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讲究实效OR追求新潮?荣威350VS新凯越

爱卡汽车 罗志锋 2010-06-30 09:22

   解答网友购车提问的时候,看到几乎是三分之二的人们,为自己设定的购车预算,在8-12万元之间,用途主要是上下班代步,其次是周日郊游。从这样的用途和价位来看,8-10万元的首选是小型车,10-12万元的首选应该是紧凑型车。纵观去年和今年的全国汽车销售排行榜,位居前10名的车子,紧凑型车占据了7款,特别是排行榜的前5名,无一例外,全是紧凑型车。

荣威350VS新凯越

   

   原因很简单,任何一个社会中,富有阶层肯定是极少数,主流消费需求是经济实惠。紧凑型车,适应了这种需求。按照传统惯例,紧凑型车指的是轴距在2.45米至2.65米之间,排量为1.6升至2.0升的三厢或两厢轿车。20世纪80年代初期,由于德国大众率先进入我国合资,所以,至今还有很多人习惯按照大众公司的排列方式,把紧凑型车称为A级车。

   

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    别克凯越

   目前市场上的紧凑型车,从不足4万元的华普海域,到30-40万元的宝马1和奔驰B,再到接近50万元的斯巴鲁翼豹STI,有80多个款式。最接近咱们日常生活的,是10万元左右的车子。其中,在长达7年时间里,始终保持销售排行榜前茅的上海通用的凯越,以舒适的乘坐和丰富的配置,赢得了很好的口碑;2年前进行改款之后的新凯越,指导价为10.79-11.79万元,由于配置高,势头不减,依旧实现了平均月销售1.8万辆的成绩。

   

上汽荣威 荣威350

   

   

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上汽荣威 荣威350

   

    上汽荣威350

   也许是向外来品牌宣战,也许是希望同门竞争,共育繁荣,同样归属于上汽集团的荣威,于今年4月发布了新车型荣威350,指导价为8.97-12.47万元。于是,同一集团下的两款同级别轿车,动力相当,配置接近,演绎了一场短兵相接的竞争。当然,对于消费者而言,这样的竞争并非坏事。

   

上汽荣威 荣威350

   

   

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上汽荣威 荣威350

   

   

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   上汽荣威350

   荣威350和新凯越,虽然在级别上都是紧凑型车,但它们的设计语言全然有别。荣威350的外观,看上去非常年轻,给人一种轻盈、跳动、积极、活跃的感受。整车造型质感十足,无论是线条的处理还是前脸的装饰,都显得很有时代感。所以,从外观上看,荣威350很容易赢得人们、特别是年轻人群的好感。但是,如果仔细查看,荣威的做工还存在一定的不足。比如,在一家4S店,我注意到展车的保险杠与车身衔接处没有做到严丝合缝,有明显的瑕疵,开始以为是个案,看了门前摆放的一大串350,普遍存在这种现象。这点儿问题对于车辆的使用不会构成任何影响,一般消费者也不会注意到,但厂家不应该得过且过,创造优秀的品牌,必须从每一个细节做起。

   

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     别克凯越

   新凯越的外形,给人一种很大气、很沉稳的感觉。正是这种四平八稳式的舒展,在市场上的适应范围,自然比个性过于突出的车子更有优势。尤其值得赞扬的是,新凯越把别克家族新一代车型普遍具备的垂瀑式前脸移植过来,与别克品牌的各款车如出一辙,与上一代凯越那种保守、平庸的前脸风格相比,反差极大。这是一个成功的改款,新凯越的持续热销,证明了这一点。新凯越有银、黑、蓝、灰、白、红等6种车身颜色,具备较为多样的选择余地。不过,为了凸显了荣威350面向年轻一族的产品定位,它的车身颜色比新凯越多了金色,而且还把蓝色细分为深蓝和浅蓝,共有8种车身颜色。

   两车的动力以实用为最高原则。新凯越的发动机是1.6升,最大功率78千瓦;荣威350为1.5升,最大功率80千瓦。排量小了0.1升,功率却大了2个千瓦,不错。但从日常使用来说,新凯越的驾驶感更好一些,原因很简单:新凯越的发动机最大扭矩是146牛米,比荣威350大了11个牛米,也就是发动机对轮胎施加的扭力更大,在起步和加速过程中,扭矩大自然能获得更好的动力表现,何况,新凯越的最大扭矩出现转速是3600转,而荣威350是4500转,日常驾驶,很少有人能把油门踩这么深。

   

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     别克凯越

   

上汽荣威 荣威350

   

   

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     上汽荣威350

   在百公里油耗方面,荣威350的市区油耗10.8公升,市郊6.9公升,综合路况的油耗为8.3公升;新凯越的市区油耗10.2公升,市郊6.2公升,综合路况的油耗为7.7公升。不过,油耗标准仅仅是个参考,实际使用的油耗,还得取决于驾驶者的驾驶技术和道路状况。

   

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     别克凯越

   做为家庭汽车,人们最关注的,恐怕是车内空间和乘坐感受。新凯越与荣威350都属于紧凑型车,轴距比较接近,新凯越是2.6米,荣威350加长了5厘米,达到了2.65米,所以,荣威350的车内空间,小胜新凯越。我实地测量了一下,后排座的宽度,以两侧车门内饰板上的门拉手为准,荣威350的车内宽度是1.42米,新凯越是1.39米;车内高度,以后排座椅面距离天花板最大距离为准,荣威350是94厘米,新凯越是92厘米;在前排1.7米的人正常驾驶坐姿的前提下,后排座椅与前排靠背之间的距离,荣威350是31厘米,新凯越是30厘米。

   

荣威350

   

   

荣威350

   

   

上汽荣威 荣威350

   

     上汽荣威350

   事实上,几年来凯越一直在市场具备空间令人满意的口碑,可荣威350还比它略大了2、3厘米,可见,荣威350的车内空间同样很不错。至于乘坐感受,新凯越的座椅给人一种比较“挺”的感觉,尤其是后排座,坐姿较高;荣威350后排座椅设计的比较下陷,给人一种“窝”的感觉。这两种风格自然不会有对错之分,只能看个人的喜好了。以我个人的感觉,长途旅行时,比较“挺”的坐姿不容易累,比较“窝”的坐姿,更适合短途乘驾。

   

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    别克凯越

   新凯越由来已久的另一个口碑是舒适性好,其原因是四轮独立悬挂,具体调校风格是在柔软的前提下,具备一定的支撑度;荣威350的后悬挂为扭力梁式,从日常驾驶角度来说,这种悬挂很实用,没有任何问题。但是,毕竟两车在同等配置的前提下,售价相当,这么一来,总觉得350的悬挂有点逊色,尽管普通驾驶者其实根本感受不出。

   

上汽荣威 荣威350

   

     上汽荣威350

   在实用方面,两车都具备后排座可以放平,车厢与行李仓相通的功能,其实这也是几乎所有紧凑型车都具备的,并无特别之处。但是,毕竟是三厢车,即使行李仓与车厢贯通,也仅仅是个小口子而已,放一些平板类的东西还可以,大纸箱子就没戏了。三厢车与两厢车拼实用,肯定是失败。所以,如果很注重汽车的实用价值,还得考虑两厢车,如果注重乘坐,三厢车足矣。另外,新凯越的行李仓比荣威350小一些,新凯越的行李仓进深为91厘米,行李仓宽度为99-138厘米,行李仓内高50厘米,容积405升;荣威350的行李仓进深为101厘米,行李仓宽度为95-140厘米,行李仓内高55厘米,容积458升。两车的行李仓门,均为简易的外露式金属架,档次不高。

   在车内配置方面,荣威350独具亮点。全时在线的3G轿车是它的最大诱人之处,做为国内首款信息化汽车,依托联通的3G网络,开启了汽车的网络互联信息化时代,把丰富的网络功能,与汽车相结合,为驾驶带来了诸多便利,延伸了汽车的实用价值。尤其是实时路况和在线客服,很实用,与丰田、雷克萨斯的G-BOOK系统有相似之处。但是,这个装置得另加4000元购买。

   

上汽荣威 荣威350

   

   

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    上汽荣威350

   目前厂家提供免费使用2年。荣威350这一时尚的功能,完全迎合了年轻一族除了睡觉,几乎离不开网络的情形。惟一的担心是安全,坐地铁拿着个手机上网没什么,但开车时也上网,千万别这么做,太危险了,别拿自己的性命开玩笑。

   

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     别克凯越

   新凯越的内饰与配置,更趋向于实用。标配的真皮座椅和电动天窗,迎合了我国的主流消费需求。16个储物空间,颇为人性化,还为放置雨伞的位置,设计了一个出风口,可以把雨伞吹干;手套箱内同样设计了出风口,夏天出行可以获得凉爽的饮料置。

   

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   上汽荣威350

   荣威350的储物位置同样很多,设计同样非常人性化,留下深刻印象的,一是方向盘下的钥匙插口具备照明;二是中控台下有个小储物盒,里面有USB插口,显然是放置MP3的专用空间;三是中央扶手前有个小槽,是专门给手机的放置预备的;四是方向盘左下方,有个插槽,专门用于放置进门卡。总体评价,荣威350的全时在线虽然有忽悠的嫌疑,但内饰做工相当不错,中控台和方向盘上的各个按键,手感很好,门内饰板上的储物槽,还设计了放置水瓶的空间,新凯越的这个位置,狭窄的只能放几本地图册。另外,荣威350中控台上的显示屏,位置相当合理,显示效果很好。

   

上汽荣威 荣威350

   

   

上汽荣威 荣威350

   

   上汽荣威350

   荣威350有5款车型可选。其中,手动款的两个版本,讯驰版和讯智版,价格相差1.3万元,配置差异是天窗、真皮座椅、带杯托的后排中央扶手、乘坐席多功能储物盒、前遮阳板化妆镜带照明功能和泊车辅助系统,此外,音响还多了两个喇叭。 荣威350的自动挡车型有三个款式,其中,讯逸版和讯达版的价格差异是1.4万元,配置差异,除了音响由6喇叭升级为8喇叭之外,还有天窗、自动空调、电动6向真皮座椅、存储式6碟CD带USB接口、多功能集控方向盘、蓝牙手机免提系统、带杯托的后排中央扶手、乘坐席多功能储物盒和前遮阳板化妆镜带照明功能。

   

上汽荣威 荣威350

   

    上汽荣威350

   至于12.47万元的顶配版,主要增加了DVD机、语音导航、7吋触摸屏、真皮方向盘、侧面气帘和气囊、胎压检测。这些配置对于1万元的价格来说,还是比较划算。所以,总体来说,荣威350的配置与价格相比,算得上厚道。同样厚道的是,上汽荣威为其提供三年或8万公里的质保期。

   

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     别克凯越

   新凯越只有两个款式,不同之处是手动档和自动档,价格差异1万元,这一万元还包括自动变速箱和座椅加热。新凯越的最大特点是配置丰富而齐全:天窗、真皮座椅、电动车窗、可折叠的电动后视镜、6喇叭CD音响、带储物盒的前排座椅扶手、倒车雷达等,全是标准配置,这样的情况在别的车上还真是少见。同样,由于凯越保有量大,维修保养便利,价格相对便宜,这是个不容小看的优势。比如,凯越头1.5万公里是免费保养,以后的每5000公里更换机油和机油滤清器的费用是178元。

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