宝马1系
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那是肯定的，如果125再是后驱那就没人买3系了
2系落地得30w了
后驱的成本摆在那呢！
是虽然是，但快又不代表驾驶乐趣更好
开过么？354匹的v6也不见得你能压榨出什么操控性能呀。
154的320的话，125i估计都不用挂运动s，d档就足以了，肯定比320快。325呢，怎么说，单纯直线加速125i也不吃亏，估计还能占点便宜，毕竟马力大车子轻。但是转转弯325优势就上来了。125i我总结就是动力强于操控的小车。
但是比325li低15万还是值的预算不够的，肯定125i了，预算够的另当别论，毕竟一分钱一分货，高15万呢
是的
是
单比01的话125是要比325快，毕竟马力和车重摆这，如果125能换更宽一点的前轮，应该6秒也能进
只要不打滑就够了，一般实测125是6秒6的样子比325快
如果不是打滑太严重的话，换宽胎01大概率会降低，2.0有可能支撑不起来，车友235换255，同一辆01还慢了0.2秒
单看动力比320肯定是强 跟325比的话 理论上马力高所以最高速度差不多甚至会高一些 但是因为是双离合，所以扭矩低，零百加速不如325
差不多价位的双离合加速是比AT快的
第一次听说双离合直线加速是缺点
理论上是这样的；而且因为125i车小，轻，提速也比325快的多。 缺点就是变速箱是双离合，前驱（开过同事的320，我是感觉不出来有多大区别），以及空间
实际也是这样。直线加速不要太猛！但是车子宽度不够，操控稳定感肯定不比325。
28.89-34.99万
31.88-54.88万
12.99-18.79万
11.68-15.58万
29.99-39.99万
25.03-27.57万
那是肯定的，如果125再是后驱那就没人买3系了
2系落地得30w了
后驱的成本摆在那呢！
是虽然是，但快又不代表驾驶乐趣更好
开过么？354匹的v6也不见得你能压榨出什么操控性能呀。
154的320的话，125i估计都不用挂运动s，d档就足以了，肯定比320快。325呢，怎么说，单纯直线加速125i也不吃亏，估计还能占点便宜，毕竟马力大车子轻。但是转转弯325优势就上来了。125i我总结就是动力强于操控的小车。
但是比325li低15万还是值的
预算不够的，肯定125i了，预算够的另当别论，毕竟一分钱一分货，高15万呢
是的
是
单比01的话125是要比325快，毕竟马力和车重摆这，如果125能换更宽一点的前轮，应该6秒也能进
只要不打滑就够了，一般实测125是6秒6的样子比325快
如果不是打滑太严重的话，换宽胎01大概率会降低，2.0有可能支撑不起来，车友235换255，同一辆01还慢了0.2秒
单看动力比320肯定是强
跟325比的话
理论上马力高所以最高速度差不多甚至会高一些
但是因为是双离合，所以扭矩低，零百加速不如325
差不多价位的双离合加速是比AT快的
第一次听说双离合直线加速是缺点
理论上是这样的；而且因为125i车小，轻，提速也比325快的多。
缺点就是变速箱是双离合，前驱（开过同事的320，我是感觉不出来有多大区别），以及空间
实际也是这样。直线加速不要太猛！但是车子宽度不够，操控稳定感肯定不比325。