谁性价比高 奥迪A3/宝马1系/奔驰B级推荐

   似乎德国三大品牌在各个级别车型的竞争都很激烈，除了大家经常拿来对比的中型车之外，随着奥迪A3的到来，国内的紧凑型两厢车市场新一轮的对比竞争也就在所难免了。对于不同的用户群体来说，宝马1系、奔驰B级以及奥迪A3都有他们的追随者，但是对于大部分拿着20几万去购车的年轻人来说，这三款车谁更值得购买，谁的性价比最高也就成了大家新一轮的讨论热点，今天我就为大家仔细的分析一下，看看这三款车到底各自的优势在哪里，又更适合什么样的人购买，到底哪款车型的性价比最高。

   奥迪A3：新鲜上市，整体来说性价比不高

   作为这三款车型中最新上市的车型，奥迪A3似乎能给国人更多的新鲜感，但实际上奥迪A3并不是全新设计的车型，早在2003年，奥迪A3就已经在国外上市并开始销售了，随意比起两外两款车型，实际上奥迪A3在设计方面还要落后于后来发布的竞争对手，只是在引入国内的时间方面，比起奔驰和宝马稍晚了一些，所以A3从根本上说，并不能算是一款全新车型。　　

   奥迪A3 价格： 26.80-32.80 万元

   在外形和内饰方面，我们之前的同事已经在试驾文章中为大家详细的介绍过了，有感兴趣的可以点击上面的链接详细看一下，我们今天只是要把A3的卖点拿出来和大家分享一下，看看是否真的值得购买。A3对比其他两款车型，动力系统是比较大的优势，奥迪最新的1.4T和1.8T发动机都被引入，而且7速DSG变速箱也装配在了全系车型之上，所以对比竞争对手来说，在动力系统上的科技和燃油经济性方面都是有优势的。

   在配置方面，对于一款售价将近30万而且暂时还没有任何优惠的车型来说，就算不上有什么优势可言了。先说让我觉得还算不错的地方，奥迪A3全系标配的全景天窗是个不错的配置，对于这样一款紧凑型车来说，后排乘客也能感受到更好地车内视野和宽敞度，而且前部天窗可以向后滑动。另一个很不错的配置就是自动泊车系统，不过最低配的1.4T车型上面并没有这项功能。但是对于其他大部分车型来说，这项功能还是很适合新手使用的，而且通过我们在试驾时的实际感受来看，这款自动泊车系统的准确度还是不错的。对于喜欢手动驾驶乐趣的驾驶员来说，A3的全系标配的换挡拨片可以在一定程度上可以满足这部分车主的需求。　　

   在其他方面，A3就没有那么让人觉得厚道了，三幅运动方向盘手感还算不错，但是并没有配置多功能键;遮阳板的化妆镜没有配置照明灯、后排并没有设计出风口等等，对于一款三十万左右的车型，这样的配置确实有点寒酸了。而且在我们试驾时普遍得到好评的真皮座椅，也只是被装配到了顶配车型之上。

   总结：奥迪A3作为奥迪最新引入的一款车型，新鲜的外形和大众传统的动力系统都可以被看作是目前的优势，另外自动泊车系统也比较适合新手驾驶，但是因为是刚上市的车型，所以在售价方面，A3对比其他两款竞争对手来说毫无优势，因为以北京、上海等大城市为例，目前宝马1系的优惠力度大约在4-5万元，而奔驰B级也基本在这一幅度，所以就以目前的售价来说，奥迪A3如果没有大幅度的让利，相信为其埋单的消费者并不会很多。

   宝马1系：操控是最大优势，实用性一般，现阶段120i自动挡性价比很高

   宝马1系在国内的销量一直都不怎么好，这似乎与国人暂时还不能完全接受两厢车有一定的关系，毕竟对于大部分只有一辆车的家庭而言，宝马1系的空间和实用度方面并不那么让人满意，而且高达20多万将近30万的售价来说，确实让人有点不能承受，但是现在这一情况有所改变，原因很简单，宝马1系已经开始大幅优惠促销了。　　

   宝马1系 价格： 27.30-44.50 万元　

   宝马1系在国外是非常受人喜欢和关注的一款车型，虽然车身整体长度比起同门师兄3系来说稍短，但是做为一款有着宝马传统的后驱车型，1系与其他两款车型相比，其最大的优势就是其操控性，也许喜欢宝马的人很大一部分都是因为其操控性，而且宝马1系在这方面也并没有打什么折扣。

   动力方面宝马1系并没有什么值得骄傲的，毕竟旗下主打的2.0L发动机没有奥迪A3的1.8T车型那么激进，虽然宝马1系也有130i这种高性能车型，但是由于其价格过高，所以并不推荐普通消费者购买。目前市场上能买到的宝马1系也就是120i自动挡车型了，而比较有操控乐趣的手动挡车型由于销量不佳已经快要绝迹了。　　

   当然宝马1系也有他的弊端，空间就是其最大的短板，后排对于消费者来说只能说是将将够用，而且由于是后驱车型的关系，所以后排乘客中间的大鼓包对于乘坐在后排中间的乘客来说简直就是噩梦，所以对于普通成年人来说，宝马1系就只能当成是一辆4座车型来看了。

   在配置方面，宝马1系除了顶配的130i车型外，大部分车型的配置都比较一般，大部分车型没有装配多功能方向盘、没有真皮座椅、没有电调座椅、没有前排中央扶手等等，虽然后来又推出了诸如巧克力版、限量运动版等等个性车型，但是由于性价比并不高，所以也并不是什么主流产品。　

   总结：也许但从车型的配置和车型指导价来看，宝马1系也并不是性价比很高的车型，但是现在据我们对市场的了解，宝马1系的120i 自动挡车型在全国大部分城市都可以拿到超过6万元的优惠，也就是说实际车价在23万左右，如果按照这个价格来看，那么这样一款宝马的进口两厢车型就显得性价比很高了。

   奔驰B级：车内空间是最大优势，现阶段全系优惠巨大，性价比很高

   奔驰B级的出现似乎让很多钟情于奔驰的人不太能理解，前驱车型、类似MPV的车身造型，似乎这是一款不怎么像奔驰的奔驰，但作为奔驰旗下唯一的紧凑型车型，奔驰B级也承担着与宝马1系和奥迪A3争抢市场的重要责任，再加上目前市场大幅的优惠，让奔驰B级突然之间性价比就高了起来。　　

   奔驰B级 价格： 28.80-35.80 万元　

   对比其他两款车型，奔驰B级最大的优势就是其空间，2778mm的轴距比同门师兄C级还要长，再加上尾部独特的车身造型，让该车不论是头部还是腿部空间表现的都要比一般的紧凑型车要好，更别说内部空间没什么优势的宝马1系和奥迪A3了。所以对于一般家庭来说，奔驰B级在空间方面是足可以满足大部分家庭的需求的。　　

   奔驰B级车内有几项独特的配置还是非常吸引人的，比如车内的百叶窗式的天窗设计，比起一般的全景天窗更有家庭的温馨感，而且面积方面也比一般的全景天窗要大一些，对于车内的乘客来说实际体验感肯定非常不错。另一个很实用的配置就是自动泊车系统，如同奥迪A3一样，这项配置的实用性还是很高的，而且也很容易上手，非常适合新手驾驶员使用，不过跟前者一样，奔驰B级的最低配车型也没有装配这项配置。

   当然除了空间和内部配置以外，奔驰B级也有让人不爽的地方，首先就是其放弃了奔驰一贯的后驱设计，这也是很多人对B级看不上眼的主要原因，而且2.0L的发动机也没有任何增压的介入，所以动力表现也并不怎么理想，不过如果换个角度，搭载了CVT变速器的奔驰B级似乎更适合家用，也就是说驾驶这样一辆车型，运动型和操控感就不要顾虑的太多了。

   另外，在其他配置方面，奔驰B级也只能用寒酸来形容，尤其是那个挡把，看上去非常的山寨，说实话，如果是换成了目前C级的挡把，用户群体至少还能上涨10个百分点，据我的调查，很多人看到车内的装配材料和样式后，都因为这个挡把的设计而选择放弃了奔驰B级。不过奔驰B级也有对比竞品车型很不错的地方，比如多功能方向盘、蓝牙电话等等，而且从实际使用情况来看，也非常容易上手。

   总结：奔驰B级上市之初就被称为是最便宜的奔驰，也许很多人会对其不屑一顾，觉得B级并不那么纯粹，而且售价说实话也并不便宜，但是现在情况不同了，奔驰B级在北京等地区的优惠力度可以达到8万多元，最低配车型只有20万出头的价格了，可以说如果按这个价位来考虑，奔驰B级确实很值得考虑，如果你能接受他的外形和并不纯粹的风格，我觉得奔驰B级还是非常不错的。