奥迪Q5L故障刹车自动启停
39.90-48.90万
你把驾驶模式设置成自动，这样在等红绿灯时候前车走了或者红灯变绿灯时候会自动启动的，然后你点下油门就可以走了。
我觉得很好用啊，为什么要关？
上车第一关启停，第二系安全带，第三关手刹。烦得很，经常一个刹车让一下行人或电动车，他就熄火……
看一下AUTO状态
估计是两个原因，一可能电瓶电压不够？二可能你踩刹车轻了？
没有吧
轻踩刹车不会启停的
这都什么年代了，现在的工艺很成熟了，自动启停其实是不伤发动机的。自动启停的工况，发动机已经达到了热机基础，各种机械结构也已经受热膨胀到了相应的程度，间隙更小，各部件的润滑油膜也存在，此时的启动负荷只是小负荷。而发动机磨损最严重的工况是在低温冷启动和极限大负荷时，所以自动启停给发动机所带来的伤害可以忽略不计。
应该就是没有达到启停的条件….（启停电瓶电压不足）
这玩意关了吧，频繁启停伤电瓶，伤发动机
39.69-45.89万
42.78-53.13万
39.96-48.69万
35.27-45.99万
你把驾驶模式设置成自动，这样在等红绿灯时候前车走了或者红灯变绿灯时候会自动启动的，然后你点下油门就可以走了。
我觉得很好用啊，为什么要关？
上车第一关启停，第二系安全带，第三关手刹。烦得很，经常一个刹车让一下行人或电动车，他就熄火……
看一下AUTO状态
估计是两个原因，一可能电瓶电压不够？二可能你踩刹车轻了？
没有吧
轻踩刹车不会启停的
这都什么年代了，现在的工艺很成熟了，自动启停其实是不伤发动机的。自动启停的工况，发动机已经达到了热机基础，各种机械结构也已经受热膨胀到了相应的程度，间隙更小，各部件的润滑油膜也存在，此时的启动负荷只是小负荷。而发动机磨损最严重的工况是在低温冷启动和极限大负荷时，所以自动启停给发动机所带来的伤害可以忽略不计。
应该就是没有达到启停的条件….（启停电瓶电压不足）
这玩意关了吧，频繁启停伤电瓶，伤发动机