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2025-02-17
爱卡汽车网 邱彪 2010-10-25 15:03
上海大众新一代polo将在今年年内正式上市,首先投放市场的将是两厢版的新polo车型。近日,新一代polo两厢版曝出了大量的谍照,拍摄的地点是在上海大众一个内部的培训会,这也预示着新polo两厢的上市已经是近在咫尺的事情。三厢版的polo刚刚在俄罗斯完成了首发,预计国产推出要等到明年。
从谍照看,国产新一代polo基本遵循了海外版本的设计,前脸采用了大众新的家族式风格,采用了单镀铬横条的前格栅,而下进气口与雾灯连成一体,像一张张开的大嘴,并且采用了运动风格的蜂窝状格栅,更具视觉冲击力。
国产 新一代大众POLO同样采用的是PQ25平台,车身尺寸也比上一代增加了不少,长度和宽度方面分别增加36mm和32mm;而新一代大众POLO的轴距也增加到了2470mm。在现款的基础上小幅增加了10mm,空间上的有会一定的改善。
谍照显示,国产两厢polo有五幅和七幅铝合金轮毂可供选择,尺寸均为15寸,采用了后扰流板和高位刹车灯设计。另外值得一提的是,新polo采用了无骨雨刷设计,这在这一级别车型上不多见。
尾部设计上,新polo也是大刀阔斧的改变,整体来说,棱角分明,风格更加硬朗。不规则多边形的设计取代了现款车型上的圆润尾灯,内部灯组也不再是圆形,但没有采用时下流行的LED灯组。
新polo两厢高配车型将搭载天窗,而外置天线则改成了小的鲨鱼鳍设计,更加简约。而另一项比较独特的设计是,采用了和迈腾相同的后备箱开启方式,大众logo是后备箱的门锁。
内饰上,国产新polo设计上向高尔夫的内饰风格靠近,采用大众家族式的方向盘设计,不过即使是在高配车型上也没有多功能按键。中控则变得更加紧凑,液晶显示屏的尺寸更大,很可能为彩色液晶屏。而从下部的空调面板也能得知,高配车型将搭载自动空调。
尽管新polo依然采用了6速手自一体变速箱,但在挡杆的设计上却采用了大众DSG的挡杆风格。空调出风口和按键上的金属装饰更显质感,中控台的用料虽没有准确的消息,但从上海大众一贯出色的工艺水平来看,采用软性材料的可能性很大。
新一代国产polo采用了上深下浅的内饰风格,与高尔夫相似。不过polo也并非全盘照搬,在车门的设计上,两厢polo采用了新的设计,更加简单,而这样的设计也出于不占用车内空间的考虑。不过个人认为与整体的严谨内饰风格有些不搭调。
新polo两厢手动版搭载5速手动变速箱,挡杆设计也不同于老款,更加粗壮和简约。另外,手动版车型也采用了自动空调和真皮座椅设计,喜欢手动档车型的消费者选择更加丰富。
从目前得到的消息来看,大众新一代polo搭载1.2TSI的可能性很小,这款发动机目前也没有实现国产。新polo的动力上将与现款车型相同,依然搭载1.4升和1.6升发动机。其中,1.6L动力最大功率105马力,最大扭矩155Nm;1.4L动力最大功率86马力,最大扭矩130Nm,与之匹配的是5速手动或者6速自动变速器。
采用全新的PQ25平台后,悬挂上也有一定的改变,新一代polo采用了前麦弗逊后拖曳臂式悬挂,尽管没有采用独立悬挂,但基本也属于目前小型车的主流悬挂设计。
编辑点评:尽管动力上基本不变,但采用了全新PQ25依然很值得期待。除了全新的外观内饰设计外,平台的升级会带来安全、操控和工艺上质的飞跃。不过也可以肯定的是,新一代polo的价格肯定会在现款之上,打造精品小车依然会是新款polo的品牌目标。
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