宝马1系钥匙无钥匙进入
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啥也没改
看你需要性能还是舒适性了 性能改法： 1.动力： 高流量进气 排气头段 ECU程序 （预期效果300NM） 配套升级循环式水箱 2.操控： 街道悬挂 底盘强化件或者全车点焊 舒适改法： 1.隔音材料 2.音响升级 3.车机优化 4.更软更舒适的悬挂 （对于新手来讲，判断车辆距离对于停车和驾驶都很重要，360确实有用，不过加装行政车常用的导盲杆可以带来更直观的反馈） 加装好的轮胎可以提高车身稳定性，自己进行改装时可以配套轮毂比原厂大10-20个宽度，不影响美观又能增加稳定性*预算有限请忽略
很详细 ha ha ha
前雷达也挺用，360是哑巴前雷达是瞎子，需要兼顾这使用
轮胎轮胎轮胎 重要的事情说三遍
米其林 马牌都OK的普通胎
换米其林是吗
个人建议 原厂的避震有点硬 可以改一下 （我就改了）
一般的3000搞定，台湾的街头避震6到7000，进口高级避震12000到20000不等，加装可升降空气悬挂15000到30000。悬挂起支撑作用，避震器起减少振动作用。
绞牙避震 两三千左右
不改
29.99-39.99万
27.29-41.98万
16.59-25.13万
25.13-27.57万
啥也没改
看你需要性能还是舒适性了
性能改法：
1.动力：
高流量进气
排气头段
ECU程序
（预期效果300NM）
配套升级循环式水箱
2.操控：
街道悬挂
底盘强化件或者全车点焊
舒适改法：
1.隔音材料
2.音响升级
3.车机优化
4.更软更舒适的悬挂
（对于新手来讲，判断车辆距离对于停车和驾驶都很重要，360确实有用，不过加装行政车常用的导盲杆可以带来更直观的反馈）
加装好的轮胎可以提高车身稳定性，自己进行改装时可以配套轮毂比原厂大10-20个宽度，不影响美观又能增加稳定性*预算有限请忽略
很详细 ha ha ha
前雷达也挺用，360是哑巴前雷达是瞎子，需要兼顾这使用
轮胎轮胎轮胎 重要的事情说三遍
米其林 马牌都OK的普通胎
换米其林是吗
个人建议 原厂的避震有点硬 可以改一下 （我就改了）
一般的3000搞定，台湾的街头避震6到7000，进口高级避震12000到20000不等，加装可升降空气悬挂15000到30000。悬挂起支撑作用，避震器起减少振动作用。
绞牙避震 两三千左右
不改