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小钢炮之名争夺战 速翼特对比嘉年华ST

车主之家 黄伟东 2014-01-21 10:41

   【车主之家 购车手册】2014年1月18日,铃木中国宣布旗下雨燕Sport车型定名速翼特 运动并正式上市,售价17.88-18.88万元。相比普通版雨燕,速翼特 运动不仅对外观进行了一定的修改,而且还搭载了动力更为强悍的1.6L发动机,并匹配6速手动或CVT变速箱。而作为又一款钢炮取向的车型,手动的速翼特 运动无论从定价还是操控都将矛头指向了另一个对手,福特嘉年华ST。而显然嘉年华ST是偏执狂型选手,而运动化的速翼特 运动在这场竞争中,更像是一条变色龙。

   从整车数据来看,两车型中,嘉年华ST整体车身更加的宽扁,轴距方面两车型相差59mm,而更加重要的区别是,同为进口车型的两车,铃木速翼特 运动是五门车型,而嘉年华ST为三门车型,这也从定位上区分开两车,一个更生活,一个更极端。

   在手动挡车型售价相互接近的前提下,两款车型的引擎取向更加的完全不同。速翼特 运动配备了一台经过改进的M16A 1.6升发动机,加入了可变进气歧管技术,优化了进气可变气门正时系统,同时还增加了可变气门升程装置,这台发动机最大功率为136马力,峰值扭矩为160Nm,自然吸气引擎的可控感是它最大的优势;而嘉年华ST车型配备的Ecoboost引擎,能够爆发出足够的扭力及功率。

   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新,包括中控布局、仪表盘、方向盘等造型均有所更改。此外,配置方面新车配备了ESP、自动启停系统、USB接口、运动座椅等配置。CVT车型还配备了换挡拨片,满足驾驶需求。但在安全配置方面,还是能够看出两款车型配置上的不同。

   在方向盘等操控系统的设计上,福特的风格更加时尚潮流,而速翼特 运动仅仅在现款车型的方向盘基础上增加了运动化的元素如红线,还有把方向盘底部设计为平底。但这些小的设计却在整体的运动化印象方面造成了不同的效果。

   在车外配置方面,速翼特 运动配备了氙气大灯、大灯清洗装置以及防紫外线玻璃,当然两车都配备了运动外观套件,在外观及灯光类配置方面,速翼特 运动的配置比较丰富,并且很实用。

   对于中控面板,两车型都继承了家族原型车的所有细节及特征。但在内饰设计上,我个人非常喜欢速翼特 运动的方方正正中规中矩的设计;而嘉年华ST中控面板采用的手机化的按键式异形设计,最初看时觉得潮流时尚,但多少有些经不起时光的推敲。

   在多媒体配置方面,两款车型近乎相同,而嘉年华ST配备了空调分区系统,令舒适度更加周全。而在导购系统上,速翼特 运动增加了这个非常实用的配置。两款车型都配备了织物的运动座椅,同时也支持外接音源接口。

   在空间方面,抛开动感不谈,嘉年华ST明显是为了更加崇尚运动生活的人而生,丝毫没有顾忌后排乘客的感受,但三门的造型也的确是拉风;而速翼特 运动在强调运动的同时,四门的天生优势也照顾了日常的使用感受,空间上有一定的灵活度。

   编辑点评:上市有一定时间的嘉年华ST有着一定的优惠力度,而速翼特 运动以进口车的身份刚刚进入中国市场,在品牌上,铃木对比福特有着一定的劣势。但两款运动车型最大的倾向性不同在于引擎,自然吸气的引擎更强调油门与驾驶者的配合,随踩随有的感觉;而涡轮引擎更加强调激情,有种要榨干最后一点动力的气势,两者都很有诱惑力。

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