首先，硬派越野车，不能用轿车的标准去衡量它。如果和同价位20万左右的轿车比，那确实动力不太行，它的动力水平也就相当于十万块左右的轿车差不多。比如说和我的1.8经典福克斯比，加速感甚至略逊于福克斯，但是差别不大。肯定算不上强劲，但是也够用。用车评人的话说叫中规中矩。某家实测零百加速11秒多，自己去查一下你开过的轿车加速成绩你就会有个大体概念了。
关于转向，作为硬派越野车要更多的考虑可靠性，所以途达用的是机械液压助力，而不是电子助力。机械液压助力的优点就是可靠性高，缺点就是随速增益不足。比如说电子助力是随着车速的增加逐渐增加的，也就是说低速轻、高速稳。但是机械助力恰好相反，低速时方向盘有点重，高速时又有点轻。这是机械液压助力转向的固有特点。没办法，鱼和熊掌不可兼得。我的感受是低速方向盘略重还没什么，以前我开福克斯也不轻，习惯了就好（女生可能会吃力一点吧），高速确实稳定性一般，需要更多的精力保持直线行驶。不过这种类型的车，不适合跑的太快，120以内感觉还好。当然这东西每个人主观感受可能会有差别。很多人开我的福克斯都说方向盘太重了，而我就喜欢福克斯的转向手感
另外一点就是转向比略大一点。就是说转向要多转一点。这种设定有利于低速越野，可以更精确的控制方向，也可以一定程度上避免转向过度。另外，假如把转向比缩小，那它就会低速更重高速更不稳。凡事有利有弊，你自己衡量吧。

入手呗

说实话动力绝对够！转向是有点长。总之这个车性价比绝对值，如果家用，唯一就是油耗确实有点大。基本市区在10个左右！高速的话8个以下。提车一周多还没有磨合好的油耗。总而言之：值！

绝对值得购买，不是赛车手我们没本事把鼓刹玩到热衰减。这车四驱可靠低扭可以玩沙漠都没问题

虽然我没有买这款车但是哟很早就观察它了，如果最求舒适度肯定比不上汉兰达，如果说通过性好，汉兰达得叫它哥。还有这车动力还行，没有那种推背感。整体来说还是比较满意的。

没有七座有点不大美 那么大的车

先别买，这车要换代了，最晚明年

去西藏、新疆、沙漠、草原这辆车长途穿越太棒了，长途百公里8.3左右。

我去试驾货还是很不错的