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商务用车的好选择 马自达8竞争车型导购

汽车点评网 鹿根 2010-08-19 09:47

   MPV车型在商用车的阵营中占有举足轻重的地位,一款合适的商用MPV,除了在各种商务社交场合用处多多之外,相比其他车型宽敞的空间也成了它们在商务车领域的最大优势。

   

商务用车的好选择 马自达8竞争车型导购

   

   今年这一级别中一款全新的MPV即将与大家见面——马自达8,而且据悉这款车的定价将在20万元左右,势必会对这一价位内的车型产生一定冲击。今天就选择了几款比较有特点的竞争车型来为您做个推荐。同时还要说明一点,今天选择的这几款车,在车身长度上都在4700mm上下,同时售价均在20万元左右,所以大家熟悉的途安、S-MAX、普瑞维亚等车型并没有包含在内。

   

商务用车的好选择 马自达8竞争车型导购

   

   车型名称:马自达8

   预计上市时间:09年2月

   车身设计上马自达8和它的同门师弟马自达5有些神似,不过外型尺寸就差多了。4860×1850×1685mm的车身尺寸不管是家用还是商用,都能满足您的使用需要。这款马自达旗下最高端的MPV车型,将在一汽马自达投产上市,目前正在准备阶段。

   

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   在外形设计上,马自达8很好的秉承和延续了马自达的ZOOM-ZOOM设计理念,流美的车身线条和车身的细节设计就是最好的体现。前脸的设计前卫,尤其是雾灯的镀铬装饰富有张力的设计,同时中网镀铬装饰和下方的进气格栅装饰相呼应,让整个前脸看上去很有气势。

   

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   大灯的设计比较有特点,灯组边缘顺着发动机的肌肉线条逐渐后延,弯曲的造型设计和新天籁有着异曲同工之妙。外形设计一直是马自达设计师的拿手好戏,晶钻式的尾灯组动感十足,饱满的尾部线条也突出了力量感,双出的尾部排气管设计很有气势。

   

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   体型增加了,自然内部空间会有不错的表现,马自达8也不再像小型MPV那样局促,在这款车中VIP的位置不在前排,而是在第二排。宽敞的座椅设计加上可以充分放松腿部的踏板,让乘坐其中的乘客大有飞机头等舱的感觉。同时宽大的空间设计,保证了乘坐7人的情况下还能有足够的行李空间。

   

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   中控台的设计非常简洁,一目了然的按键分布也很实用,炫彩蓝的仪表背光也是日系车的标志性设计。在动力上,马自达8采用的是MZR直列4缸2.3升DOHC发动机,目前搭载在国内马自达6轿车上的也是该款发动机,最大功率120千瓦,最大扭矩210牛米。马自达8定位于中高档豪华MPV,除了动力强劲外,该车的设计更是凸显了MPV的多功能性与舒适性。

   车型名称:奥德赛

     厂商指导价:22.38-26.98万元

   前卫的外形设计称得上是奥德赛最有特点的地方了,本田的这款MPV车型在上市之初一度成为了商用车的典范。除此之外,不错的乘坐舒适性也是它最大的特点,出色的驾驶感受更像是在驾驶一款轿车。

   

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前卫的外形设计称得上是奥德赛最有特点的地方

   现代感十足的外形设计很有特点,细长的大灯线条眼神犀利,A柱前倾的设计很独特,也有不错的视觉效果。整体的车身设计充满了未来气息,感觉上奥德赛更像是一艘来自宇宙的飞艇,将丰富实用的功能性与动感的时尚性完美融合,给大家带来耳目一新的感觉。

   

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奥德赛的内饰是温馨的家居风格

   如果说外形设计是表象的话,那么内饰设计最能说明问题,在奥德赛的内饰设计上,似乎可以看到日系车家居设计与科技型内饰设计的结合。充满梦幻色彩的仪表盘亦有画龙点睛的效果,两个圆圆的旋钮成为的中控的焦点,而在设计旁边的档把则需要一段时间来适应。

   

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第三排乘客在上下车时需要将前排座椅放倒

   虽说身为MPV车型,但是奥德赛并没有采用MPV车型普遍使用的滑动门,而是采用了多数轿车使用的侧开门设计。所以第三排乘客在上下车时,需要将前排座椅放倒,多少有些不方便,不过也能看出第三排并非重点设计。

   

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奥德赛搭载2.4L i-VTEC发动机

   在动力上,奥德赛搭载了2.4L i-VTEC发动机,在低转速同时发挥大扭矩、低油耗及低排放的高性能,最大功率达到118千瓦,最大扭矩为218牛米,配合5速手自一体变速器,同时具备变速器锁止控制系统,避免在高速过弯时不必要的变速。同时与日本原型车外型相同的新款奥德赛也将于今年2月上市,这对于那些喜欢前卫设计的用户来说,无疑是个不错的消息。

    车型名称:GL8

     厂商指导价:21.80-37.80万元

   这款陆上公务舱一直有着不错的销量,仅去年一年就达到了3万6千辆,在商用MPV领域也有这不错的好评,同时车头重新进行设计,进气格栅也以横式镀铬装饰取代了原来的样式。

   

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GL8是最早国产的MPV

   前脸的杏核式大灯取代了原来的设计,与发动机盖上的线条相配合,构成一副怒视的表情。这样的外形设计在MPV车型中实属那种中规中矩的风格,不管是车身设计还是内饰风格都是以实用第一为前提设计,这也在众多的竞争车型中,形成了自己特有的风格。

   

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   如果您想在GL8的内饰设计中找到奥德赛的科技感,恐怕您会失望,可见美国人并不喜欢那种设计风格。中庸的内饰设计也许会稍感沉闷,不过这种平实的风格对于商用场合来说,还是非常合适的。

   

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宽大的真皮坐椅柔软舒适

   在乘坐的舒适性上GL8也有着不错的表现,宽大的真皮坐椅柔软舒适,让乘坐者可以充分放松。同时第二排座椅还可旋转方向,这样在车内开会谈判也方便了许多,当然四个人围坐,打打牌也不错。

   

商务用车的好选择 马自达8竞争车型导购
第二排座椅可以旋转方向

   

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3.0升V6发动机强调平顺性

   对于这种商用MPV车型来说,动力性的搭配看上去不是那么重要,驾驶平顺性才是追求的重点。而GL8搭载的VVT可变气门正时系统3.0升V6发动机正是如此,178马力的最大输出功率,驱动这个大块头没有任何问题;同时还有一款2.5升发动机可供选择,152马力的输出功率也可以满足日常使用的需要。

 

    车型名称:凯领

     厂商指导价:23.90-28.90万元

   不少网友一定会有疑问,为什么不选择克莱斯勒大捷龙来推荐?这里需要说明一点,选择凯领的原因主要在于:外型上与大捷龙极为相似,而且在价格上凯领更加接近今天的推荐车型售价范围。

   

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凯领在外型上与大捷龙极为相似

   如果说GL8的设计是中规中矩的话,那么凯领应该算是典型的美式MPV车型了,凯领的外形设计很有特点,在今天推荐的车型中,凯领算得上是最“圆润”的一款车了,同时5096mm的车身长度也很突出。

   

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5096mm的车身长度很突出

   在外形设计上凯领显得比较简单,两个泪眼式大灯炯炯有神,中央进气格栅的“十”字装饰很有特点,同时也更明显的将凯领和大捷龙加以区分。尾部的线条非常圆润,微微外凸的臀部设计也为内部乘客提供了更宽敞的空间。

   

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内饰还是上世纪90年代的设计

   在内饰设计上,凯领可能会显得有些单调,简洁的中控台设计配合两条桃木装饰,尽显典型的美式内饰风格,不过区域区分非常明显,音响和空调控制分列在仪表台,上手不难。不过怀档的设计对于第一次使用的消费者来说,需要适应一段时间。

   

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宽敞的空间才是MPV的优势所在

   

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3.0升V6自然吸气发动机

   在动力上,凯领搭载了3.0升V6自然吸气发动机,最大功率为165马力,在4000转就可达到240牛米的峰值扭矩,这种动力搭配对于一款MPV车型来说已经足够了。

    编辑总结:

   商用MPV车型对动力性和外形的追求并不是设计的重点,内部乘坐空间和乘坐舒适性的要求,才是追求的目标。作为马自达品牌旗下的最高端SUV,国产后的马自达8在乘坐舒适性和性价比上,无疑具有很强的竞争力;而别克GL8宽大的内部空间和座椅设计,也成为MPV车型不可缺少的一个重要部分;至于广州本田奥德赛,最大的特点就是前卫的外形设计和轿车般的乘坐感受;而道奇凯领中庸大方的设计,也在商用MPV领域开辟出了自己的一片天地。


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