比特斯拉更超前的车？极星Precept全球首秀

   “世界上只有两种电动车，一种是特斯拉，而另一种是其他电动车”。事实真是如此？只能说这句话只适用于几年前。

   2月25日， Polestar（以下统称为极星）品牌在线上正式发布极星Precept概念车，新车还将于3月3日的日内瓦车展亮相。Precept是极星品牌旗下的第三款车型，名称的寓意为“宣言、信念”。但与Polestar 1和Polestar 2不同是，Precept首次真正“脱离”沃尔沃品牌的设计语言。以其独特的设计语言，诠释品牌核心价值——纯粹、先锋、高性能。

   关于极星Precept概念车的信息比较多，以下一点点来看：

   极星Precept强调极简主义美学，与时下流行的“科幻”设计一样，取消传统燃油车的中网进气格栅，取而代之的是极星SmartZone面板。该智能地带系统包含有两个雷达传感器和一个高清摄像头，可通过集成传感器提供开阔、敏锐的“视野”，实现一系列的驾驶辅助功能。

   而Precept唯一与沃尔沃品牌还有关联的是，继续使用“雷神之锤”LED大灯的设计元素，不过已经进化为上下分离的设计。

   极星Precept是一款4门GT轿车，车身姿态很低矮，外形线条轮廓也很流畅。但更值得一提的是，极星Precept的轴距长达3.1米，与部分D级车和MPV相当，而保时捷Taycan为 2.9米，特斯拉Model S为2.96米。据悉，极星Precept的长轴距能容纳更大的电池组，和创造出更大的头部和腿部空间。

   极星Precept用摄像头取代传统外后视镜，进一步降低风阻，而且内后视镜是流媒体的性质，通过车尾的广角镜头采集画面形成高清后视镜。

   另外，极星Precept没有尾部车窗的概念，巨大的玻璃车顶直接延伸至后排座椅之后。与传统造车理念不同的是，极星Precept后备箱的开启角度更大，实用性更强，有点掀背式后备箱的意思。

   极星Precept的尾部设计的未来感更强，使用贯穿式尾灯横跨整个车尾，造型更加锐利，左右车灯犹如展开的双翼。

   内饰部分，极星Precept以环保营造豪华，大面积使用天然亚麻纤维复合材料，该材料相比传统内饰件减重高达50%，并能减少80%的塑料使用。

   3D飞线（3D-Knit）座椅是汽车界的首创，通过3D立体剪裁，一次性地、立体地编织成为座椅面料，不需要接缝，也没有边角料会浪费（此处可联想到常见的球鞋）。而且所使用的纤维源自可回收的PET塑料瓶，内衬和头枕由可回收的软木纤维制成，地毯则源自可回收的渔网。

   极星Precept的安全带的出发点基于座椅背部，通常这种设计只会出现在商务MPV车型的第二排座椅上，理论上能够更大程度地发挥缓冲保护的作用。

   车机系统方面，极星继续与谷歌合作，基于原生安卓车载系统（Android Automotive OS），开发下一代人机交互系统。另外，极星Precept将搭载15英寸中控触摸屏和12.5英寸的数字仪表盘。中控面板上集成了大量的智能传感器，实时感知用户的行为，根据用户的注意力自动调节显示屏的亮度和所显示的内容。

   以上便是极星Precept目前已公布的信息，官方暂未透露关于新车的动力信息。

   无论是设计语言还是造车理念， Precept都与此前极星品牌已量产的车型不一样，更甚至比特斯拉还要超前。Precept是极星品牌独立于沃尔沃品牌的“宣言”，同时也是极星品牌对于“未来”的理解。正如极星首席执行官托马斯·英格拉特表示，“如今，汽车行业面临着社会责任和行业发展的双重挑战，这些挑战未来都将得以解决。