爱卡汽车网 罗志锋 2010-04-29 09:21
消费者偏爱大车,但由于荷包有限,实际购买时又钟情于小车。09年对于已经买过房的人,应该还是非常不错的一年,企业生存状态良好,工资奖金源源不断,一片繁荣景象。小编发现,荷包满满的工薪阶层,正把眼光逐渐离开那些只有经济性特色的车上,一些时尚动感、舒适安全的小车不小车型已经牢牢吸引了大多数消费者的目光。下面我们就来看看目前车市上,热销的小车不小车型有哪些值得推荐。
1.福特新嘉年华
售价7.89~11.19万
新嘉年华是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型,单看11月销量破6000的数据,就能想象这款福特的动感之作有多么成功。让小编印象最深切的是前些时候,当一辆黄色两厢新嘉年华从身边驶过,完全被它的活力造型所俘虏。
或许每一辆小车你都可以用动感来形容,但是新嘉年华我感觉是不一样的。上扬的前大灯、宽阔低矮的梯形进气格栅,塑造出饱满大胆的造型,轮眉上面动感的弧线环绕车体两侧,犀利刚劲的高挑腰线一气呵成划至车尾,尾部结实饱满,上漂式刹车灯让我们品位到了速度的意味,动感设计全方位的运用令新嘉年华产生了惊艳的视觉效果。
年轻人不仅需要时尚的外表,更需要运动的心。新嘉年华配备16气门Duratec汽油发动机,搭配手自一体或5挡手动变速箱,能够平稳顺畅地输出动力,提供敏捷的加速反应。电子助力转向系统(EPAS)使女性驾驶者操作更为方便,传说用一根手指就能让新嘉年华原地转弯。
不光是外表和内心,新嘉年华血管里都流淌着运动的气息。全新的内部设计带来了S-MAX的“飞航式座舱”的体验,其中控台按照最符合人机工程学的位置排列,展现出酷似手机的设计逻辑,再加上车载人机交互界面(HMI),新嘉年华的科技感又上升了一个档次。
一句话点评:
福特全球平台战略的成功之作,要想体验时尚动感,建议亲眼看,亲手试。
2.大众Polo
售价8.58~11.80万
定位于精品小车,所以Polo在上市之初,高昂的售价以及较高的配件费用让它并没有打开局面。但随着国产化进程的发展,以及竞争车型的推出,Polo在减掉了一些配置的基础上,售价也开始出现大幅优惠。
这款车大家都已经非常熟悉了,虽然在审美上有些疲劳,但经历小改款后的polo前灯内含四圆灯,配合大众标准脸谱的微笑小嘴,再加上两颗如酒窝般的雾灯,井然一副智慧小可爱的打扮。
Polo的优势更多是在看不到的地方,丰富的安全配置比较厚道。高位刹车灯、双安全气囊、预警式安全带、ABS+EBD自然不在话下,Polo还配备了CBC(弯道制动控制)、MSR(发动机阻力矩控制)系统,令其主动安全性进一步提升。
虽说Polo延续了德系车的经典,但似乎也有些加速时噪声较大,舒适度、配置方面的问题还有待提高,或许高尔夫6是一个很好的升级诠释。
一句话点评:
作为中国汽车史上第一辆“全球同步车型”,Polo没有那么时尚与动感,但扎实的做工还是经得住市场的磨练的。
3.斯柯达晶锐
售价8.19~11.79万
对于斯柯达晶锐的外观,大家肯定是相当熟悉了。我的评价是:样子像MINI,味道也像MINI。它摒弃了国内A0小车普遍流行的柔美风格,从骨子里散发出一点英欧式的味道。独具格调的平顶设计和独特的双色车身,都把它放在了另类小车的列表里。
晶锐的前脸线条处理很细腻,投射叶片状的前大灯,加上上扬的“眉毛”,增加了活泼元素。家族式特征的直瀑式格栅,加大了辐条的宽度并减少了辐条的数量,显得更加粗犷,使得这款小车看起来虎气十足。
内饰简约大气,上深下浅暗含着既运动又温馨的特质。各种按键布局合理,操作也触手可及。仪表盘清晰易读,同时绿色多功能显示屏光线很柔和,不知道很是实用的风格能不能得到大多数人的青睐。
像MINI面临的问题一样,如何在小车上营造出宽敞的乘坐空间,晶锐似乎已经找到了答案,前移A柱增加了车内空间和前方视野,平顶式设计使得头部空间大幅提升。4/6拆分的后排座椅则可以将后备箱空间拓展到1163升,再加上多达22处的储物空间,晶锐可以说是无容也乃大了。
一句话点评:
德国精灵范儿,买不起MINI,相信晶锐还是能弥补一下那种感觉的。
4.本田新飞度
售价8.68~12.98万
很潮很时尚是对飞度的正解,作为日系小车的代表之作,尖角大灯和多角进气格栅的设计让前脸部分充满现代元素,紧跟潮流,同样抓住了年轻人的时尚动向。
刚毅的车身线条更显锐利,硕大的三角形前大灯、六角形动感前格栅、在利落的线条勾勒下动感十足。缓缓上升的腰线展现了飞度的完美身段,尾灯采用了更炫的LED发光二极管设计,这在同级别车型中比较少见。
虽说新飞度的动力性能没有太大的特色,也有些顾客感觉在高速行驶时有点飘,但在1.5AT炫酷运动版上的F1赛车技术中的双模式换挡拨片系统还是非常吸引眼球的。轻动手指,即可实现加减挡,达到“人车合一”的驾驶状态。
新飞度延续了思域的科技感,独立式三环炮筒仪表盘非常前卫,加大的中控面板,将音响与空调系统均匀分布其中,偏向于驾驶座一方的设计,使得车主在行车时便于操作,但配置一般成为一点小小的遗憾。
一句话点评:
作为日系小车的代表,车型比较成熟,但若在高速运动方面再下工夫的话,会有更好表现。
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