说中生产工艺缺陷导致电泳液进入钣金缝隙余留造成的,在高温时粘稠化,倒置钣金碰撞发出类似点鼠标的“哒哒声”,偶尔在天窗、A、B柱会响,但响一会儿就不响,一年中只有夏天偶尔会响,一年响的累计天数不超过15天,有时响个三两分钟,有时十分八分钟。响的时候很烦。尤其对南方朋友不友好,因为气温高。
方向盘较其他车稍沉,但我认为马自达的转向手感和精准是出名的,沉也是增加了他的操控属性,过轻不利于操控。除急加速外,发动机噪音并不大,大油门急加速由于自吸车要提高转速保证输出功率,发动机轰鸣声会比同级别车稍大,但是同级别最好听的。看过早期的马自达广告吗zoom-zoom是马自达的天生属性,这是为驾控而生的车,甚至坐在驾驶位感受到的发动机声比副驾和后座更多,亲测。
阿特兹不适合女士。还是选其他的吧。比如cx-4。或者马三
女士应该买 雷凌 轩逸 卡罗拉