车主之家 谭绍珍 2010-08-12 16:34
瑞纳,一个名字就可以让人浮想联翩的车型,名字不是重点,重点的是韩系车的设计风格越来越有个性,和时尚感。ix35就是个很好的证明。ix35采用了全新的“流体雕塑”设计理念,彻底改变人们的看法,将时尚、个性集于一身。而在本月23日即将迎来国内上市的瑞纳更是紧随ix35其后,再次以时尚的名义,“流体雕塑”设计风格同样在其身上演绎到十足。那么到底这款A0级车型有何魅力,带来什么不一样的味道呢,车主之家也在第一时间抢先实拍。
外观时尚动感
即将上市的瑞纳主打1.4排量,分别为1.4L GL MT、1.4L GS MT、1.4L GS AT、1.4L GT AT、1.4LGLS AT、1.4L BLUE AT以及还有1.6L排量的GLS AT版本一共七款车型,此次实拍的是1.4 自动豪华型。
虽然是定位A0级,但是瑞纳是A0级车型中越级而立,瑞纳车身尺寸达到了4340×1700×1460mm,同级别车型中最大的2570mm轴距,相比雅绅特多了70mm,使其具备了宽敞舒适的内部空间和大容量的行李装载空间,傲视同级别群车。
瑞纳,由现代汽车南阳研发中心、北美研发中心和欧洲研发中心共同设计研发的A0级车型。瑞纳虽然是北京现代在雅绅特的平台之上研发,但是当你看到瑞纳的时候,你再也不会看到雅绅特的影子。瑞纳整身散发出来的那股时尚之感,会让你觉得这绝对不是一款A0级车,而是一款轿跑。没错,采用流体雕塑的设计以及轿跑式的外形设计,瑞纳从前脸到尾部的线条流畅、而又充满饱满的造型绝对让你眼前一亮。
瑞纳发动机盖的流体线条设计和ix35非常相似,隆起而向下俯冲的线条让发动机盖显得很有肌肉感,而加上了比较大面积的镀铬设计,显得更有时尚韵味,设计尖锐锋芒的前大灯加上晶莹剔透的雾灯,配以V型进气格栅设计使得整款车型更加硬朗、更加凶猛。也正因为如此,瑞纳的客户定位锁定了年轻激情的现代都市人群,年纪在30上下的年轻时尚一族。
侧身也完全找不到雅绅特生硬而中庸的线条,瑞纳的侧身线条非常流畅,饱满,而车身腰线与尾部融合,很具有跑车风范,这也应该是当下购车一族喜欢的设计风格。
后视镜方面,瑞纳1.4最高配版本的GLS和 BLUE车型采用了外后视镜带转向灯,除此之外则是采用分体设计。
瑞纳轮胎设计采用的是16英寸的4辐V字形轮毂(高配车型),用的是195/50 R16尺寸的锦湖轮胎,其他低配车型则配备了14寸轮毂,轮胎规格175/70 R14。其中高配版均使用了后盘式制动,相对低配的是刹车鼓。
尾部也是瑞纳外观一个亮点,腰线延伸贯穿整个尾部车身,和前脸的长条镀铬饰条相呼应,尾部的后备箱同样也搭配镀铬饰条,起到很好的点缀作用。不过只提供给GLS和BLUE车型。尾灯和前大灯前后呼应,尾部不仅圆润饱满而且微微上翘曲线都显得运动感十足。
454L的后备箱尺寸在A0级车中绝对算得上是大容积了,其甚至已经超越了不少A级车,但是遗憾的是不便利。
内饰精致实用
打开车门进入车内,瑞纳的整体内部空间设计还是比较让人满意的。在内饰色彩的搭配上,瑞纳还有上黑下灰的颜色可供选择。中控台采用了Y字型的设计,而且中控台的盾形设计周边采用了大面积的镀铬装饰,还有就是运用了多层次特征线条的运用搭配多种钢琴烤漆材质,更显得前卫时尚,这是我个人比较喜欢的设计。按钮布局也很清晰,而且用料和质感方面都不错。瑞纳的音响配备单碟CD和调频收音机,并附有AUX和USB接口,喜欢玩MP3和ipad的朋友也可以不用愁,在瑞纳身上都可以找到接口。空调依旧是采用传统的三旋钮设计,不过操作还是比较方便的。
方向盘采用三幅式的镂空设计,而且增加了不少银色饰边装饰,方向盘两侧是音量及频道设置等多功能按键,整个方向盘手感舒适,大方美观而且实用。
仪表盘相对方向盘设计稍微逊色点,不过采用红黑白搭配,也够清晰,位于中央的液晶屏可显示续航里程、平均速度、行驶里程等车辆信息。
瑞纳全系车型的驾驶席都采用了一键式下降的电动车窗,在4个车门上也包裹了打孔的皮质材料,手感非常不错。
座椅设计在这个级别的车型来说,无论是支撑性还是包裹性还算比较舒适,但是座椅调节并没有采用电动调节,只是最高配的车型采用电动调节功能。
瑞纳的储物空间还是比较让人满意。在前排中央扶手的部分储物格比较实用,可放杯架或者其它物件东西。而中控台的手套箱容积也比较大,可储放比较东西。前排车门都有放置东西的储物格,但是后排车门则没有提供。但是整体来说,瑞纳的储物空间还能满足家用了。
得益于2570mm轴距,瑞纳的乘坐空间不会让你失望,无论是前排还是后排都充裕的空间,不会感到压抑,这这个级别来说应该是比较出色的。但是后排座椅的头枕不可调节,而且后排座椅也不可以放倒,空间利用灵活性稍微差了点。
在瑞纳的1.4高配或者1.6L车型上配备了电动天窗,车顶阅读灯位置还配有眼镜盒。
动力充沛省油环保
瑞纳提供1.4L和1.6L两款发动机,均为北京现代的γ系列发动机,16气门双顶置凸轮轴,具备CVVT进气连续可变气门正时系统,使发动机在怠速时稳定燃烧,1.4L车型最大功率78.7Kw/6300rpm,最大扭矩135.4N•m/5000rpm,1.6L车型最大功率90.4Kw /63000rpm,最大扭矩155N•m/4200rpm,应该很值得期待,除此之外搭配是5速手动或者4速自动变速箱。
瑞纳的悬挂系统采用了型常见的前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式半独立悬架的模式,应该也足以够应付。1.4L手动档车型的综合油耗为6.1L,而 1.4L自动档车型的油耗为6.5L,1.6L自动档车型综合油耗为6.6L。作为A0级车型,瑞纳很符合现在节能减排的用车趋势,相信要消费者也不比担心瑞纳吃油了。(文/车主之家 谭绍珍)
编者按:总体来说,瑞纳虽然基于雅绅特的平台,但是已俨然不是雅绅特。以时尚的名义,不仅是体现在流体雕塑设计风格的外观,瑞内更具有“现代”的内涵,舒适大方的内饰设计,实用的配置以及很值得期待的动力,瑞纳的确是款不错的A0级轿车,现在唯一不定的因素就是价格了,如果价格能给出一个让人满意的价格,瑞纳市场前景值得期待。
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