长城汽车连云港长菱4S店位于连云港市海州区迎宾大道1号，我店是江苏长菱汽车营销集团旗下的长城专营店，主要经营：WEYVV7C、VV7S等时尚运动型车。连云港长菱WEY4S店一家集整车销售、零配件供应、售后服务和信息反馈“四位一体”的销售服务店。长城汽车股份有限公司，是中国首家在香港H股上市的大型民营汽车企业。下属控股子公司30余家，员工42000余人，目前产品涵盖哈弗SUV、WEYSUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。长城汽车两次入选福布斯中国顶尖企业100榜；连续4年蝉联“中国500最具价值品牌”；被评为“最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳之首”；中国机电进出口商会的“推荐出口品牌”，也是商务部、发改委授予的“国家汽车整车出口基地企业”。04年来，先后入选“民营上市公司十强”、“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”、“中国工业企业500强”、“中国汽车工业销售收入三十强”等。2011年荣获“中国汽车工业主营业务收入30强”、再次入选“中国企业500强”、“长城汽车”荣获“中国驰名商标”。  关于长城国际化的技术合作国际化的技术合作是长城汽车技术研发的一大特点，一直坚持整合全球顶级技术合作资源进行自主创新：在发动机、变速器设计方面里卡多、博格华纳、GIF、NTC等合作，在四轮驱动技术上，与博格华纳、GKN合作，在整车设计上，与法国达索、日本YARK合作，在车辆排放控制技术上与博世、德尔福、西门子合作，等等。长城技术中心对国际法规标准一直在进行前瞻性研究,包括：目标市场的政策法规、认证标准及流程、技术壁垒、市场要求、法规发展趋势等。目前，已经构建了美、日、欧三大法规管理体系，收集了179个国家及目标出口市场的法规标准，与VCA、TUV等国际知名认证机构开展深入合作，与30多个国家的官方机构建立了长期联系。海外市场基本情况从长城第一次出口到现在已经14年的历史，海外市场开拓进程始终体现了一个“稳”字。在中国汽车中连续10余年出口数量、出口金额始终名列前茅。1998年，长城皮卡作为自主品牌汽车首次出口中东伊拉克、叙利亚。2005年10月，在中国第一家进入南美最发达的国家----智利。并连续四年位于中国汽车销量第一。2006年，哈弗SUV走向海外并首次批量出口欧盟国家的意大利。并成为欧盟市场中国SUV第一品牌。2008年8月以后，长城精灵、炫丽、凌傲、腾翼C30均实现批量出口。2008年，南非权威媒体在对全球皮卡的评选中，风骏皮卡与丰田、福特皮卡被列为世界三大皮卡。2009年，长城汽车在澳大利亚举行上市仪式，成为进入澳洲市场的第一家中国汽车品牌。2010年哈弗在澳大利亚的销售首次超过起亚狮跑，成为当地知名SUV品牌。当年，长城轿车首次进入南非取得巨大成功，单月销量突破300台，跨入销售前5名。去年，长城汽车出口约5万辆，出口金额近30亿人民币，双双增长约6成。09年遭受重创的俄罗斯市场，2010年销量近8000辆，增长近10倍。目前，长城汽车已出口到100多个国家，在全球70多个国家建立了营销网络。海外网络已达581家。欧洲、中南美、中东、亚洲、非洲及澳大利亚、意大利、俄罗斯已经成为长城的主要出口地区和国家。2011年计划出口高品质汽车8万辆，逐步打入国际高端市场，继续扩大欧盟市场范围。关于“中国造 长城车”2010年初始，长城向社会公开宣告品牌口号：“中国造 长城车”。品质口号：中国造 赤子心”！在汽车市场“洋品牌”与自主品牌的抗衡中，中国造无论从品牌知名度、美誉度和用户忠诚度，还是产品品质上讲，仍存在差距，在竞争中处于相对弱势。这不仅是广大消费者的共识，也是自主品牌企业的遗憾。长城汽车提出这一口号，不仅是宣泄一种爱国情感，体现的是信心、实力和底气。更重要的是要用行动来证明彻底摆脱“中国造”低质低价形象，成为世界上最好的产品。明确地把自主产品放在“洋品牌”竞争对手的位置，在对比中考验并提升长城汽车的品质。长城汽车董事长魏建军说：“中国造”的内涵是“做品质最好的中国汽车”。“中国制造”，不仅是在中国本土制造，重要的是汇聚了国际最先进技术的、而且有长城自己独立知识产权、有自己品牌的“中国制造”，它的实质是“中国创造”。