魏派VV6走居家路线？相比起VV5和VV7其实它更全面了

   最近这段时间，相比起预热中的“网红”领克03，另一个相爱相杀的豪华品牌WEY可以说是安静多了，直到8月27日旗下全新车型VV6上市才打响了成都车展前的一炮，若说领克习惯“高调炫富”，那魏派简直可以说是“低调奢华”！

   VV6具体售价如下表格：

   尽管从产品编号看来，这款车型似乎是基于VV5和VV7之间的车型，但其实VV6的价格是几乎涵盖了VV5（15-16.3万）的区间的，要说是并列产品也毫不为过。那究竟这款全新的VV6在定位上，跟此前魏派的车型又有啥区别呢？

   从外观而言，尽管用的是几乎一毛一样的家族式前脸，但在细节之处有所不同，前杠两侧大开口的雾灯部分依旧霸气侧漏，现在贯穿起来了更像一张咬牙的大嘴，由于没有下唇镀铬点缀，整齐反而简洁大气了不少，竖条元素依旧始终贯穿整个设计理念。

   但事实上从侧面才会明显感觉到VV6相比起WEY其它车型，“没那么运动”的老实面孔，最明显的一点就是溜背造型收敛了不少，而窗线的倾斜度也改得稍平直了，那无论是车身塑造的空间还是A柱的稍微前移，甚至到后排的窗户视野，整体更偏实用主义是VV6这次的一个主思路。

   三车侧面最明显的直观区别，估计就只有VV6的悬浮车身（底部熏黑处理）和尾部三角窗的“闪电”造型了，虽然个人感觉这个镀铬的造型略微没那么协调，但辨识度确实是有的。

   而VV6尺寸上，尽管没有达到VV7的体量，但相比价格相似的VV5可以说是占尽优势，做到了目前最受欢迎的“大紧凑”SUV体型，而平直的顶部和A柱前移的优势会体现在车内空间上。

   这时眼尖的各位便会发现VV6跟H6其实尤为相似了，哪怕在侧面的造型上甚至都异曲同工，这貌似也是VV6向实用性靠齐的一种直观体现，坐乘空间终于成为这个豪华品牌的一个主打领域了。

   来到内饰部分，VV6相比起VV5/VV7，方向盘是换成了四幅式圆形造型，削弱了运动氛围而变得踏实不少；另外最大的变化在于采用了“鸡腿式”电子档杆，除了更科技，同时也为中控台下方腾出了不少储物空间，USB接口和12V电源都得以下移。

   其中主打的这套米黄+棕色内饰也更强调了豪华与居家感，要说此前无论领克还是魏派都往豪华运动上去做文章，这次VV6的内饰才算回归了类似于“C级甚至D级行政车”的豪华画风，会有种坐在里面立马就装了50万以上车型的逼格。

   而在安全配置上，升级后的Collie智慧安全系统是全系标配，整合了AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统，作为标配还是对得住15万左右的售价区间的。另外在便利性辅助配置上，全景影像、自动泊车等也没有缺席。

   最后在性能部分是VV6于整个魏派家族中的最大亮点。其中发动机型号岁与VV5不同，但2.0T的排量同样可以做到最大197匹和355牛米，账面数据上和VV5是完全一样的； 此外变速箱与VV5/VV7一样都是采用了7速湿式双离合，耐温性上有着不错的表现。

   然而相比起VV7/VV5，甚至相比于运动性能出色的P8，这次的VV6增加了适时四驱系统，并在原本的3中驾驶模式上出了“雪地、泥地、沙地”三种地形模式，可以说是一下就变得全面起来，而适时四驱的加入无疑也在行驶品质上会有更稳定、更安全的表现。

   总结：

   说到底，还是咱们自己家的豪华品牌懂国人心思。所以这次VV6尽管外观上跟家族里的其它产品相似，但在能改善的地方基本都满足了国人对豪车的追求——大空间、豪华内饰、四驱系统、科技安全配置等。而介于14.8-17.5万这个价位，目测旗下VV5可能要凉了（或者会有一波降价？），同时对该价位的其它SUV车型也会造成不少的冲击。

   届时VV6会在成都车展上亮相，关于这台车更多的实拍体验，各位就关注车主之家在成都车展上的实时报道吧！