亚洲龙加速
17.88-27.98万
挂S挡，大脚油门OK
急加速会从高挡钢带切换到1挡的齿轮，切换过程中无法加速，只会顿挫，得挂手动模式二档再急加速
模拟手动挡能用吗，还是只是个摆设
CVT标准样子。所以CVT就是渣渣。开了九年多1.8新轩逸，现在开亚洲龙混动。才知道什么叫平顺和想有就有，什么叫能抢车头
是ECVT，和cvt完全不是一码事。
亚洲龙龙混动也是cvt变速箱吧
试驾过2.0的就这个样子，起步有两三次顿挫
应该是2.5纯油吧，变速箱有时候是这样的，长时间一直轻踩油门就会这样，解决的办法就是发现无法提速松油门在深踩。还有丰田为了补偿8AT的动力延迟给8AT装了换挡拨片，可以用换挡拨片拉转速就不会存在动力延迟，而且驾驶会更有激情乐趣。
应该是齿轮切换钢带的时候会顿一下，出现频率不高不用注意，频率太高就要检查变速箱了
挂个S挡，啥都解决了，不用手动挡，一般爬坡用手动三挡，比如比较陡的地库。
不会吧，是不是碰到档位了，手动模式？m档？
不是，就是正常自动档模式
17.98-23.88万
17.49-25.39万
17.18-25.98万
29.69-48.89万
16.45-23.99万
挂S挡，大脚油门OK
急加速会从高挡钢带切换到1挡的齿轮，切换过程中无法加速，只会顿挫，得挂手动模式二档再急加速
模拟手动挡能用吗，还是只是个摆设
CVT标准样子。所以CVT就是渣渣。开了九年多1.8新轩逸，现在开亚洲龙混动。才知道什么叫平顺和想有就有，什么叫能抢车头
是ECVT，和cvt完全不是一码事。
亚洲龙龙混动也是cvt变速箱吧
试驾过2.0的就这个样子，起步有两三次顿挫
应该是2.5纯油吧，变速箱有时候是这样的，长时间一直轻踩油门就会这样，解决的办法就是发现无法提速松油门在深踩。还有丰田为了补偿8AT的动力延迟给8AT装了换挡拨片，可以用换挡拨片拉转速就不会存在动力延迟，而且驾驶会更有激情乐趣。
应该是齿轮切换钢带的时候会顿一下，出现频率不高不用注意，频率太高就要检查变速箱了
挂个S挡，啥都解决了，不用手动挡，一般爬坡用手动三挡，比如比较陡的地库。
不会吧，是不是碰到档位了，手动模式？m档？
不是，就是正常自动档模式