陆地巡洋舰和雷克萨斯570，谁更霸道?

   简单来说LX570是兰德酷路泽，也就是陆地巡洋舰的豪华版，从这个角度来看，LX570肯定要比陆巡好。

   LX570号称豪华救援车，和揽胜等同样强调越野能力的豪华SUV不一样，570的可靠性更加出色，因为他的草根兄弟陆巡最强的就是穿越能力和恶劣环境下的可靠性，虽然不是最强，但是应对一般的用途绰绰有余。

   两辆车虽然有很大的联系，但是陆巡的定位是工作用车，而570更接近全能SUV。不过对于普通人来说，陆巡也是非常高端的SUV，各项性能也都很出色。这俩车都是非常好的车，单纯说性能的话，肯定是570厉害。

   陆巡和LX其实本质上有着相同的基因，共享着相同的底盘和四驱系统。只不过陆巡国产后只有4.0V6和4.6V8两个动力系统，而LX570是5.7V8的动力而已，如果是国产陆巡和LX之间谁更厉害那就比较显而易见了嘛。

   先说动力组合，国产陆巡4.0V6匹配5at，4.6V8匹配6at，而LX是5.7V8匹配8at，在这方面，无疑是LX的动力储备和低扭动力更厉害了。

   再说用着一样的四驱系统，但在脱困能力上，理论上是一样的，但里面有许多因素，接近角离开角的影响，还有就是LX有软硬高低可调节的悬挂系统，国产陆巡是没有的，在LX升高底盘高度的情况下，会更有优势。

   在品牌方面，雷克萨斯和丰田就在定位上有不同，豪华感就不一样，雷克萨斯LX在配置上和舒适性上会更厉害一些，面子里子都更厉害。

   所以如果单说国产陆巡和LX570之间，那肯定是LX570更厉害，当然了价格也更厉害。

   但别忘了，陆巡在平行进口渠道其实是有5700版本的，用的同样是LX身上的动力系统5.7V8，2018款同样匹配8at，VXS以上版本包括在悬挂的应用上也差不多，同样可调节，价格在135万左右和LX570也几乎是仅仅剩下品牌之间的溢价和内饰豪华感营造上的差异了，如果要在这两个之间问谁更厉害，那只能说它们一样厉害。

   当然了，如果是两者之间选车，那就应该考虑其他因素了，例如应用情景，LX的品牌定位更高端，有四年十万公里的免费保养政策，陆巡都是8座，LX有5座可选，这些因素都应该考虑进去。

   陆地巡洋舰和雷克萨斯LX570这两款车，哪个厉害?其实，这从本质上，这两款车也就是一款车，早期他的底盘动力系统，都是一样的，而现款不一样的地方，陆地巡洋舰的排量是4.0和4.6的发动机，而雷克萨斯是5.7的发动机，但是之前老款的陆地巡洋舰也是有5.7排量的。总而言之，从根本上来说，这两款车是一样的地盘，一样的，传动系统。新款不说，但是老款他俩个之间的主要配置共同性是极高的。

   从目前的两款车的最新款来说。两款车除了，排量的不同之外，那就是两个品牌的定位不同，雷克萨斯的定位是豪华品牌，陆地巡洋舰它的定位就是一台工具车。雷克萨斯，除了在底盘相同发动机不同的情况下，它提供了更加豪华的内饰，更加全面的舒适性配置。但是从越野能力上来说，除了雷克萨斯采用更大的5.7的发动机带来更强的动力外，它的越野能力，是基本上相同的。

   因此如果你，在雷克萨斯LX570和陆地巡洋舰之间选择的话。如果你是商用或者是追求更加豪华的配置内饰，那你可以选择雷克萨斯LX570，但是如果，纯粹的出行，远游，甚至越野，你选择价格更低的，排量4.6的陆地巡洋舰，足够你使用了。  

   LX570和 陆巡之间哪个更厉害，在这里举一个例子吧，以路巡4700为例。很多人多多少少会认为LX就是换了个雷克萨斯标的陆巡，而且之间的差价也达到50万左右，其实也不仅仅是这样。

   首先，售后方面，都知道雷克萨斯的售后是相当有优势的，LX也不例外，4年10万公里保修期非常有诚意;其次，LX570和陆巡的动力系统也有点不太一样，LX570的发动机带有双VVT，号称油耗比4700的机器还低，而且节省油耗也来自于专项研发的6速变速器;另外底盘方面也有些差异，陆巡依靠KDSS解除平衡杆来提高越野时车轮的行程，210mm的离地间隙还是对越野路段时产生了比较多的限制，LX570底盘可以升起来前面50mm后面60mm，升起来后车轮的行程提高了大约90mm左右，加上225mm的离地间隙，道路的通过性也非常高。

   鉴于底盘悬挂不同，LX570具有适应式可调悬架系统，在颠簸路况悬架遭遇大幅度垂直波动时，舒适性、操控性以及稳定性上都会感觉非常的到位，而陆巡相比较之下会感觉要稍微差点。更厉害的是，LX570车上搭载的四轮主动悬架高度控制系统，简单的来说，会根据车速来自动调节车身高度，高速时，车身降低以确保车身的稳定性，风阻性等提高车辆的空气动力学性能;低速时，则会升高车身保证有足够的悬挂距离，对道路的通过性也会有很大的帮助。

   说完了外在，再来说说配置方面的差别，都知道LX是豪华版的陆巡，这就要说到LX身上的各种高科技的配置了，LX570带有全方位盲区监视系统，车辆周围的区域通过影像呈现给驾驶员，这极大的帮助了驾驶员对盲区的可视度;LX570的Mark Levinson高级音响,19喇叭的专业级音响，iPod音频输入端口，手机也可以连接播放音频，车内的用料也非常有考究，所以车内的氛围会更显豪华，而且后排的一大堆高科技的配置也大大增强了整车的质感，在这就不一一列出来了。

   还有就是品牌方面，豪华品牌肯定会比普通品牌更有腔调，所以说到厉害的话，作者本人会稍微偏向于LX，不否认，陆巡肯定也不会差，所以有钱的话就直接上LX570,因为这车确实挺值得的;但经常要长途穿越，要去条件恶劣的地方的话，还是建议LC200柴油头的，毕竟LX开去难免会有些心痛。