谁是省钱天王?主流B级车养护费用全解密

   买车图的是痛快和满足，养车则是一件劳神费财的事了，不少人把买车比喻为生了一个孩子，没有细心伺候，便得又哭又闹了。汽车的保养对于初次买车的消费者来说这往往是被忽略的一面，而对于老司机来说，读懂一辆车的保养政策也是一门技术活，对于忙于生活和工作的车主自然都盼着这个“孩子”能好伺候些。作为B级车市场的欧系三杰，东风雪铁龙C5，一汽大众迈腾和上海通用别克新君威在性能上都拥有各自独特的优势。在保养方面，三者采用保养政策同样有差异，不妨让我们细细分析，看看谁家的爱车不仅开着舒心，养起来又实惠省心。

   　　东风雪铁龙C5：6万公里需保养5次花费约4496元

   在目前的主流B级车当中，C5一直被认为是比较“值”的车型之一，这包括两方面，一方面是配置上的“值”，比如全系标配博世8.1版本ESP等;另一方面是C5的保养政策延续了东风雪铁龙一贯的特色，拥有15000公里或半年(以先到为准)的超长保养周期。这对于工作忙碌、惜时如金的车主来说，这不仅是非常体贴的举措，相对较长的保养周期还减少了维修保养的成本，替用户省去了不少开销。

   C5的质保为两年6万公里，首次保养建议在7500公里左右完成，而最长也尽量不要超过8000公里。首次保养是一次全面检查，除非遇上特殊情况(如更换机油)，用户不需要支付任何费用。C5的第二次保养在1.5万公里，包括更换、检查、清洁、调整等共计23项工作，其中需要车主自费更换机油、机滤，包括工时费用，这次保养的费用总和约为699元。

   此后，C5保养周期长的特点便开始逐渐让人体验到其优越性，一直到3万公里才需要进行第三次保养，空气滤清器、火花塞等均需要更换，总费用约为1391;行驶至4.5万公里时需要更换机油、机滤以及汽油滤芯，也可一同更换转向助力油，其要求每隔两年更换一次(里程一般在4-5万公里);当行驶到6万公里则需要进行一次比较大的保养，更换机油、机滤以及全车油液等，费用约为1511元。

   　如果在检测中没有发现其他问题，正常情况下C5行驶6万公里的保养费用如下：

   编辑评述：对于30多岁的车主来说，自己的大多数精力和时间都将花费在家庭和工作中，如果还要分一杯羹给自己的爱车，增加的只是心理负担和烦躁情绪。C5在6万公里花费约4496元，费用相对同级车型还更低，且保养总共只需5次，不必车主总是围着4S店转悠，省时省力最让人感到贴心。

   　　上海通用别克新君威：6万公里需保养12次花费约6585元

   新君威以其与欧宝原型车一模一样的运动外形俘获了不少较为年轻的中高级车消费者，其2.0和2.4L车型同样为两年或6万公里(以先到为准)的质保期，说明书建议保养周期为每8000km或半年做一次保养，但是考虑到油品和行驶环境，不少4S店都建议车主在3000公里或1个月内完成首保，之后每5000km做一次保养。

   新君威的首保和大部分厂家一样是免费的，之后的小保养主要是更换机油、机滤和一些常规检查，更换机油、机滤的费用约在376元，每次小保养的费用一般在400-600左右。到4万公里大保养的时候，保养的项目较多，包括刹车油、转向助力油等全车各类油液。新君威的火花塞可在8万公里时在进行更换，单支的参考价格在90元左右。厂家宣传变速箱油为终身免更换，其实在行驶过一段时间之后油品的性质和质量难免有所下降，一般到7-8万公里左右进行检查按需更换。

   　　正常情况下新君威行驶6万公里的基本保养费用为：

   编辑评述：今年以来新君威的保养费用已经有过下调，对于当今的社会来说，省钱就是赚钱;不过在到6万公里的质保期之前，12次保养几乎让车主“常驻”在4S店，照看好“孩子”是没错的，只是有点勤快，或许是厂家充分考虑了新君威的车主们爱跑的嗜好。

   　　一汽大众迈腾：6.5万公里需保养7次花费约8792元

   不少汽车发烧友都把迈腾视为B级车中动力性能最出色的车型，TSI涡轮增压的发动机搭配DSG双离合变速箱也给了发烧友们足够的自信。不过相对来说，这也需要车主花费更多的时间和金钱来照料自己的这台运动机器。

   迈腾1.8T车型同样是两年或6万公里的整车质保期，首保与C5一样建议在7500公里去4S店做，并且免费。第二次保养则是在1.5万公里的时候，主要是更换机油、机滤以及例行检查，费用为580元。此后的每次保养间隔则延长到了1万公里，除了每次都要更换机油机滤，在2.5万公里、4.5万公里、5.5万公里和6.5万公里每次的保养项目都会有差异，其中2.5万公里需要更换空调滤芯和火花塞;5.5万公里需要更换空调滤芯、汽油滤芯和刹车油;6.5万公里得更换空气滤芯、变速箱油以及火花塞，这三次保养得费用较高，分别达到1417元、1402元和2709元，车主做这几次保养时可得带足了大米。

   　　正常情况下迈腾的保养费用可参考下表：

   编辑评述：迈腾1万公里的保养周期比较让人满意，但较长的保养周期却没能降低迈腾的保养费用，而相比于新君威已调低保养费用，迈腾似乎还没有这样的行动。这与其涡轮增压发动机不无关系，涡轮都比较“矫情”，确实不太好伺候。

   经过一番分析不难看出，C5在保养次数和费用上都比较人性化，新君威的保养费用下调后让人比较满意，而迈腾保养周期不短，比较省力，但是费用相对前两者都偏高。对于车主来说，研读好爱车的保养政策不仅是对爱车的负责，也能在购车前就让自己对今后的养车有一个更好的心理准备，以免被养车的琐事所拖累。