街霸跑车三菱EVO X内饰篇

   Lancer Revolution X是一款四轮驱动高性能轿车，作为一款全新换代的产品，三菱对于其在国内市场的成绩给予了厚望，希望新车的到来将满足那些钟爱运动型高性能汽车的用户。除了在外观上给人嚣张跋扈的感觉，内饰一样是三菱重点打造的。第一次坐进EVOLUTION的感觉绝对是爽呆的，全黑内饰和驾驶座设计都是为了运动而生，包括真皮包裹方向盘手感特别好，EVOLUTION的不锈钢换挡把质感很强，真皮包裹的圆球把手更是一种档次的体现。

   真皮组合运动座椅、带加热装置，包裹型和承托性都是原装桶椅中的佼佼者，材质采用了真皮和摩擦力更高的材料搭配，绝对是赛道行驶以外最佳的乘坐组合。

   中控以及内饰其它部分都继承了三菱新系列车型的风格，一体化的中控台以及多功能方向盘的样式无论是在轿车、SUV、MPV上面都可以看到近似的样式。

   新一代LANCER EVOLUTION也是三菱汽车第一款使用双离合器SST 6速手自一体变速器的车型。通过交互切换在奇数档位和偶数档位2个系统上的离合器以及与发动机进行密切协调控制，使换挡变得自然流畅，让驾驶者尽情体验激动人心的 “飞一般的加速感”。同时动力损失少、效率高、油耗低。双离合器SST变速器设置有变速时间和加速响应等有所不同的“普通”、“运动”、“超级运动”3种模式，由此可轻松地应对从市区道路到多弯道路等各种路况。标配的方向盘轻量镁质拨片式换档杆，则把赛车手一般的操控快感带给每一位驾驶者。

防夹电动门窗中央控制门锁系统、无钥匙进入、一键式操作系统

EVO X拥有9个扬声器的Rockford Fosgate 650瓦顶级音响系统

   前面座椅是真皮组合具备RECARO全桶形座椅，双整体式头枕

   内饰以黑色和灰色会主色调，方向盘和换档杆面板等的操作部位则辅以银色点缀，显示出这一代EVO作为全新世代产品的性格。只要有留意过以往EVO车型的内饰就知道引进国内的第十代车型是历代以来最豪华的版本。

   这是一辆2009年11月产于日本三菱公司的新车

炮筒式仪表盘是目前运动型轿车和跑车的设计主流，EVO X还采用了高对比度背景照明仪表

   多功能的方向盘集成了大部分常用的功能，例如音响控制和巡航定速等等，。这代的方向盘改为用三菱自家出品，虽然功能性上增加了不少，

标配的方向盘配备轻量镁质拨片式换档杆

   稍微沉重而且间隙很小的自动档位使得驾驶者会更想去拨动方向盘后的镁铝合金拨片来换挡。

   高亮度金属材质前门迎宾槛条

   LANCER EX的内饰与EVO也非常的相像，除了座椅变成普通真皮以及方向盘和变速杆造型改变之外，其他的部分基本上非常近似甚至是通用。所以如果有LANCER EX的车主想将爱车变身成EVO的话，相信在内饰部分的改造会相当简单。

三辐式真皮包裹方向盘带音响控制键和定速巡航装置

   内饰上它采用了沉稳高档的黑色作为基调，不过细节之处却处理得十分特别，如方向盘和换档杆面板等的操作部位辅以银色加以点缀，让人不得不被十代EVO的精致与个性所吸引。当你进入十代EVO的一瞬间，RECARO桶型运动座椅就会用喷张的运动气息包裹着你，真犹如驾驶赛车参加比赛的感觉。

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