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运动"范"选谁 1.6T科鲁兹/速腾/马3对比

网上车市网站 邱彪 2010-11-04 09:13

   

雪佛兰 科鲁兹

   国内的汽车市场经过多年的积累过后,近几年越发呈现向年轻化发展的态势。原因在于一帮具有超强购买力的80后正在崛起,他们的思想已经不再是传统风格的中规中矩了,更多体现出的是种突破前行不可抵挡的冲劲儿,所以运动风格才是他们的最爱。今天网上车市就为您带来以1.6T科鲁兹为首的三款运动中级车PK战,看看究竟谁受符合年轻一代的青睐。

    三款备选车型:

   雪佛兰科鲁兹1.6T: 

雪佛兰 科鲁兹

   科鲁兹是通用雪佛兰09年推出的一款全球车型,时尚的整体设计感和车型运动的定位是其征服年轻人的法宝,此次搭载1.6T的举动再次引起公众关注,更加强劲的动力让其成为名副其实的运动车型。

   大众速腾1.4TSI 自动豪华型:  

雪佛兰 科鲁兹

   速腾是一汽大众紧凑级的主打三厢产品,依托PQ35平台优势,车型拥有扎实的地盘功力,配合澎湃的动力组合和大众良好的口碑,为速腾的热卖保驾护航。但动运动车的角度来看,速腾的外观确实有点过于内敛。

   马自达3两厢2.0手动豪华型: 

雪佛兰 科鲁兹

   依旧以进口形式登录国内的新马自达3两厢上市以来反响平平,但是不能就把换代以后的它完全否定,其依然具有一定的实力。进口车的出身从一定层面上保证了车型的质量,而绝对潮流的外观设计是每一个年轻人都不能忽视的亮点。

    一. 外观尺寸  



雪佛兰 科鲁兹

雪佛兰 科鲁兹 雪佛兰 科鲁兹

   

   车身尺寸方面,三款车型中科鲁兹的2685mm轴距最大,整车的长宽高也都是第一名,这点让科鲁兹信心十足。但出于运动的考虑来看,长轴距可能会带来不够干净利落的转弯指向性,需要更扎实的地盘实力才能得到平衡,所以速腾和新马自达3两厢从这点看来具有一定运动特性,各有千秋。
 

     二. 动力部分 



雪佛兰 科鲁兹

   在通用1.6T发动机还未登场的时候,大众的1.4TSI可谓是独孤求败,很是寂寞。此次雪佛兰品牌当家车型科鲁兹搭载1.6T引擎对于大众而言算是棋逢对手,不过动力的输出1.6T后来者居上,135Kw的最大功率和235N.m的峰值扭矩都让速腾只有跟着跑的份儿。节油性能上1.4TSI还是具有一定优势,这点是1.6T 无法比拟的。怎么不说2.0L的马自达3两厢?因为对于前两位而言,他真的算是个老兵了,性能和油耗都没有优势可言。 

雪佛兰 科鲁兹

   大众1.4TSI的技术之先进相信没有人会质疑,“小排量+缸内直喷技术+涡轮增压”这一系列叠加产生了出乎预料的化学反应,拥有强劲动力的同时,油耗方面也给出了较为满意的答卷。但不足的是用于技术太新,在维修保养部分花费相对昂贵,通用1.6T引擎也同样存在这样的问题。 

雪佛兰 科鲁兹 雪佛兰 科鲁兹

   那什么样变速箱才是运动车型的最佳配备?6速手动!,三款车型中,1.6T科鲁兹和新马自达3两厢都有搭载。相比之下,配合1.6T发动机的6速手动变速箱档把短小,吸入感强,动力反应灵敏,有“一触即发”来形容绝对不过分。而新马自达3两厢可能就要低调一些,自然吸气发动机动力输出相对平缓,6速手动变速带给的爽快感则是会稍弱一些。 

雪佛兰 科鲁兹

   都说科鲁兹的拖拽式后悬架是影响它发挥运动性能的最大障碍,通用深知这一点、1.6T科鲁兹后悬架采用了同门兄弟英朗的新技术,在原本悬架的基础上添加了“Z”字形瓦特连动控制杆,车型后半段灵动起来,操控感得到了全面的提升,转向时感觉到改进过后带来的扎实、自如感。
 

    三. 配置部分 

   既要跑得快,又要够安心,这都是一款成功的车型所必须具备的要素。安全部分新马自达3两厢版以非常明显的优势胜出,前后排侧向安全气帘、刹车辅助系统以及牵引力控制系统等部分都是其优势所在。速腾输在了安全气囊,科鲁兹尽管加入了ESC车身电子稳定系统,但却不能完全弥补其他部分的不足。 

雪佛兰 科鲁兹

雪佛兰 科鲁兹 雪佛兰 科鲁兹

   追求时尚个性的年轻人一定希望能有一个表里如一的运动车,这三款车型全都做到了这一点,只是角度不同而已。科鲁兹相信是最受青年人喜爱的一款,双座舱设计本就眩目异常,1.6T独特的“黑蓝”配色更是为加足砝码。新马自达3两厢全黑内饰缺乏新意,设计感弥补整体质感。与外观一样,速腾的内饰依旧低调,相对沉稳一点的消费者对其侧目。 

   舒适配置的部分,新马自达3两厢再胜一筹。除了定速巡航以外,其他部分的配置非常全面,这点对得起其进口车的身份。科鲁兹和速腾在配置部分各有优势,前者更侧重于细节的运动感觉,后者则是以方面舒服为出发点。 

雪佛兰 科鲁兹

雪佛兰 科鲁兹 雪佛兰 科鲁兹

   方向盘的设计能给驾驶者最直观的运动感受,但配置还是会让人觉得感觉更加值得。新马自达3两厢方向盘造型突出时代感,但常规的三辐设计心意寥寥,亮点在于大量加入的多功能按键,使用那个方面有安全。科鲁兹在正确握姿的位置采用打孔设计,大拇指凹陷的细节处理让人感觉是在驾驶一款赛车。速腾的方向盘造型有些单调,希望近期改款以后能跟高尔夫6一样的那么令人激动。 

雪佛兰 科鲁兹 雪佛兰 科鲁兹

 
雪佛兰 科鲁兹 雪佛兰 科鲁兹

   也许你会说运动就是熏黑描画的灯组,合金处理的脚踏板,凶猛精致的鲨鱼鳍和尾部贴上的一个“T”字,但谁也都不能否认三款车型中,只有科鲁兹能称得上是一款效从性能到外形兼具的运动车型。当然了,新马自达3两厢的优良品质和一汽大众速腾的技术含量都是他们各自的亮点,不过国内市场似乎对于价格更加敏感,想拼过风头正劲的科鲁兹,在这方面做做文章也许会是一个更切合实际的好办法。

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