宋PLUS新能源
12.98-18.98万
宋空间大
这两车我都仔细研究过，也都试驾了，宋的舒适性更好，车大反而更好开，甚至比唐dmp和dmi还好开，整体空间更大，虽然后备箱不够理想但也比元的大，宋更显成熟稳重，元更显年轻活力，内饰区别自己感觉吧，元的通过性和越野性能更好，宋是油改电存在设计匹配度缺陷，元是纯电平台热泵空调成本更高节能降耗10%左右，但依旧不如宋的大电池续航高，加速性能元完胜，刹车性能和麋鹿测试两车差不多。归根究底，车还是要自己开着舒服，多试驾对比一下，好开才是硬道理，毕竟大家每天通勤时间都不短。
元plus顶配16.58万
我可不同意你说的宋plus成熟稳重的说法，直白说就是油腻大叔的感觉。
宋再升级一次价格还是不变就不用犹豫了，不知道我等不等得到
那个应该是购置税吧。我看销售朋友圈里都发今日头条了
新闻说了不取消，持续到2023.12.31日
各有千秋吧
你这正常价格，就是涨价过了所以宋旗舰没以前性价比高了，我提车一年了开下来家用挺好的，百公里加速原厂轮胎运动模式10秒内没问题
是啊，我的就没优惠
大
实话！
宋plus油改电 元plus纯电平台
说半天那还是为油箱留位置了啊，既然留位置了那就别叫纯电平台。纯电平台前备箱，底盘平整度，长轴距宋plus哪个沾边了？远远就看见宋plus耷拉个电池，像极了家养的柯基犬。
基本同意。海豹有了前备箱。
宋续航标505，实际上限可以开到540到570，元续航标500，实际上限就是500，都是北京市内用车环境。。。。
对。宋之所以反向虚标，是因为续航用的是nedc，相当于cltc550左右。而元直接表的cltc500
元P实际车重和秦P差不多。SUV风阻略高一点，但有八合一，有热泵空调并多了3度电。所以说实际跑着和秦EV500差不多
尺寸不一样的，电池包容量不一样的，车重不一样的，宋plusev整体好些的。
不纠结百公里加速 还是宋比较实惠
纠结那玩意干啥，正常速度开呗
如果常年你一个人乘车那差别或许不大，如果两个大人两个老人一个小孩还配安全座椅，那乘坐感受就完全不一样了
确实是
多试驾试驾，感受感受
元是mini车
元整体感觉还是偏小一些
17.98-26.98万
10.98-14.28万
11.98-14.78万
14.98-24.98万
12.57-16.97万
18.98-24.98万
宋空间大
这两车我都仔细研究过，也都试驾了，宋的舒适性更好，车大反而更好开，甚至比唐dmp和dmi还好开，整体空间更大，虽然后备箱不够理想但也比元的大，宋更显成熟稳重，元更显年轻活力，内饰区别自己感觉吧，元的通过性和越野性能更好，宋是油改电存在设计匹配度缺陷，元是纯电平台热泵空调成本更高节能降耗10%左右，但依旧不如宋的大电池续航高，加速性能元完胜，刹车性能和麋鹿测试两车差不多。归根究底，车还是要自己开着舒服，多试驾对比一下，好开才是硬道理，毕竟大家每天通勤时间都不短。
元plus顶配16.58万
我可不同意你说的宋plus成熟稳重的说法，直白说就是油腻大叔的感觉。
宋再升级一次价格还是不变就不用犹豫了，不知道我等不等得到
那个应该是购置税吧。我看销售朋友圈里都发今日头条了
新闻说了不取消，持续到2023.12.31日
各有千秋吧
你这正常价格，就是涨价过了所以宋旗舰没以前性价比高了，我提车一年了开下来家用挺好的，百公里加速原厂轮胎运动模式10秒内没问题
是啊，我的就没优惠
大
实话！
宋plus油改电 元plus纯电平台
说半天那还是为油箱留位置了啊，既然留位置了那就别叫纯电平台。纯电平台前备箱，底盘平整度，长轴距宋plus哪个沾边了？远远就看见宋plus耷拉个电池，像极了家养的柯基犬。
基本同意。海豹有了前备箱。
宋续航标505，实际上限可以开到540到570，元续航标500，实际上限就是500，都是北京市内用车环境。。。。
对。宋之所以反向虚标，是因为续航用的是nedc，相当于cltc550左右。而元直接表的cltc500
元P实际车重和秦P差不多。SUV风阻略高一点，但有八合一，有热泵空调并多了3度电。所以说实际跑着和秦EV500差不多
尺寸不一样的，电池包容量不一样的，车重不一样的，宋plusev整体好些的。
不纠结百公里加速 还是宋比较实惠
纠结那玩意干啥，正常速度开呗
如果常年你一个人乘车那差别或许不大，如果两个大人两个老人一个小孩还配安全座椅，那乘坐感受就完全不一样了
确实是
多试驾试驾，感受感受
元是mini车
元整体感觉还是偏小一些