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经济又精致 4款8万元A0级两厢车导购

中国汽车网 李亮 2010-09-25 09:48

   近日编辑的一个发小想买车,先说说基本情况吧,工作大约两年,买车的主要目的上下班更方便,更多的是想周末带上家人一起去郊外玩玩。本来考虑先买个二手车,但同事一再强调质量没保障,所以这个念头就此打消。这不,新标准来了,裸车8万左右,只要两厢车,并不追求速度或者运动性,但希望车子的乘坐空间大些,同时强调舒适性,当然品质是第一位考虑的。

   为此编辑为他挑选了四款车,分别是标致207(2010款 1.4L 手动品乐版,售价7.68万);斯柯达晶锐(2011款 1.4L 手动晶致版,售价7.89万);福特嘉年华(2010款 1.3L 手动风尚型,售价7.89万);铃木雨燕(1.5L 超炫版炫锐款MT,售价8.18)。

   标致207  

   

   先从标致207说起吧,2008年底三厢版207率先在国内上市,随后2009年3月两厢版登陆国内市场。相比原来的206车型,207在外形上遵循了欧版207的设计元素,例如更加动感流畅的大灯以及充满张力的进气格栅,这些构成了经典的“标致”式前脸。尾部设计则非常紧凑,使207看起来犹如一头矫健的小狮子。

   和渐进修改的外形相比,207的内饰可以说是全新设计,中控台、仪表盘都参考了法国版207的设计样式。此外,207的内饰有米色和黑色两种颜色可供选择,仪表盘也相应的采用黑色或白色背景。或许因为车身较窄,电动车窗的控制键和后视镜的调节键,都放在了座椅中间的位置,这里需要大家适应一段时间。

   207的1.4升发动机并无太多科技含量,并且是单顶置凸轮轴的,最大功率只有56kw,最大扭矩120N.m,是这四款车中最小的。

   斯柯达晶锐  

   

   和207不同,斯柯达晶锐没有动感的大灯,车身也不那么矫健,但犹如mini的白色车顶却能让你眼前一亮,使它成为时尚车型中的一员。晶锐的长宽高分别为3992*1642*1500mm,是这四款车型中最大的,轴距也达到了2465mm,仅次于嘉年华,另外因为平直的车顶设计,所以相信晶锐在空间方面会有不错的表现。

   和时尚的外形比起来,晶锐的内饰就有些大众化了,上黑下米色的配色十分普遍,好在在材质和做工方面,没的说。中控台布局非常分明,或许为了和大众车型有所区别,空调调节被放在了上面,而音响控制设计在了下面。点烟器放在了档位旁边,并且没有特定的烟灰缸,看来晶锐并不喜欢它的车主是个烟民。晶锐的手套箱分为上下两层的,空间更大,就算再多东西也可以装下。

   晶锐亦使用了1.4升发动机,最大功率为63kw,最大扭矩为130N.m,虽说并没有类似的可变气门技术参与,但正时采用链条式,理论上讲是终身免维护的,并且在发动机工作时也更加安静。

   福特嘉年华  

   

   福特嘉年华的原型车是Verve概念车,首次亮相于07年的法兰克福车展,量产后的嘉年华遵循了当初概念车的大部分设计元素,前低后高的腰线使它看起来总有一种跃跃欲试的感觉,当然夸张的头灯和霸气的大嘴也为嘉年华增色不少,这些特点综合起来,使其成为继207后又一款主打运动风格的A0级车型。

   和嘉年华个性张扬的外形相符,它的内饰亦保持了这种设计风格,看看中间的中控台我想大家就会清楚了,据说这是从手机上面得到的灵感。仪表盘被设计的立体感十足,同时还有年轻人喜欢的三幅式方向盘。这些新潮的设计肯定会让前卫的你爱不释手,但如果做工可以再提高一个档次那就无可挑剔了。

   嘉年华的发动机是这四款车中最小的,但在VIS可变气门正时的帮助下,动力方面基本和晶锐持平,最大功率同为63kw,最大扭矩达到123N.m,比1.4升的207都要优秀呢!

   铃木雨燕  

   

   和前面三款车相比,铃木雨燕无疑是这几款车中最“年长”的,诞生于2005年,到现在已经5岁了。或许是因为看的多了,所以多少有些过时。不过好消息是全新雨燕即将在年底和大家见面,如果您不是着急购车的朋友,完全可以等待一下。尺寸方面,雨燕是这四款车中最小的,长度还不到3.7米,轴距也只有2390,小巧的车身使其在停车方面有着天生的优势。

   最后再来看看雨燕,虽说外形看起来可能有些过时了,但内饰却没有这个问题。雨燕的内饰以简洁为主,音响控制和整个中控台融为一体,非常美观。但如果您要升级成导航系统,或许没那么简单。

   四款车中最强的动力来自于1.5升的铃木雨燕,当然排量大也是它的天生优势。这台发动机带有VVT连续可变气门正时,比1.3升发动机可以说是强上不少。最大功率达到了76kw,最大扭矩达到138N.m,推动一台1.05吨的小车来说可谓是大马拉小车。

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