捷豹XFL选买对比
39.99-48.79万
买这车之前和家里领导去看es,销售帅哥问:谁开? 答:领导开! 然后帅哥就全力推荐200,说外观内饰和260一模一样,女人开200就非常好! ~好吧那就试驾一下吧。家里领导上车第一脚油就说:这车也不行啊,不走道啊!帅哥瞬间无语,大姐,你使劲踩,踩,这是试驾车没事!! 哈哈哈~~唉,会不会说话,太不给面子了吧!哈哈
Es平台垃圾前驱横置,加钱,卖车时候人可没有加钱这个说法,优点技术落后很久没更新啦所以故障率低,捷豹纵置后驱,啥都还行,就是没人买,价格便宜,Es这种中级车没有高级感,但是很多人认,捷豹中大型,很多人看不上,就很尴尬,感觉级别不一样,没啥可比性,雷克萨斯ES只是在中国说是中大型,你去国外看看调查他算啥级别
洗发露
ES200的零百加速11秒多,加速肉的都跑不过我双腿
要想省心就买es200就是动力不好. 喜欢运动空间就考虑xfl。捷豹的车小问题多
外观:仁者见仁,个人觉得豹子好看的多,能商务也能家用 性能:豹子可以甩ES几条街 价格:骨折豹可不是说着玩儿的 质量:电气化的时代,谁能说车子没点小毛病
你要这样想,在美国v6的顶配es才能卖到p300的加钱呢
虽然落地价位几乎相同,但两车停在一起明显捷豹大一截。捷豹外形内饰车子本身的性能都哪样不比凌志好,就是现在品牌不如他,甚至换2016年国产化前品牌都高于他,只不过国产化+旗舰车xj停产+加长期打骨折导致品牌力大幅度下降没办法而已
Es配和xfl比?没可比性
我买的xfl,我同事买的ES200,落地差不了多少,关键你要这么想,xfl豪华尊享指导价比ES200将近贵了17万啊。 两个车开起来有本质的区别,毕竟你捷豹三大件的成本就差不多等于ES200整车的成本了。考虑自己用,不换车,开的舒服,开的不憋屈直接选xfl.
42.79-65.68万
35.97-46.97万
40.69-50.59万
29.98-34.18万
28.97-34.17万
买这车之前和家里领导去看es,销售帅哥问:谁开? 答:领导开! 然后帅哥就全力推荐200,说外观内饰和260一模一样,女人开200就非常好! ~好吧那就试驾一下吧。家里领导上车第一脚油就说:这车也不行啊,不走道啊!帅哥瞬间无语,大姐,你使劲踩,踩,这是试驾车没事!! 哈哈哈~~唉,会不会说话,太不给面子了吧!哈哈
Es平台垃圾前驱横置,加钱,卖车时候人可没有加钱这个说法,优点技术落后很久没更新啦所以故障率低,捷豹纵置后驱,啥都还行,就是没人买,价格便宜,Es这种中级车没有高级感,但是很多人认,捷豹中大型,很多人看不上,就很尴尬,感觉级别不一样,没啥可比性,雷克萨斯ES只是在中国说是中大型,你去国外看看调查他算啥级别
洗发露
ES200的零百加速11秒多,加速肉的都跑不过我双腿
要想省心就买es200就是动力不好. 喜欢运动空间就考虑xfl。捷豹的车小问题多
外观:仁者见仁,个人觉得豹子好看的多,能商务也能家用
性能:豹子可以甩ES几条街
价格:骨折豹可不是说着玩儿的
质量:电气化的时代,谁能说车子没点小毛病
你要这样想,在美国v6的顶配es才能卖到p300的加钱呢
虽然落地价位几乎相同,但两车停在一起明显捷豹大一截。捷豹外形内饰车子本身的性能都哪样不比凌志好,就是现在品牌不如他,甚至换2016年国产化前品牌都高于他,只不过国产化+旗舰车xj停产+加长期打骨折导致品牌力大幅度下降没办法而已
Es配和xfl比?没可比性
我买的xfl,我同事买的ES200,落地差不了多少,关键你要这么想,xfl豪华尊享指导价比ES200将近贵了17万啊。 两个车开起来有本质的区别,毕竟你捷豹三大件的成本就差不多等于ES200整车的成本了。考虑自己用,不换车,开的舒服,开的不憋屈直接选xfl.