如果CT4真停产了,我就只能狠心上宝马3系了。CT4不是我不选你,你曾是我的首选,但你要停产了。CT5也考虑了,没啥太大改装潜力,lsd避震刹车都给配好了。。要升级只能升级发动机了,可我不太想大改
凯迪拉克CT4发动机刹车
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凯迪拉克CT4
21.97-25.97万
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捷尼赛思啊
你再攒攒标轴330吧,改改避震加加防倾杆挺好的,就是贵了点。325没啥意思,他两硬件差别很多,连水箱散热都不一样,330有点潜力
我现在就在想330i呢
你自己记得换橡胶件塑料件,老宝马就是这样,别等引发问题严重了再注意
停产不停厂跟你买不买有啥关系,现在还有你去买啊
刚工作,想一年后买车
为什么他有你不买,没有又惋惜了?
你可以买个豪华pro,避震,轮毂,刹车,差速器随便折腾
03+表示可以约一下
10个买1.5t 10个不用移植2.7 加一系列强化20个。 325也要20多落地吧 这同样钱花下来 懂的都懂
i3中短距离代步不错的,操控比汽油机3系好很多。
差不多定位反正,我开ct4我要换电车我也会考虑i3
你在想什么,别人买ct4你觉得会考虑i3?
你后改的不如人家原厂给你改好的
改的话就不要买3系了,b48系列没得改刷阶都容易爆活塞,附件很多塑料的经不起折腾,要改车内得买6缸机,4缸外观刹车最多lsd就足够了
二八定律,正态分布。
大部分人需要空间大省油的车,动力操控马马虎虎就行。
CT4是动力操控取向的车,空间小相对费油。适合小众人群。目标人群小,卖不动所以就不排产,相当于停产了。
为啥不排产了?