请问这款车的竞争力是什么？
我不是来杠的，自己也是英菲旧车主，去维修4s让我换来着。了解了一下四驱漏油，两驱的嘛也没多大问题，空间外形都不错，但是它配了个cvt，怎么感觉还不如马自达cx5 2.5+6at？两驱都可以买cx5四驱顶配该有的找？
2023-08-12
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这车就是优惠大，缺点很明显，40以下谁都能欺负，当然要是别人也是cvt那就是难兄难弟，常年3000 转起步都眼睁目送自己出现在别人后视镜
优点也有，便宜啊，动力储备够用，60以上一脚下午很多车就只能出现在你的后视镜，不过话说回来，市区通常限速，没多少机会让车发挥
底盘舒适型40万以下几乎无敌，不过这个个人主观因素大。喜欢操控的会嫌弃方向盘有虚位，喜欢舒适的会嫌它不够舒适。但是它就是那种，说操控吧，路感回馈到方向盘的不多，说舒适吧，它没有多余的弹性。作为家用车，小的路面晃动几乎完全感受不到，但是连续的坑坑洼洼它真不行
我觉得按楼主逻辑，楼主为什么不买瑞虎8呢？买什么cx5?请问cx5的竞争力是什么？
买车的侧重点有各种不同，只拿发动机和变速箱比，有什么意义，况且cx5的发动机加变速箱也就那样，吹的比做的好。不服随便比加速，比麋鹿……比你实际感受最后再
全新的发动机变速箱，而你说的马自达他的发动机变速箱已经非常老旧了，2.5的发动机还能跟上时代吗？qx50内饰基本都是软的真皮很细腻，你马自达能比吗，车身强度你可以去对比一下qx50的防撞梁厚度可以说数一数二比xc60还要厚一点，这就是安全。为了这几点贵几万有问题吗，没问题，日产研发出新的发动机也要钱，它稍微赚点回下本有问题吗，没问题这叫天经地义。要是你觉得没必要，那在30万这个价位也就xt5，xc60，qx50。你纠结这些我建议你去买理想除了1.2t的发动机没啥好喷的。
阿三解说警告⚠️警告，有问题吗？没有问题
首先，是个机器都会有概率出现问题这个无可厚非，漏油也不是普遍存在，起码我车两年3w公里没漏油没异响。那漏油的话…问题很大吗？并不大，出问题去4s修就是。另外，拿车对比也要同级别吧？如果非要拿长处对比短处那与田忌赛马有不同吗？[看]
质感、零百提速还可以，起码我没有后悔买到这车[看]
朋友你说的没错，qx50比cx5质感还是好不少，空间大一丢丢
四驱漏油？几年前的小范围故障拿来说事？早就解决了，这黑的可以
没有最好
马自达和日产比就是一个小作坊，日产技术专利数量日系老二仅次于丰田，沃德发动机大奖获得次数日系第一，也是和丰田一样的全线车企，本田都不是。海外销售区域，丰田和日产就是麦当劳和肯德基的关系。日产高端英菲尼迪前身skyline，日系性能车之王gtr背后大佬，日系纽北唯一拿过圈速第一的，日系唯一不加电机跑进3秒俱乐部的，马自达拿什么比？各方面被吊打！
无稽之谈，nsx不是3秒俱乐部成员，日产gtr才是，日系唯一。nsx纽北被gtr甩了没影子了
讴歌的nxs也不差啊，据说百公里加速比gtr还快
不管是品牌溢价还是硬件成本这两车都没有可比性，所以对选车的定位要明了
买马自达！买马自达！买马自达！听哥劝，这玩意不行。
竞争力就是优惠。。。。。
丐版落地31w吧，我那款智能版加20寸落地35+w，我觉得31w+落地丐版很值吧，这个价位这个动力。。。虽然cvt但是也是挺无敌了吧，竞争对手也就是at的冠道和3.5v6的帕里斯帝了。
落地也不便宜
前提要认这牌子
不讲武德，英菲好歹二线豪华了，你拿马自达自吸+6AT做比较，有点降维打击的意思…说实话，英菲qx50全进口的cvt和日产广州cvt是两码事，一个处处稳，一个是脆脆！发动机可变压缩比黑科技，也算有亮点了吧！这就是一台稍微豪华的家用SUV，马自达是好车，你也可以拿他和X3，XC60，XT5等等去比一比配置！和这些车里面的最低配去比，你会发现你至少赚了10万！所以对比不能这样来，同级别，同价位去对比，才能得出真正的性价比！你这样对比，没有意义！看qx50的人一般拿x3，xc60，RDX做对比！所以，我觉得你用马自达去对比别克，丰田，本田，雪佛兰都没毛病，你说呢？
听你说了那么多，“有眼光的人不多了”这句才是有意义的一句话。
眼光这种东西，见仁见智，我只选择我觉得对的，值的东西！其实同级别里面，我觉得RDX的质感是最棒的…然而当年价格太硬，退而求其次，买了qx50！bba溢价太高，产品也比较马虎，实在没什么性价比！三四十万的suv，家用够了，用来撑脸面还是算了！至于销量，老哥，法系车质量硬的一匹，看销量，惨得都快退市了…所以，在中国，汽车销量在于情怀够不够，在于营销狠不狠，在于公关到不到位，详情请参考雷克萨斯，十多万的底盘和动力配置（es200对比昂克赛拉），硬是能卖出三十多万，还得加价！
！所以别拿销量当金字招牌了，自己去分析！