新车前瞻：国产大众CC和别克新一代GL8

   自从2009年5月登陆中国市场以来，进口版的大众CC凭借出色的外观和性能引来了众多买家的关注.销量节节升高的同时也更坚定了大众将其列入国产计划的信心。

   国产大众CC

   预计上市时间：2010年四季度

   预计售价：27万元至32万元

   期待指数：★★★☆

   其实对于大众汽车来说,将大众CC拿到国内生产并不是件“难事”。大众CC和国产迈腾同属大众最新的PQ46平台。除了风阻系数更低、稍长的轴距和全时四驱系统外，2.0T的进口大众CC在发动机、车身结构及悬挂系统上较国产迈腾并没有太大差别。

   国产大众CC在技术细节上还留有悬念：是否会在其高配车型上保留4-MATIC全时四驱系统;悬挂的调校是否会为适应国内路况而变得更松软;是否会在后期引入3.6L FSI发动机。这些悬念都有望在今年的北京车展上揭晓。不过我们可以看到，国产后的大众CC在价格上将更有优势。如果将四驱系统引入到国产车型上，国产大众CC在30万元以下的中级运动车市场将暂无敌手。

   别克新一代GL8

   预计上市时间：2010年二季度

   预计售价：24万元至32万元

   期待指数：★★★★☆

   对于时常开着老款GL8拉着装备做对比试车的我们，也同样期待着别克新一代GL8的到来。并不是因为我们会因此考虑更换工作车(幻想)，而是我们更愿看到一款时尚、节能又更加舒适的全新“商务舱”诞生。

   现款GL8

   除了广州车展上发布的商务概念车带来的视觉冲击，从新一代别克君越的身上我们不难看到新一代GL8将迎来一次技术大“换血”。全新的车身设计将带来更强的车身刚性;原有后扭力梁半独立悬挂系统将升级为多连杆独立悬挂，从而提升行驶稳定性和操控性能。3.0L SIDI V6汽油直喷发动的加入，新一代车型在提升动力的同时将有效降低燃油的消耗。当然，在享受别克新一代GL8更加时尚舒适的车内空间的同时，消费者也将为略高出现款GL8的价格买单。不过对于追求舒适的买家来说，这并不是新一代GL8热销的障碍。