马自达CX-5选买对比
12.58-21.08万
不知道你发现了没有，马自达cx-5内饰塑料件比丰田的还多？后排空间还小，不过马自达发动机可以开着舒服
当然我也不是在这儿硬吹cx5，cx5这台车不是没有缺点，他的缺点是后排空间小、车漆薄（这是我这差不多两年的用车心得)，但你用塑料感来形容cx5的内饰那就有点过了，尤其是跟丰田车去比，cx5的内饰你如果拿领克01、法系车（标致4008和雪铁龙天逸)的内饰去比较那cx5确实差一点，但在同价位的日系车里cx5的内饰还算是不错的，绝对谈不上什么塑料感
除了你说的cx5的门很轻这一点以外（后座的两个门确实挺轻的），其他我就不敢苟同，你说方向盘塑料感强？为啥我的cx5方向盘是皮质的？你是怎么从一个皮质的方向盘看出塑料感的？门把手怎么了？难道这个价位这个级别其他车的把手是碳纤维的？至于你说档把周围塑料感强这个真没觉得，档把周围的用料我还觉得挺不错的。你去看看荣放那个硬塑料内饰和那个大彩电，去摸摸荣放crv内饰有软的地方吗？
两田一日全都试驾几次，最后还是提cx5.懂车的肯定cx5，如果为别人买，或者不开只坐就随意了
就冲没有颗粒捕捉器，胖5就值得冲
不会呀，深踩也会弹射
文中提到只是围着试驾了下……能试出个啥呀……
那是cvt的特性导致的。看你喜欢什么样的感受。同时必须要说，马自达比其他同级别的日系都要高半个档次。而且Cx5是全球公认的马自达suv驾驶巅峰。现在的cx50，将来的cx60，都没有达到5的造诣。
懂车的肯定选CX5，喜欢听别人说好开的那就选丰田去吧
对
这车的调教问题，并非所有马自达都这样，大上周我试驾了cx-5 四驱，油门前段感觉虚位确实比较大，踩下一些但转速不升，速度不变，确实感觉蛋疼。然后也试驾了cx-50，这油门就灵敏多了，起步更加舒服感觉有力，转速积极多了。
威兰达挂手动起步是相当猛，就是挂自动也比大部分车提速快，虽然只有2.0但是毕竟是高功率发动机
你把油门踩到底，有个鸡血开关瞬间降四挡，不行你可以试去
我又不是没试过荣放，2.0，更吼更不走，
是的，除了一个标，啥也不是，真要买自吸也是马自达
我是在车展看了荣放内饰，就再也没考虑过荣放了
16.98-22.18万
17.98-23.78万
12.58-18.48万
24.99-29.99万
13.72-18.52万
12.98-18.48万
不知道你发现了没有，马自达cx-5内饰塑料件比丰田的还多？后排空间还小，不过马自达发动机可以开着舒服
当然我也不是在这儿硬吹cx5，cx5这台车不是没有缺点，他的缺点是后排空间小、车漆薄（这是我这差不多两年的用车心得)，但你用塑料感来形容cx5的内饰那就有点过了，尤其是跟丰田车去比，cx5的内饰你如果拿领克01、法系车（标致4008和雪铁龙天逸)的内饰去比较那cx5确实差一点，但在同价位的日系车里cx5的内饰还算是不错的，绝对谈不上什么塑料感
除了你说的cx5的门很轻这一点以外（后座的两个门确实挺轻的），其他我就不敢苟同，你说方向盘塑料感强？为啥我的cx5方向盘是皮质的？你是怎么从一个皮质的方向盘看出塑料感的？门把手怎么了？难道这个价位这个级别其他车的把手是碳纤维的？至于你说档把周围塑料感强这个真没觉得，档把周围的用料我还觉得挺不错的。你去看看荣放那个硬塑料内饰和那个大彩电，去摸摸荣放crv内饰有软的地方吗？
两田一日全都试驾几次，最后还是提cx5.懂车的肯定cx5，如果为别人买，或者不开只坐就随意了
就冲没有颗粒捕捉器，胖5就值得冲
不会呀，深踩也会弹射
文中提到只是围着试驾了下……能试出个啥呀……
那是cvt的特性导致的。看你喜欢什么样的感受。同时必须要说，马自达比其他同级别的日系都要高半个档次。而且Cx5是全球公认的马自达suv驾驶巅峰。现在的cx50，将来的cx60，都没有达到5的造诣。
懂车的肯定选CX5，喜欢听别人说好开的那就选丰田去吧
对
这车的调教问题，并非所有马自达都这样，大上周我试驾了cx-5 四驱，油门前段感觉虚位确实比较大，踩下一些但转速不升，速度不变，确实感觉蛋疼。然后也试驾了cx-50，这油门就灵敏多了，起步更加舒服感觉有力，转速积极多了。
威兰达挂手动起步是相当猛，就是挂自动也比大部分车提速快，虽然只有2.0但是毕竟是高功率发动机
你把油门踩到底，有个鸡血开关瞬间降四挡，不行你可以试去
我又不是没试过荣放，2.0，更吼更不走，
是的，除了一个标，啥也不是，真要买自吸也是马自达
我是在车展看了荣放内饰，就再也没考虑过荣放了
