丰田新锐志北京车展亮相 内外细节详解

   在国内市场上，一汽丰田旗下的锐志车型一直是运动型中级车的典范之作，虽然外观设计比较低调，但是凭借着后驱设计与2.5L V6发动机等出色的运动基因赢得了广大消费者的认可。在即将举行了2010北京国际车展上，一汽丰田将带来进过全新设计的新款锐志。目前这款车已经在日本本土上市销售，那么我们就根据这款车的海外图片来抢先了解一下这款新车。

   这款车型搭载了2.5L 和3.5L发动机(国内老款锐志为2.5L和3.0L)，并分为普通版、高端版和运动版三个版本一共8款车型。新一代锐志外观上已经很难再找到现款锐志的设计元素，倒梯形前格栅和波浪型前大灯都使这款车显得更加凌厉和富有运动感，并且与雷克萨斯车型颇有几分相似。

   新锐志的长×宽×高分别为1730mm×1795mm×1435mm，轴距达到了2850mm。与目前销售的锐志车型相比，新款锐志车身长度和车身高度有所缩短，而但是宽度明显加大，这样的设计使这款车在行驶时的稳定性更出色。2850mm的轴距长度则完全能够满足消费者对于空间的需求。

   外观上，普通版的外观更加具有运动感，上下进气格栅更加张扬，而豪华版则要中庸得多，更加类似豪华车型的沉稳设计。另外，普通版车型将采用17寸轮合金轮毂，而豪华版与运动版将匹配更加动感的18寸轮合金轮毂，并且将采用235/45高扁平率的宽胎。内饰上，运动版车型将采用更加动感的全黑内饰设计。

   与老款锐志相比，新锐志的尾部设计一改老款圆润的设计，变得更加大气和富有力量感。与车头厚实和饱满的特点相一致，这款新车的尾部设计同样采用了更加硬朗的线条。尾灯设计有一点雪佛兰科鲁兹的味道;而现款锐志标志性的内嵌式方形双尾排气管被普通的圆形排气管所取代，运动的味道没那么浓烈。

   在运动性能提升的同时，新锐志也没有忽略安全性能的加强，新车型将配备7个安全气囊，3点式预张紧安全带，而在主动安全配置上，电子稳定系统VSC和牵引力控制系统TRC将会成为标配。雷克萨斯车型上采用的VDIM系统也将出现在新锐志上。值得一提的是，这款车的点火方式采用了目前中级车中比较常用的一键式启动。

   除了外观与内饰上的区别外，日本本土的丰田新锐这动力上的差异也很明显。普通版车型将只采用2.5L发动机，而豪华版与运动版将采用3.5L动力配备。另外运动版车型将会配备方向盘换挡拨片设计，不知这款车型是否会引入国内。

   与这两款发动机匹配的依然是6挡手自一体变速器。另外值得一提的是，新款锐志车重也并没有因为换装更大发动机而有所增加，反而其车重在现款的基础上下降了65kg，3.5L车型车重为1550kg，为运动性能的发挥打下了基础。

   新一代在锐志在动力上也有了全面的提升，将搭载2.5L和3.5L两款V6发动机，其中2.5L发动机变化不是非常明显，最大功率203马力，而现款为197马力。而现款锐志所搭载的3.0L发动机将升级为全新的3.5L发动机，最大功率达到了318马力，动力提升非常明显，这款3.5L发动机为丰田全新开发，在动力输出上优于雷克萨斯ES350所搭载的3.5L发动机。

   这款新车即将在北京车展上亮相，届时本站也会带来更加详细的报道，希望您继续关注。