理想ONE用车
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看使用场景吧，我过年回东北亏电踩到底是真没什么动力，应该也是停一晚刚开的原因
亏电80以内加速还好，超过80加速应该就很肉了。
坐满六个人爬山还是可以感觉到的，发动机声音不好听
还能能崩路上70%的油车
馈电综合功率178kw
油费太贵，能不用就不用
不肉，比一般1.5T强，比2.0自吸强
没事自己租一台试一下
有这敲手机的空租一辆体验一下
晕车，别买
肯定比没电的时候肉 但是也不慢
不肉，即使是17%的电（再少的电就自动启动发动机跑了，同时还充电），也是提速飞快。 不过据说长上坡会有问题，所以如果知道会有几公里的长上坡，最好保持高点的电量，早点使用油电混合或者燃油优先模式，我们这边遇不到长上坡，所以没法测试。 其实问别人不如自己租一辆车开个一天，想了解什么都清楚了。
这个车不是增程吗，发动机不能直驱的吗
看使用场景吧，我过年回东北亏电踩到底是真没什么动力，应该也是停一晚刚开的原因
亏电80以内加速还好，超过80加速应该就很肉了。
坐满六个人爬山还是可以感觉到的，发动机声音不好听
还能能崩路上70%的油车
馈电综合功率178kw
油费太贵，能不用就不用
不肉，比一般1.5T强，比2.0自吸强
没事自己租一台试一下
有这敲手机的空租一辆体验一下
晕车，别买
肯定比没电的时候肉 但是也不慢
不肉，即使是17%的电（再少的电就自动启动发动机跑了，同时还充电），也是提速飞快。
不过据说长上坡会有问题，所以如果知道会有几公里的长上坡，最好保持高点的电量，早点使用油电混合或者燃油优先模式，我们这边遇不到长上坡，所以没法测试。
其实问别人不如自己租一辆车开个一天，想了解什么都清楚了。
这个车不是增程吗，发动机不能直驱的吗