颜色/内饰/细节 6款运动中型车亮点解析

   现在即使购买中型车的用户也不只是老掉牙的“公务、商务”用途，越来越多的运动型中型车的热卖同时也意味着：个性的用户对个性的车辆也有自己的需求。不过中型车用户的需求更加苛刻：花了20多万以后，他们其实更希望自己的车有个性的外观和内饰，当然细节和性能上再与众不同就更好了。接下来我们就看看，那些运动风格的中型车，有哪些与众不同之处来吸引这些挑剔的消费者。

   

   

   　● 奥迪A4L

   　　外观：达喀尔金或雄鹰灰 内饰：黑色

   2010年初的时候，A4L开始推出了一款个性的颜色：达喀尔金，虽然没有经过任何宣传，但因为A4L上市时间不长而且一车难求，本来路上见到的几率就不是很高，所以在路上遇到这款最特殊的新颜色时，大部分人都会觉得眼前一亮。目前在一汽奥迪的4S店，如果运气好的话，或许能买到达喀尔金的A4L现车。

   

   

   『推出不久的达喀尔金A4L』

   

   

   『雄鹰灰A4L』

   除了达喀尔金，雄鹰灰颜色也十分漂亮，虽然从上市就开始提供，但实际选择的人并不是很多，这个颜色其实不仅在A4L上应用，A6L、进口的Q7也都有，属于比较特殊的色系，所以尽管足够漂亮，但也是因为太过个性，所以选择人反而不是很多。

   

   

   

   

   『黑、灰、米三种内饰颜色』

   A4L的内饰有黑、灰、米三种，不过由于上市以来一直货源紧张，所以似乎不由得你挑，黑色的供货量非常小。当然，如果你愿意等上5个月的时间，那么完全可以个性化一款自己理想的A4L，从轮毂、方向盘样式到各种配置都可以自由组合。

   

   

   

   

   『S-LINE版外观细节』

   

   

   

   

   如果你舍得花钱，那么S-LINE版的A4L可以提供给你更多的与众不同，高功率版的发动机是货真价实的，随处可见的S-LINE徽标马上就会让懂行的人明白怎么回事，五辐轮毂、双材质的座椅也价格不菲，更何况S-LINE并不仅仅体现在表面功夫上。

   　　● 宝马3系

   　　外观：巴贝拉红或者水蓝 内饰：马鞍棕

   众所周知，由于华晨宝马沈阳工厂生产线调整的关系，国产的宝马3系产量被大幅压缩，为了满足市场需求，华晨宝马在2010年第一季度进口了一批德国产的3系来满足市场需求，然而也就是这批3系让我们在了解到进口车型品质的同时，也见到了更加个性的外观和内饰颜色。

   

   

   『巴贝拉红色进口宝马3系』

   

   

   　『水蓝色进口宝马3系』

   这两款车身颜色中，巴贝拉红是比较符合我们以往审美标准的，其实仔细观察的话，这个红更接近紫色，在不同光线下还具有一定的变色效果，所以准备购买的人不少，而水蓝色接近我们的浅蓝色，所以受欢迎程度略逊一筹。

   

   

   『马鞍棕内饰』

   马鞍棕色的真皮材质则是非常与众不同的，这么大胆的配色在国产车型中很难见到，而且显得比较上档次，所以我个人比较喜欢。不过，国产车型中曾经出现过的“柠檬白”真皮颜色也是相当浪漫的，只可惜数量极少。

   

   

   

   

   『325i M运动型的外观特点』

   同样如果舍得花钱，你可以买到325i M运动型，它的前脸、尾部、轮毂、方向盘都能让你发现这是M系列车型才有的套件，虽然多花了一点钱，但是和M3看上去更加接近了，而且还是原厂的，对于那些宝马的忠实粉丝还是很有诱惑力的，不过他的价格就不那么亲民了。

   但是伴随着进口3系进入展厅，一个不正常的现象也随之出现：进口3系趋之若鹜，甚至不少4S店加价出售，而国产的3系则突然黯然失色，即使优惠似乎也很难打动购买者的心，到底进口3系与国产的区别有多少，这些差异与差价比起来是否值得，这就需要消费者自己斟酌了。

   　● 新君威

   　　外观：恒金或者雅蓝 内饰：黑

   中型车中，新君威是将运动风格做得比较彻底的车型之一，同时为了与个性的外观和内饰设计相统一，新君威在颜色选择上也非常大胆，毕竟对一款中型车来说，将红色作为主打颜色的，除了马自达6之外也就是新君威了。

   

   

   『恒金色新君威2.0T豪华运动版』

   不过我个人却认为，在红色之外，恒金色的新君威才更有质感，和A4L的达喀尔金类似，这并不是单纯的金色，而是介于金色和灰色之间。新君威外观突出运动风格的，还有它那硕大的18寸大轮毂，经过汽车之家的专业评测，它所配备的普利司通轮胎虽然宽度足够，但却很可惜是舒适趋向。

   

   

   『雅蓝色新君威1.6T精英运动版』

   除了金色之外，新君威还有一款雅蓝色专门针对后来推出1.6T精英运动版，这个蓝色相对来说较浅一些，符合1.6T车主年轻、追求个性和与众不同的性格，同时蓝色也符合1.6T车型追求动力、驾驶乐趣的车型定位。

   

   

   　『2.0T车型的内饰』

   

   

   

   

   　　『1.6T车型的织物座椅』

   内饰方面，新君威有米色和黑色两种，相对米色，黑色内饰更有质感和激情，针对1.6T和2.0T车型是标准配置，针对2.4L旗舰版则是选装，1.6T与2.0T所不同的是采用了黑色的织物座椅，防滑效果更好。

   　　● 致胜

   　　外观：紫砂釉或者星海蓝 内饰：黑色内饰+炫银质感面板

   致胜2010款进行了升级，虽然变化不大，但仔细品味的话，还是很有看点的，比如新推出的两款颜色绝对是经过千挑百选精选出来的，同时外观细节、内饰和配置也有一定的变化，这些都使2010款致胜的竞争力进一步增强。

   

   

   『紫砂釉色蒙迪欧-致胜』

   

   

   　　『星海蓝色蒙迪欧-致胜』

   紫砂釉颜色在中型车中非常罕见，颜色介于紫色和灰色之间，星海蓝也很有气质，相比新君威1.6T的雅蓝颜色略深一些。这两个颜色搭配车身适当的银色或者镀铬装饰，以及致胜经典的17寸五辐分叉轮毂，运动气质并不输于新君威。

   

   

   　『致胜的黑内饰』

   

   

   内饰颜色方面，豪华版以上配置的车型都可以选择黑色内饰。豪华运动型以及导航版还有炫银质感的中控面板和包覆式运动座椅。值得一提的是运动座椅，腰部和腿部的包裹都非常充足，运动感在国产中型车中首屈一指。致胜2010款在前后保险杠和下格栅增加银色装饰，为至尊型、豪华运动型及其导航版增加侧安全气帘和电动调节的副驾驶，豪华型和至尊型座椅厚度座椅增加，同时对中央扶手进行重新设计，这些细节的变化使致胜更加符合消费者的胃口。

   

   

   

   

   『致胜豪华运动型外观细节』

   

   

   『未来即将搭载的ECOBOOST发动机』

   但在大家最关心的动力方面，2010款致胜没有任何的改进，不过要不了多久或许就会有改观，在北京车展上，长安福特很可能会发布新的ECOBOOST直喷增压发动机，要不了多久相信就会装配在致胜上，所以如果你一直看好致胜，那么这款发动机值得等待!

   　　● 思铂睿

   　　外观：炫影蓝或炫动紫 内饰：TYPE-S版黑

   虽然从发动机动力上让我们失望了一把，但看上去的话，思铂睿还是挺令人兴奋的，这款欧版的雅阁不只是具有短轴距所带来的优秀操控性，而且悬挂的调教也十分到位，视觉上也能满足我们苛刻的要求。

   

   

   『炫影蓝色思铂睿』

   

   

   　　『炫动紫色思博睿』

   

   

   颜色方面，思铂睿有两种颜色十分特别，一是和CR-V、奥德赛类似的“炫动紫”，纯正的紫色在国产中型车中还是很少见的，而本田却一直有这款颜色。相比紫色，其实炫影蓝才是更适合思铂睿运动风格的颜色，这个颜色比新君威1.6T、致胜的更深一些，但因为思铂睿拥有比新君威和致胜更加运动的外观风格，所以效果更加漂亮。

   

   

   

   

   内饰方面，思铂睿可以为大部分车型提供黑色内饰，中控台的设计和雅阁有很大的区别，运动化风格明显，银色面板就像展开的翅膀，相比浅内饰，我相信大部分人都愿意选择黑内饰，座椅的造型设计也没有输于致胜，特别是肩部支撑十分充足。

   

   

   

   

   『TYPE-S版外观细节』

   个性方面，TYPE-S版的双色轮毂是最有个性的，典型的日系改装风格，不知道是不是所有的潜在买主都能接受，前保险杠的区别很小，后保险杠的区别则比较大，但显然轮毂，则很难成为区分TYPE-S版的特征。

   ● 睿翼

   　　外观：经典红或紫晶檀 内饰：黑

   中型车中同样推崇运动风格的还有马自达睿翼，对于外观我们无话可说，它锋利的大灯和巨大的轮拱似乎在向路人展示自己在操控和动力方面也都不是善茬，但在个性化方面，请恕我直言，睿翼在这方面似乎不够尽如人意。

   

   

   　『经典红睿翼』

   

   

   　『紫晶檀睿翼』

   在外观上，除了上面说的两个细节，我们似乎看不出由更多运动的地方，轮毂更是没有任何特色，即使在本篇文章讨论的车身颜色方面，睿翼的特点也不多，甚至大家最喜欢的红色不是一上市就有，而是过了一段时间才推出的。“紫晶檀”也是以往马自达6就有的颜色。

   

   

   『睿翼内饰只有这一种风格』

   内饰方面，睿翼也只有一种灰银搭配的颜色，除了那个可以控制空调、音响、巡航的“史上最强方向盘”之外，亮点实在是很少了。接近白色的仿桃木装饰面板倒是有几分新意，但是与运动无缘。

   现在的睿翼虽然有2.0L和2.5L两种排量的车型，但却没有特别个性的版本，更不用说在动力上让我们有所期待了，虽然伴随着降价销量有所提升，但如何巩固自己在运动型中型车中的地位，睿翼除了掀背版本，其他似乎还没有想好。

   　　● 编辑总结：

   通过对比这六款车型，我发现一个有趣的现象，那就是这些中型车中偏重运动的车型，只有两款在动力上有更加强大的版本，其他四款车型则最多在调教上更加运动，或者仅仅是有运动的外观和细节，但其实随着买车的人越来越多，大家的需求也原来越多样化。看看现在GTi的呼声那么高，当年宝来R那样叫好不叫座的情况或许不太容易再出现，所以中型车的厂家们也不要太低估了消费者接受程度，拿出动力更好、操控更好的车型、更加名副其实的版本，这样消费者的选择余地才更大!