凯迪拉克XT5选买对比
35.27-45.99万
电子表和机械表的区别
各花入各眼，，需求不同
不选新能源的多半是内心固有思维和认为只是阶段过度而排斥，还有就是没有试驾
我个人认为目前的电动车只是过渡品，像04年到10年期间的手机，传统按键机向触屏转换，非智能向智能转化，这期间各种新兴品牌出现，也相继倒下不少～，不少功能吸引眼球后来证明只是花里胡哨毫无用处。电动车过渡还需要时间来验证的～
人也是过渡的，只是地球上的一位渺小的旅客
换电池回到解放前了
自己钱包自己做主，没有什么为什么。
我就是看好了xt5，落地价都谈好了，去交定金的路上，订了理想L7。
内饰这块我不太感冒，我更看重安全性和稳定性，新能源技术发展很快但没达到稳定阶段我本人挺支持国产的家里还有辆长安限号倒替着开，再过几年新能源技术成熟了我再买辆新能源开支持一下国产品牌正好也不用考虑城市限号问题了
电池车那些五花八门的所谓科技配置越多，出问题的几率就越高！加上开车哪有不磕磕碰碰的，电池车碰不得，要人命
个人需求吧，市区通勤肯定电车最佳选择，我是家里就一台车，放假要自驾游，另外逢年过节要回老家，因为堵车，要开20小时以上，高速上加油排队一小时以上，电车排队充电不敢相信，所以直接考虑油车了。
理想可油可电
不是那种纯电的，混动或者增程的
19.69-29.59万
39.69-45.89万
22.97-27.57万
39.90-48.90万
32.58-46.88万
电子表和机械表的区别
各花入各眼，，需求不同
不选新能源的多半是内心固有思维和认为只是阶段过度而排斥，还有就是没有试驾
我个人认为目前的电动车只是过渡品，像04年到10年期间的手机，传统按键机向触屏转换，非智能向智能转化，这期间各种新兴品牌出现，也相继倒下不少～，不少功能吸引眼球后来证明只是花里胡哨毫无用处。电动车过渡还需要时间来验证的～
人也是过渡的，只是地球上的一位渺小的旅客
换电池回到解放前了
自己钱包自己做主，没有什么为什么。
我就是看好了xt5，落地价都谈好了，去交定金的路上，订了理想L7。
内饰这块我不太感冒，我更看重安全性和稳定性，新能源技术发展很快但没达到稳定阶段我本人挺支持国产的家里还有辆长安限号倒替着开，再过几年新能源技术成熟了我再买辆新能源开支持一下国产品牌正好也不用考虑城市限号问题了
电池车那些五花八门的所谓科技配置越多，出问题的几率就越高！加上开车哪有不磕磕碰碰的，电池车碰不得，要人命
个人需求吧，市区通勤肯定电车最佳选择，我是家里就一台车，放假要自驾游，另外逢年过节要回老家，因为堵车，要开20小时以上，高速上加油排队一小时以上，电车排队充电不敢相信，所以直接考虑油车了。
理想可油可电
不是那种纯电的，混动或者增程的