“奔腾”是一汽集团50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果。它吸收当今先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块开发、NVH改善等先进技术，是集成创新的结晶，是高起点、高品质、高性能的国内品牌代表。它不但承载着国人的关注与骄傲，也实现了中国汽车工业技术与品质的大幅度跨越。

“奔腾”作为一汽轿车旗下与“红旗”并列的品牌，于2006年5月18日首次亮相。奔腾极为注重自身品质并致力于设计、生产最符合用户需求的产品。目前奔腾以“B”为产品系列标识，按照系列车型级别，由小到大划分为3系、5系、7系和9系等具体的产品系列，并在其后以“0”位代表改款次数，最终定名如“奔腾B50”、“奔腾B70”、“奔腾B90”。截止12年8月，一汽奔腾旗下已拥有奔腾B90、奔腾B70、奔腾B70HEV、奔腾B50、奔腾B50HEV五款车型。

奔腾B90是奔腾品牌的中高级旗舰车型，于2012年8月22日卓耀上市。作为一汽轿车潜心研发数载的优秀旗舰产品，奔腾B90融合一汽轿车几十年技术积淀，代表了目前国内最为领先的制造工艺和科技水平，基于中国一汽自主研发的全新M2轿跑车平台，搭载中国一汽全新研发的ET3系列高性能全铝合金发动机。它不仅拥有炫目夺人的魅力造型，同时拥有平台科技、轻量化科技、安全科技、舒适科技以及智能科技等五大领先科技优势。奔腾B90在继承和发扬奔腾品牌长期积累的"品质"、"安全" 等优良品牌资产的基础之上，强化了奔腾品牌"科技"的DNA，它也将带领奔腾品牌进入科技驱动品牌的新阶段。

奔腾B70基于新MAZDA6应用的FORD CD3平台，并进行大量适应性开发。在外观设计上，将尊贵、力量和激情融为一体，在整车性能方面，达到了动力、舒适、经济、安全的完美平衡，并以用户需求为核心，以“进取不止”的发展理念不断进行日常改进和年型改进，赢得了广大消费者的口碑，被誉为“中高级车价值典范”。

奔腾B50是一汽奔腾公布产品规划和未来的战略导向之后推出的首款车型，于2009年5月16日正式上市。该车搭载1.6L发动机，与奔腾B70形成阶梯搭配，以互补的市场定位扩大了整个一汽奔腾的版图。奔腾B50完全按照B级标准打造，却以超低价格入市，可谓“全面越级”，超越消费者期待，被誉为“1.6L之王”。

奔腾B70 HEV是一款秉承科技、节能、环保的理念、拥有完全自主知识产权的全混油电混合车。该车动力系统开发从2006年11月正式开始，前后历时16个月。它的问世，不仅展示了一汽奔腾在技术端的强大实力，同时也体现了一汽奔腾关注绿色环保、关注自主技术创新的发展战略。奔腾B70 HEV曾作为“奥运示范车”服务于北京奥运会。

奔腾B70 HEV是一款秉承科技、节能、环保的理念、拥有完全自主知识产权的全混油电混合车。该车动力系统开发从2006年11月正式开始，前后历时16个月。它的问世，不仅展示了一汽奔腾在技术端的强大实力，同时也体现了一汽奔腾关注绿色环保、关注自主技术创新的发展战略。奔腾B70 HEV曾作为“奥运示范车”服务于北京奥运会。

一汽奔腾在做大做强产品的同时，不断增值用户服务，实现人车共同关爱的承诺。2002年8月，一汽轿车在全国率先推出全新的售后服务模式—— “管家式服务”，将其“管家式服务”做出全新的定义：“顾客是主人，我们做管家。主人想不到的管家要为主人想到，主人想到做不到的事情，管家要替主人做到”。奔腾不但秉承一汽轿车“管家式”服务理念，而且逐渐发展完善出一套符合奔腾车主的服务标准，践行“称心、暖心、细心、尽心、悉心、贴心、安心” 的七心服务。2008年，一汽轿车更是在业内第一次将象征服务业最高荣誉和标准的“金钥匙”理念植入“管家式”服务体系，进一步提升了奔腾关爱和服务用户的能力。

多年来，一汽奔腾始终以“进取不止”的精神作为发展理念，在研发、生产及服务上，以消费者需求为本，不断提升产品品质和用户价值，以实际行动赢得了用户的日益青睐。一汽奔腾连年摘得“网友最喜爱的最佳中型车”、“年度最佳家用车”、“网友首选中型车”等多项媒体评选桂冠，此外，通过全球最权威的第三方调研机构J.D.Power 发布的多项调查结果，更可见消费者对奔腾的厚爱——2008年8月 ，一汽奔腾力压众多国际知名品牌，在“J.D. Power 2008年中国汽车销售满意指数（SSI）”调研中，与梅赛德斯-奔驰并列亚军；随后，在“J.D. Power 2008年中国售后服务用户满意指数（CSI）”小样本调查中同样位居第二； 2008年10月底的中国新车质量调研SM（IQS）报告中，奔腾在高档中型车细分市场领域再次捧得亚军的荣誉。

能够压倒众多国际知名品牌，与奥迪、奔驰这样具有百年历史的品牌共列三甲，这充分说明了一汽奔腾的品牌影响力正逐步扩张，品牌的美誉度大幅提升。

奔腾品牌日臻成熟，通过在产品、销售、服务等各个环节的不懈努力，将最终“以进取之心，赢得万众之心”。