3.99万玛驰平台的启辰R30是否值得买

   【车主之家 购车手册】从2012年4月开始，启辰在短短一年半时间内先后基于TIIDA平台打造出D50、R50、R50X三款高性价比紧凑车型，但在小型车领域却缺少相应产品，于是这一款基于日产玛驰平台上打造的属于启辰品牌的小型车应运而生。启辰R30出自日产玛驰平台，3.99万的起步价让人眼前一亮，相信它会成为很多购车预算在5万以内朋友的新选择。

   ● 关于启辰R30的定价

   7月16日启辰R30上市，共计4车型，价格区间从39900—49900元。这是启辰首款小型车，出自玛驰平台的R30门槛更低，全系4款车型均搭载日产HR系列的1.2L发动机，传动系统为5速手动变速箱。

   启竞R30的竞争对手相对复杂，既有深人民心的合资入门车型奥拓、赛欧，也包含配置丰富的自主热门车型奔奔、北汽E级等。虽然启辰R30的起步价给我们带来了惊喜，但低配与高配差价1万究竟能有多少的配置差异？我们继续往下看。

   ●"玛驰平台“让启辰R30有何亮点

   出自“玛驰平台”的启辰R30拥有合资血统，这无论在整车细节做工或是功能设计上都有一定的保证，简洁流畅的设计与出色的组装工艺也都因此而来。

   ●相比同级合资车型R30有何优势

   相比同平台的玛驰，启辰R30的门槛拉低到5万以内，而在这个区间，合资车型只有奥拓，可以说启辰R30的出现给心理价位5万左右的消费者又一个选择。整车大于奥拓，售价低于其他合资车型，启辰R30的定位正是于此。

   ●相比同级自主车型R30胜在哪点？

   5万区间除了奥拓，自主品牌车型的实力也是不容小觑，但相比新奔奔等强劲对手，启辰R30无疑更为耐用可靠，虽然更换为启辰车标，但它的本质依旧是一款合资品质车型。

   【编辑点评】启辰R30绝非完美，相比同价位自主车型，R30的配置较低；相比奥拓、赛欧，R30的名头又小了许多。然而必须承认，R30的出现是一场新格局竞争的预兆，更多低价位合资车型即将进入更低的细分市场参与竞争。

   【1.2L 手动易享版——配置简陋：3.99万】

   易享版是启辰R30的入门版本，3.99万的售价吸引力十足，但同样换来的配置也是相对简陋。在安全配置上，ABS、EBD等主动安全配置可以说是一无所有，气囊也只有可怜的1个。不得不提的还有易享版的转向系统为无助力的机械转向，相信就算是女汉子也会对此哭爹喊娘，因此不建议女性驾驶者购买此款。

   【1.2L 手动舒享版：4.19万—增加EPS电动助力转向、方向盘高度调节】

   原本以为R30只有最低配的配置让我们大跌眼镜，但事实却并非如此。舒享版比易享版贵了2000元，而换来的配置却只增加了EPS电动助力转向和方向盘高度调节。简而言之，舒享版就是带转向助力的易享版。

   【1.2L 手动优享版：4.59万—增加ABS、EBD等主动安全配置】

   直到在售价4.59万的优享版上才终于看到了ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、刹车辅助系统这三项最基本的主动安全系统，在愈发复杂的行车环境中，这些主动安全配置的价值毋庸置疑。除此之外，副驾驶安全气囊、后排座椅整体放倒功能、电动后车窗、后视镜电动调节也都是很实用的配置。

   【1.2L 手动尊享版：4.99万—顶配车型搭载铝合金轮毂、装配后倒车雷达】

   尊享版是启辰R30的顶配车型，但受制于定价所限，这款车型的配置也谈不上丰富。外观最大的变化就是搭载了15寸铝合金轮毂，而实用方面则增加了后驻车雷达、单碟CD等。

   ● 推荐车型：1.2L手动优享版

   综上所述，启辰R30低配的两款车型易享版、舒享版虽然价格便宜，但过低的配置并不推荐，在汽车行业飞速发展的今天，没有配备ABS、EBD是罕见的。而顶配尊享版的配置并没有比优享版丰富太多，像倒车雷达这样的配置完全可以后期自行加装。在此更推荐售价为4.59万的优享版，主动安全配置够用、舒适配置尽量简单，对于购买这个价位的消费者而言，“实用至上”一定是不变的真理。

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