大众全新甲壳虫破茧欲出 细节抢先解析

   甲壳虫自复刻生产以来，已经走过了十余年历史，很大程度上超过了更新换代的最大年限。近些年，围绕着复古设计的现代汽车开始流行起来，多方竞争车型夹击也让甲壳虫感觉到前所未有的竞争的压力。日前，外媒透露了全新甲壳虫有望于2011年日内瓦车展首发，并于秋天正式投放欧洲市场。让我们透过最新发布的图片，来看看它带给我们怎样的惊喜。

   
[甲壳虫 20.16-30.21万]

   相较于老款车型，全新甲壳虫的引擎盖前端向下延伸，轮廓线一直下探到进气口两侧，更加接近大众家族“U”型前脸。车身侧玻璃高度降低，车顶弧线相比老款微微扁平，使得整车在视觉上姿态降低，车身造型语言十分运动。

   新款甲壳虫，在2005年首次展示的甲壳虫概念车型Ragster上吸取灵感。它拥有更现代的外观、更低的行驶姿态和更加科技的配置装备。车身的组合式头灯，虽然传承了经典的椭圆型造型，但可以看出头灯内部的灯光功能布局组合有了改进，预计会加入大众家族流行的LED日间行车灯元素。改进的进气口雾灯组合，远看仿佛甲壳虫在微笑，在优化空气进气管路的同时，继续彰显着甲壳虫一贯的可爱式造型。后视镜也更换采用新款造型。

   新款甲壳虫配备双侧两出镀铬排气，很容易使人联想到最近在华热卖的高尔夫GTI车型，位于后备箱上微微隆起的小扰流板也昭示着这台全新的“虫虫”运动化的发展方向。更清晰的车身轮廓处理和造型主要优化新甲壳虫空气动力学。同时，加宽的轮拱和更加顺畅的C柱曲线，也为后备箱制造了更多的空间。

   甲壳虫尾灯组合也有全新变化，老款车型的双圆造型难免有些过于可爱，替代它的是不规则形状组合尾灯，尾灯外轮廓与后备箱曲线相结合，使得车身后部整体纵深感加强，视觉上显得车身更加宽，更加贴近地面。时下最流行的大众徽标隐藏式辅助摄像头在这款潮流小车上也会得到应用。

   有望加入更多目前大众主流先进的科技成果，包括使用第六代高尔夫平台，采用多连杆后悬挂，配备双离合变速箱，以及使用涡轮增压缸内直喷发动机等，包括2.0TDI柴油和1.2TSI汽油发动机也可能在候选范围内。当然，新款的内饰也会在改款甲壳虫上得到全面应用。

   全新大众甲壳虫将在2011年日内瓦车展首发，硬顶版将首先上市，随后大约一年内发布软顶敞篷版。更多大众全新甲壳虫的最新信息，我们将随时关注。