崛起！帝豪EC7实拍外观篇

   帝豪EC7系列相信不少人都有很多认识，其中RV代表的就是两厢车型。根据吉利的计划，帝豪品牌车型以出口欧美为主，其大气的外观和车身已受到国内外用户的一致好评。 以往，自主品牌推出完全原创的车型是比较少的，但最近一两年悄悄发生了变化，自主创新并不困难，设计出独特的外形也变得轻然易举，但是要大众都要接受和喜欢这些拥有自我风格的外观，还需要一定时间的沉淀。不过看市场的反应，帝豪EC7从诞生一开始就已经夺得不少人的瞩目。

   帝豪EC7与其两厢版EC7—RV两款车是吉利集团倾力打造的全球品质轿车，也是帝豪品牌首款车型，吉利帝豪在北京车展时曾以概念车的身份亮相，之后的上海车展则以工程试装车的身份亮相，而现在则已经在各大城市铺开，吉利希望帝豪作为吉利面向中高端市场的全新品牌，向国人展示国产自主品牌其实一点也不示弱!

   EC718目前上市三个手动配置车型：1.8L舒适型8.28万元、1.8L豪华型8.98万元，1.8L旗舰型11.18万元。

   蜂窝型的中网设计很漂亮，闪闪发亮的帝豪LOGO特别表现出不一样的英伦风格

   与三厢车型相比，前脸的设计有比较大的变化，主要是格栅，前防撞梁和雾灯的设计，使其与两厢的车型相配合，更时尚更动感。大家不妨留意一下下面银灰色的三厢版帝豪EC7。

格栅和雾灯是最大的分别

   吉利帝豪是完全按照国际一流的正向开发流程完成，整车符合欧洲ECC标准，达到了欧洲法规对汽车量产上市时的安全、环保、质量标准等诸多严格要求，完全满足整车出口的苛刻条件。

   吉利帝豪可以说是目前为止即将量产的车型中最为漂亮的车型，不论是前脸造型还是车身腰线，处处都体现出吉利汽车设计工业化水平愈加成熟。

   作为一款要出口欧美的车型，所用的材料自然不能差，帝豪EC7-RV特别配有博世无骨雨刮，相当不错。

EC7标配透镜大灯，视觉效果很不错，和全车的线条也非常搭配
 

帝豪新的标志代表着吉利豪华巨轮开始启动

   车身长度代表着档次，这方面EC7也毫不吝啬，车身长度达到4635mm，而在轴距数据上，EC7的2650mm也处于紧凑车型里面的中上水平。而EC7所采用的玻璃近乎奢侈，那就是大名鼎鼎的圣戈班玻璃。

   后背箱容积还是比较大的，但后排座椅放倒后会有更好的表现，可以看出，它可以4/6放倒，也能更大的扩展后背箱空间

   帝豪EC7-RV两厢有着性感的背部设计，圆润而饱满，同样是很浑厚的欧美风格，后窗玻璃运用动力学原理，不管是倾斜角度还是玻璃设计弧度都恰到好处。

帝豪EC7-RV配置四倒车雷达
　　

倒后镜还带有转向灯

宽大可折叠电动调节后视镜拥有良好的后方视野，还搭配有LED转向灯

门把手还拥有镀铬装饰

车顶

三厢版本的EC7

   融入欧式豪华车设计元素，结合空气动力学原理与工程美学设计，与前脸盾型元素相呼应。

箭鱼腰线刚柔并济，简洁、优美而富有动感

   值得一提的是，前后保险杠内置复合泡沫棉材料和防撞钢梁，能有效吸取撞击能量，缓解撞击力道，保护发动机和人的安全。

   前脸和腰线是非常重要的两个方面，比如更宽的前脸一般就更加大气;大灯面积也同样如此;镀铬装饰也在一定程度上能够提升大气程度;平直的腰线比夸张的前低后高腰线能让车辆具有更加沉稳的气质。

LED尾灯造型很出色，效果和安全性能得到充分的考虑

   整车打造了“外观星、动力星、舒适星、智能星、安全星、环保星、品质星”等“七星”标准，而这两款车的生产线大手笔采用了国际先进生产设备。包括瑞典ABB点焊机器人、日本富士的模具、德国西门子的电子系统及博世的制动系统、美国三坐标测量仪等国际工艺，加上2000吨级大型冲压设备、电子喷涂工艺等，确保了整车质量和工艺。