网上车市 李亮 2010-10-08 15:11
作为雪铁龙汽车在巴黎车展上的重头戏,全新C4系列的表现并没有让人失望,惊艳的外形和人性化的设计正是体现雪铁龙新C4优秀的品质。网上车市网站近日远赴北欧,在丹麦哥本哈根和瑞典马尔默亲身感受了雪铁龙新C4。通过试驾能够真真切切的体会到,雪铁龙新C4不仅追求设计动感创新,而且还加入很多人性化关怀和创新科技,让这款车能够在世界舞台绽放出更耀眼的光环。
雪铁龙新C4的外形与老款相比,还是有很多变化的,主要体现在线条以及部分的细节设计。雪铁龙新C4的进气格栅镀铬装饰条与雪铁龙双人字车标相连,看上去更有质感。而且前脸采用大嘴式设计,整个进气格栅都看上去非常饱满。前大灯和雾灯的造型比老款更加锋利。
雪铁龙新C4的车身两侧拥有多重线条设计,看上去不仅运动感十足,而且显得风格更加鲜明。但新C4的全新运动造型轮毂更加漂亮,这正是体现了雪铁龙创新的设计思路。雪铁龙新C4的车身线条不想老款C4那样圆滑,但看上去则会显得更加干练。
雪铁龙新C4的尾部设计比老款更加紧凑,车尾与车身的连接更加紧密流畅,而且有很多细节的设计也非常独特。首先,新C4的后尾灯采用红白双色搭配,而且新C4的车型标识也加入了许多DS系列的设计元素,增添了很多时尚的气质。而且新C4的尾部采用了镀铬装饰条,倒车雷达、高位刹车灯以及后雨刷等配置也一应俱全。
雪铁龙新C4的后备箱采用内部开启方式,尾门采用液压挺杆支撑,开启和关闭都非常省力。新C4的后备箱内部空间很大,可以放下很多大件行李。而且后备箱内部还配备了储物盒、电源接口和随车手电筒,方便夜间使用。
雪铁龙新C4有多种内饰风格,其中手动挡车型采用的是深浅双色的内饰颜色搭配,风格比较适合家用,而且看上去整体感觉格调不单一。而且新C4的内饰有很多地方都采用软性材料包裹,手感都非常不错,也能够提高这款车的驾乘舒适性和安全性。
雪铁龙新C4的中控台上配备了显示屏,可以实现很多功能,比如导航功能、指南针、温度显示等实用信息。而且新C4还配备了双温区自动空调,中控面板的按键布局风格也有一定的创新。
雪铁龙新C4的方向盘取消了固定转向柱的设计,而是采用了全新四辐式方向盘,造型风格有些类似德系车的造型。虽然方向盘的设计变了,但依然配备了很多功能,比如定速巡航和音响控制等。
雪铁龙新C4的仪表盘依然采用电子时速表,但背景光能够调节成8种不同的颜色搭配,看上去非常动感。仪表盘的功能的功能也非常强大,除了传统的时速表、转速表和油量表意外,还拥有很多信息显示,比如保养提示、巡航、油耗等等。而且仪表盘中央能够显示导航地图路口提示,非常人性化。新C4的安全配置也比较高,ESP电子稳定系统已经是标准配置。
雪铁龙新C4这款车拥有三种不同的变速箱,其中分别是自动变速箱、AMT变速箱以及6速手动变速箱。这款6速手动变速箱的倒档与某些车型一样,需要提一下才能挂上。新C4全系都配备了电子手刹,中央可以节约很多空间,来设计更多的储物盒及人性化配置。新C4配备了全景天窗,可以在前排阅读灯处调节,遗憾的是,这款车的全景天窗也不能打开。
雪铁龙新C4采用的是真皮加织布透气材质包裹的座椅,舒适性以及座椅两侧的包裹能力都非常不错。而且这款车的前排座椅除了配备6向调节功能以外,还拥有电加热、腰部支撑以及座椅按摩功能。这些功能在北欧比较寒冷的地区非常有用,人性化的配置非常丰富。
雪铁龙新C4的后排座椅的材质与前排一样,后排座椅靠垫可以4/6分离放倒,以此来加大后备箱的储物空间。当然,后排座椅也拥有隐藏式中央扶手,却并没有储物或者杯架的实用功能。
雪铁龙新C4继承了老款C4优秀的底盘和操控性,沉稳的驾驶感受相信每一个驾驶者都能够深刻体会的到。新C4的减震系统调校的张弛有度,在体验操控感受的时候也不会失去太多舒适性。总的来说,新C4对整车悬挂的要求还是很高,即使车辆以高速行驶,后排的乘客依然能安稳的睡着,可见这款车的平稳性是多么独到。
雪铁龙新C4的转向系统也是非常有名气的,也许也有很多人都体验过雪铁龙的车,在转向的时候会非常有信心。而雪铁龙新C4也同样如此,转向精准迅速,而且车身并没有太多侧倾,因为底盘对车身的支撑也非常好,在过弯的时候或者并线的时候非常从容。
雪铁龙新C4在动力方面的表现并没有太明显的改变,起步的时候油门反应略显迟缓,速度的提升也稍有缓慢。不过当发动机转速提高,会明显的感觉到提速的迅猛,发动机的动力特点非常明显。所以很多时候,我们驾驶新C4不必刻意去追求瞬间提速,高速的体验才是最真切的。
通过长时间的道路试驾体验,我们已经对雪铁龙新C4有了更深刻的了解,与国内现有的C4车型相比肯定有很多不同之处,这也是因为两地的消费差异所导致。希望雪铁龙新C4能够更快的引入国内,并且能够让国内的消费者体会到雪铁龙最新的技术和产品所带来的美丽。
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