奇骏用车
17.99-26.29万
作为车主告诉你,完全不用担心,平时开车的时候只要深踩一点油门,发动机马上介入发电,发动机和电池一起供电,提速很快,而且发动机根据油门的深度调整发动机转速,特别激烈驾驶大油门得时候,明显感觉发动机很吵
我意思是,如果有,大家超车时候,不要因为动力下降就惊慌,使劲踩油门就行。
会有,而且很普遍,这是hev的通病。当突然有大功率请求时,hev这种一两度电动力电池的放电功率本来就不足,还要分一部分功率给发电机,用来拖动发动机,克服发动机惯性扭矩到较高转速发电。这种情况会有比较明显的动力迟滞
纯电时tip in全油门
在epower,肯定不是普遍的。能试出来的概率非常低。但不是没有。
留出30%的电池冗余,就是为了储备应急吧?
这种情况特斯拉会告诉你电池发热,减速散热,byd告诉你ev受限。。。。
会,动力来得慢或下降,水军都觉得不可能有这种情况,开车什么情况都有
会有,但是情况不多。我买了反正越来越喜欢。选择没错。
个人觉得,这套动力系统,是混动里面最合理最高效的
这是发电机直驱车,为什么会怕电池能量够不够?没电池照样开。发电机直驱的,同学。
你可能没弄清楚电机和发电机
大胸蒂,这真是电力直驱车。
会,去买比亚迪吧
不会出现这种问题!电池剩1/3就会强制介入,充到2/3就停。电池永远不满。不可能用到没电。高速上发动机发电用多少发多少,在下跛时动能回收,极速是180。
18.59-26.39万
16.98-26.38万
12.59-17.49万
17.38-26.48万
23.98-30.18万
作为车主告诉你,完全不用担心,平时开车的时候只要深踩一点油门,发动机马上介入发电,发动机和电池一起供电,提速很快,而且发动机根据油门的深度调整发动机转速,特别激烈驾驶大油门得时候,明显感觉发动机很吵
我意思是,如果有,大家超车时候,不要因为动力下降就惊慌,使劲踩油门就行。
会有,而且很普遍,这是hev的通病。当突然有大功率请求时,hev这种一两度电动力电池的放电功率本来就不足,还要分一部分功率给发电机,用来拖动发动机,克服发动机惯性扭矩到较高转速发电。这种情况会有比较明显的动力迟滞
纯电时tip in全油门
在epower,肯定不是普遍的。能试出来的概率非常低。但不是没有。
留出30%的电池冗余,就是为了储备应急吧?
这种情况特斯拉会告诉你电池发热,减速散热,byd告诉你ev受限。。。。
会,动力来得慢或下降,水军都觉得不可能有这种情况,开车什么情况都有
会有,但是情况不多。我买了反正越来越喜欢。选择没错。
个人觉得,这套动力系统,是混动里面最合理最高效的
这是发电机直驱车,为什么会怕电池能量够不够?没电池照样开。发电机直驱的,同学。
你可能没弄清楚电机和发电机
大胸蒂,这真是电力直驱车。
会,去买比亚迪吧
不会出现这种问题!电池剩1/3就会强制介入,充到2/3就停。电池永远不满。不可能用到没电。高速上发动机发电用多少发多少,在下跛时动能回收,极速是180。