小钢炮之名争夺战 速翼特对比嘉年华ST
车主之家 黄伟东 2014-01-21 10:41
【车主之家 购车手册】2014年1月18日，铃木中国宣布旗下雨燕Sport车型定名速翼特 运动并正式上市，售价17.88-18.88万元。相比普通版雨燕，速翼特 运动不仅对外观进行了一定的修改，而且还搭载了动力更为强悍的1.6L发动机，并匹配6速手动或CVT变速箱。而作为又一款钢炮取向的车型，手动的速翼特 运动无论从定价还是操控都将矛头指向了另一个对手，福特嘉年华ST。而显然嘉年华ST是偏执狂型选手，而运动化的速翼特 运动在这场竞争中，更像是一条变色龙。
从整车数据来看，两车型中，嘉年华ST整体车身更加的宽扁，轴距方面两车型相差59mm，而更加重要的区别是，同为进口车型的两车，铃木速翼特 运动是五门车型，而嘉年华ST为三门车型，这也从定位上区分开两车，一个更生活，一个更极端。
在手动挡车型售价相互接近的前提下，两款车型的引擎取向更加的完全不同。速翼特 运动配备了一台经过改进的M16A 1.6升发动机，加入了可变进气歧管技术，优化了进气可变气门正时系统，同时还增加了可变气门升程装置，这台发动机最大功率为136马力，峰值扭矩为160Nm，自然吸气引擎的可控感是它最大的优势；而嘉年华ST车型配备的Ecoboost引擎，能够爆发出足够的扭力及功率。
速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新，包括中控布局、仪表盘、方向盘等造型均有所更改。此外，配置方面新车配备了ESP、自动启停系统、USB接口、运动座椅等配置。CVT车型还配备了换挡拨片，满足驾驶需求。但在安全配置方面，还是能够看出两款车型配置上的不同。
在方向盘等操控系统的设计上，福特的风格更加时尚潮流，而速翼特 运动仅仅在现款车型的方向盘基础上增加了运动化的元素如红线，还有把方向盘底部设计为平底。但这些小的设计却在整体的运动化印象方面造成了不同的效果。
在车外配置方面，速翼特 运动配备了氙气大灯、大灯清洗装置以及防紫外线玻璃，当然两车都配备了运动外观套件，在外观及灯光类配置方面，速翼特 运动的配置比较丰富，并且很实用。
对于中控面板，两车型都继承了家族原型车的所有细节及特征。但在内饰设计上，我个人非常喜欢速翼特 运动的方方正正中规中矩的设计；而嘉年华ST中控面板采用的手机化的按键式异形设计，最初看时觉得潮流时尚，但多少有些经不起时光的推敲。
在多媒体配置方面，两款车型近乎相同，而嘉年华ST配备了空调分区系统，令舒适度更加周全。而在导购系统上，速翼特 运动增加了这个非常实用的配置。两款车型都配备了织物的运动座椅，同时也支持外接音源接口。
在空间方面，抛开动感不谈，嘉年华ST明显是为了更加崇尚运动生活的人而生，丝毫没有顾忌后排乘客的感受，但三门的造型也的确是拉风；而速翼特 运动在强调运动的同时，四门的天生优势也照顾了日常的使用感受，空间上有一定的灵活度。
编辑点评：上市有一定时间的嘉年华ST有着一定的优惠力度，而速翼特 运动以进口车的身份刚刚进入中国市场，在品牌上，铃木对比福特有着一定的劣势。但两款运动车型最大的倾向性不同在于引擎，自然吸气的引擎更强调油门与驾驶者的配合，随踩随有的感觉；而涡轮引擎更加强调激情，有种要榨干最后一点动力的气势，两者都很有诱惑力。
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