15万预算，终端优惠后是选朗逸/全新卡罗拉/全新轩逸？

   在合资A级轿车市场，始终存在着这么几台车，在每个月的月销榜单中都占据着前几名的位置，在国内外的销量和口碑都保持在一个较高的水准。在最近的一段时间里，它们中有不少车型也迎来了更新换代的时刻。本文就这些爆款车型中的朗逸（Plus）、全新卡罗拉（和全新雷凌）及十四代轩逸，结合到店实访的终端优惠情况（具体终端价格以各地经销商为准），聊一聊这些改款换代后的车型。

   外观对比——

   朗逸Plus在去年5月份上市的时候可谓是轰动了整个紧凑级车市场，依旧很“大众”的前脸，配上更大一号的身材，在以往中庸的基础上增添了一丝大气。全新卡罗拉（全新雷凌）是丰田首次在TNGA 架构下打造的一款紧凑级轿车，外观在前脸上相比于老款更加犀利有神，整体上显得更有活力和运动。全新一代轩逸采用最新的V-Motion设计语言，整体看上去就像一台天籁的缩小版。值得一提的是在全新轩逸的C柱位置，加入的一条黑色装饰既让它和烂大街的悬浮车顶有了区分，又不至于像普通轿车那样毫无新意。

   在车身尺寸方面，朗逸在车身长度上占据优势，在外观的视觉效果上会显得更加大气，符合国人“买大车”的购车心理。然而在轴距上，朗逸的表现并没有比其他两位对手更加优异。

   内饰方面——

   如果要论所有车企中哪家内饰设计师是最清闲的，那大众可以算是排的上名号了。在大众车系的众多车型中，下至捷达、桑塔纳，上至辉昂、途昂，几乎都用的同一套内饰设计。所以朗逸的优势可谓是真正地“以A级车的价格，购入了B+级车的内饰”。朗逸整体的内饰设计风格偏向实用、中庸，没有太大的亮点，但也不会有令人诟病的不足。

   全新卡罗拉在近日才刚刚上市，而它的兄弟车型——雷凌早今年5月份就已经上市在售了。全新车型在内饰方面最大的改变在于其高配车型所搭配的12.1英寸的中控显示大屏，对于其放在一台普通的燃油车型上，有人欢喜有人忧。也许有人会觉得它可以提升整体内饰的科技感，但本人对这个设计持保留意见，毕竟老感觉会没人一种莫名的“山寨感”。此外，基于TNGA架构下的全新卡罗拉（和全新雷凌）在内饰的做工细节和用料方面相对于老款也有了较大的提升。

   全新一代轩逸在今年7月份正式上市。在内饰设计上完全摒弃了老款的设计风格，三个圆形炮筒式的空调出风口和平底式的方向盘带来了一丝战斗感，悬浮式的中控屏相对于老款轩逸而言，给人一种更加现代化的视觉感受。做工用料上，中控仪表台采用了棕色的软质材料覆盖，整体内饰选用黑色和棕色的搭配，在高级感的氛围上营造得比较到位。

   动力版本及到店实访终端优惠——

   动力总成上，朗逸分别采用了1.5L、1.4T和1.2T 的发动机，其中1.5L版本匹配手动或自动变速箱，1.4T版本匹配7速双离合器变速箱，而1.2T只使用在朗逸的两厢版本上，匹配7速双离合器变速箱。全新卡罗拉分别采用了1.2T发动机匹配CVT变速箱和1.8L双擎动力匹配E-CVT，并没有加入手动挡车型，全系标配L2级别辅助驾功能。全新轩逸全系只采用了1.6L的自然吸气发动机，分别匹配5速手动或CVT变速箱，并没有加入混动版本车型。

   （实际终端优惠情况以当地经销商为准）

   就本次到店实访得出目前经销商所给出的优惠情况大致如下：

   1. 朗逸：1.5L版本优惠1.5万元左右，1.4T版本优惠2-2.5万元左右。此外在一些活动现场购车，会有赠送保养、减免保险等优惠政策。（1.5L自动舒适版优惠完后12.5万左右）

   2. 全新卡罗拉：新款还没有到店，老款精英版优惠1.5万左右。

   全新雷凌：交2000定金抵5000元购车款，相当于优惠3000元。此外提供三年五折免息贷款等优惠政策。（1.2T精英版优惠完后12.48万左右）

   3. 全新轩逸：交2000定金抵6000元购车款，相当于优惠4000元。（1.6L智享版优惠完后12.99万元）

   推荐配置版本——

   朗逸

   作为日常代步使用的车型，本文并不推荐手动挡版本。1.5L自然吸气的两款车型差价15000元，舒适版在风尚版的基础上多出了以下列图中的配置，在日常使用的场景中都比较实用。加之朗逸上市时间比较久，终端优惠较全新卡罗拉（或全新雷凌）和全新轩逸而言会更大。

   在配置层面，1.4T的舒适版车型和1.5L舒适版有少许差距，但在动力上获得了37匹马力的提升。此外1.4T车型虽然在排量上有些许优势，但要加95号汽油，综合来说似乎也并没有将燃油经济性做到更好。如果你更看重日常使用的动力，那么朗逸1.4T版本也可以考虑。就家用代步车而言，本文依然推荐朗逸的1.5L舒适版。

   （而1.2T车型均为两厢版本，鉴于朗逸的购买群体大多为三厢版车型，故两厢版本本文不做推荐。）

   全新卡罗拉

   在国内上市的全新卡罗拉摒弃了之前的手动挡车型，只剩下1.2T和1.8L双擎版本供消费者选择。在入门级版本中，除了了中控大屏及其多媒体系统和天窗的缺失之外，其余主动安全配置并没有受到太多的阉割。而这些再往高一个配置版本的车型——精英版中就都配齐了。再往上都是一些注重舒适性的配置堆积，而付出的代价是增加8000元的购车款。再往上的旗舰版本配置当然更高，但付出的购车款也会更高。所以本文在燃油车型推荐的是性价比更高的1.2T精英版。（对应到雷凌上推荐的是12.98万元的1.2T豪华版 ）

   卡罗拉双擎版本配置表现和燃油版对应车型大致相同，所以本文在双擎版车型中依旧推荐14.38万元的1.8L精英版。

   轩逸

   作为一台日常代步的家用车，不推荐入门的手动挡车型。而自动挡车型的入门级版本（舒适版），采用鼓刹和钢制轮毂，配置上的表现也差强人意，性价比太低故不推荐。在舒适版以上的三个配置版本中，本文罗列了以下配置图。不难发现智享版在悦享版的基础上增加了4000元，但多了了主动刹车、疲劳驾驶提醒和内置行车记录仪这些实用的安全配置，而再往上增加近一万元的价格多出的只是一些舒适性配置及L2级别的辅助驾驶功能。所以本文推荐的是性价比较高的1.6L智享版。

   总结——

   作为一款中国特供车，朗逸对国内消费者的需求把捏得十分到位，以至于朗逸Plus在去年5月份上市的时候，上汽大众竟然在其低配车型中装上了原厂的手机支架，让人哭笑不得。若你在这个价位区间，对优惠幅度要求比较大，可以接受已经上市一年的时间，又想要一台来自德国厂商的汽车产品，那么朗逸是一个不错的选择。

   在TNGA架构下的全新卡罗拉采用的后独立悬架为其增添了一个加分项，此外你若想体验更高科技的L2级别辅助驾驶功能，想获得双擎混合动力带来更好的燃油经济性，并不太在意它的终端优惠幅度，那么全新的卡罗拉或全新雷凌或许能够满足你的需求。你若非常注重日常的乘坐感受，在同级别想要获得更加舒适的沙发座椅，想要更有高级感的内饰设计氛围，那么全新轩逸或许可以纳入你的购车之选。