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极速超300km/h BRABUS改装奔驰GL-Class

搜狐汽车 朱正光 2010-02-06 10:59

   BRABUS日前正式发布了全新改装作品—GL 63 Biturbo的官方消息,换上了6.3L V8双涡轮增压引擎后,最大马力高达650hp,极速可达到300km/h!

   

奔驰 GL 图片 外观 图片

   

   外观上BRABUS GL 63 Biturbo换上了宽体套件,方可容纳高达23吋的轮圈尺码。

   对于奔驰旗下最大号的GL-Class,BRABUS依旧不改其狂暴本色,先换上了6.3L V8引擎后,为了提高此引擎的动力输出,BRABUS直接的引入涡轮增压系统,且为了让V型引擎左右两列都可以最佳的增压表现,BRABUS开发了左右对称、运转对称的双涡轮系统,搭配上高效能冷却系统,与跑车进气系统等,引擎内则换上锻造活塞,并为了对应涡轮增压引擎,将压缩比降至9:1,搭配BRABUS自行编写的ECU之后,此具6.3L V8引擎除了有着高达650hp最大马力、86.7kgm峰值扭力的输出以外,还可符合欧四排放标准。

   

奔驰 GL 图片 外观 图片

   

   如此惊人的动力输出,BRABUS为GL 63 Biturbo搭配重新修整过的Speedshift 7G-Tronic七速自排变速系统,与全时四轮驱动系统,如此一来,GL 63 Biturbo可于4.7秒完成0-100km/h加速过程,极速则限制在300km/h。

   为了对应此猛暴的动力输出,与高速行驶的稳定性,GL 63 Biturbo于空气力学与底盘都作了大幅修正。首先于外观上,换上了BRABUS近年来造形设计的主要风格,包含有复杂的前保险杠线条、侧裙、尾翼与整合左右四出式排气管于其中的后下扰流等,不仅如此,车侧还导入加诸于轮拱处的宽体套件,脚下也换上了Monoblock E Platinum Edition的23吋轮圈,对应着305/30R23轮胎,品牌可选择倍耐力或横滨等。刹车系统换上了前12活塞、后6活塞卡钳,刹车盘则为前380mm、后355mm直径。

   

奔驰 GL 图片 外观 图片

   

   BRABUS也研发出针对GL-Class车系使用的Airmatic气压式悬挂降低车身约30mm的ECU,可让车身重心有效降低,有助于行驶时的稳定性。

   

奔驰 GL 图片 内饰 图片

   

   

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   内饰用Mastik与Alcantara高档皮革重新包覆,还有BRABUS精心挑选的高档木质饰板、后座影音娱乐系统等。

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