请教一次
，先声明只是最近才关注比亚迪的车的，，就是目前看唐ev和DMP怎么去做选择呢，充电条件还是可以，就是有点担心ev的底盘太低了跟轿车差不了多少吧，还是就是毕竟是油改电的车型靠不靠谱[打脸]蛋疼的就是DMP的四驱感觉又不怎么实用
，先声明只是最近才关注比亚迪的车的，，就是目前看唐ev和DMP怎么去做选择呢，充电条件还是可以，就是有点担心ev的底盘太低了跟轿车差不了多少吧，还是就是毕竟是油改电的车型靠不靠谱[打脸]蛋疼的就是DMP的四驱感觉又不怎么实用
2023-09-02
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唐ev你当轿车开，怎么样都比轿车高的
你不越野的话底盘低其实是优点，车重重心低，过弯更有信心
肯定考虑ev了，dmp虽然说有200的续航，实际估计正常开170左右，纯跑高速的话估计也就130左右。再加上两年以后衰减20公里，用车量大的话两天一冲不够用，每天充又很麻烦，而且唐混动版保养一次不便宜。22款唐ev续航长，纯电驱动舒适性更高，保养便宜，充电次数少。跑市区，跑长途基本都能胜任。综合来说更值得购买
真把dmp当纯电开吗，市区上下班纯电就行，跑高速还要用油的好吗。
只要在铺装路面，不去越野，唐ev没问题，如果山路多， 雨雪路况多，四驱还是有必要的，只是上下班代步，低配就行。
自己有桩的话，dmp还是合适的。电量一天怎么也够了，除非出去长途玩。出去玩本身ev也跑不了多远，那加油会更方便。只是奈何北京dmp不算新能源
ev吧…
DMP是上F牌照，北京、上海也限号。估计以后城市限号都包括F。EV是上D牌，纯电不限号
我也在纠结ev 和dmp ，配置和价格都差不多。
Ev才是正宗刀片。
充电方便就ev，底盘17cm，城市道路一般够了。
租个坦克500去玩儿，反正一年就一次，对自己好点儿
但是偶尔跟着去玩的时候会去乡下的小路，坑坑洼洼比较多，不过很少很少，一年估计一次
不去越野就ev用车成本相对来说低。
那可以考虑ev，能接受冬天续航的问题就可以。
那就ev