商务新姿态 新A6L/新5系Li/新E级全导购

   C级车是各个豪华品牌绝对不会放过的市场，在目前的国内汽车业界，奔驰、宝马、奥迪等三家国际知名豪华品牌对于此块市场拥有一定量的销量优势，可以用“三足鼎立”来诠释此刻的市场情况。在2010年内，奔驰，宝马两大品牌分别更新了旗下C级车型，而奥迪A6L的新款在1月11日才姗姗来迟。网上车市现在为您带来这三位老冤家的新一轮较量。

   　　对比车型：

   参与此次对比的是国内三款主流C级车型，他们都是源于欧洲的豪华车品牌。对比选取的都是品牌价位在70万上下的高配车型，由于价格相差不多，存在更多可以比较的方面。奥迪2011款A6L不久前刚刚上市，虽然是年度小改款，但内容却添加了不少“好东西”，下面就来看看新5系Li和奔驰新E级加长是否能顶住压力。

   　　一. 外观尺寸

   2011款新A6L的上市其实会让一些人感到遗憾，同为豪华C级车，宝马的5系和奔驰的E级都已经完成了垂直换代的动作，而此次上市的则是A6L的年度改款，缺少在外观部分吸引消费者的能力。三款车型中，新A6L车身高度最大，头部空间的优势在过往的一些评测里可以看到。

   宝马全新5系Li车型的垂直换代应该算是非常成功的，车型不论是从造型设计的角度，还是从车身尺寸、整体配置层面来看，都达到了一个全新的高度，让同级别对手不敢怠慢。车型在轴距、长度和宽度的部分都拥有明显的优势，产生越级的视觉感受。

   奔驰全新E级是三款车型中最富有贵族气质的一款车型，虽然它没有其他两款车型宽大的尺寸，但阳刚霸气、不怒自威的前前脸设计都会让人对它产生一种敬畏感。作为一款C级车来说，它拥有的是一种从容处事的人生态度。

   　　二. 动力部分

   在动力部分，三款车型应用了三种不同的工作方式，呈现出三种不一样的驾驶感受。宝马采用时下最流行的“T”字涡轮技术，动力输出存在明显的峰值，爆发强刚劲有力;奥迪新A6L则是使用机械增压的方式将自己的扭矩进一步提升;奔驰新E级用传统的自然吸气方式处理，动力温柔缺乏势如破竹的冲劲儿。

   奥迪新A6L采用3.0TFSI发动机，拥有“缸内直喷+机械增压”的双重技术做支持，成就了420N.m的突出峰值扭矩，为强劲的加速能力打下坚实基础。配合工作的是一款相对常规的6挡手自一体变速箱，对于发动机的扭矩可以正常的发挥出来，但并不会给予太多惊喜的展现。

   宝马全新5系Li搭载有3.0T涡轮增压发动机，最大功率来到了225Kw，数据表现优于其他两款竞争车型。此外，车型还搭载有宝马先进的8挡手自一体变速箱，可以将发动机的潜力跟多发挥出来，动力表现与新A6L不分高下。

   奔驰新E级加长版搭载经典的V6缸体3.0L自然吸气发动机，最大功率为：180kw，峰值扭矩拥有300N.m，相比其他两款车型，表现相对处于弱势。新E级将奔驰非常喜欢的“怀档”设计收入囊中，给予使用者更加复古的使用感受，也更能体现出车型从容淡定的定位方向。

   　　三. 安全配置部分

   安全配置通常都是一个衡量车型水平的重要因素，放在豪华C级车上更是如此。在这方面，奔驰新E级加长版做得最为出色，基本上做到了为使用者提供全方位的主被动保护。新A6L 3.0TFSI并未设计有膝部气帘，成为整体配置的一个小缺憾;宝马全新5系535Li则是在后排气帘和膝部气帘两个部分处于下风。不过在车辆电子控制系统的应用方面，两者都有着值得称赞的全面表现。

 

   内饰风格三款车型纯粹很大差异，奥迪由于是年度小改款车型，内饰并未出现改动的地方;奔驰喜欢用相对浅颜色的桃木来彰显自己的高贵气息，但这似乎对中青年没有太多吸引力。宝马全新5系Li内饰改变非常大，非常多的新鲜元素加入，让内饰显得格外富有科技感，高品质的同时也与时代有所融合。

   
　　四. 舒适配置部分

   在舒适配置部分，三款车型各有侧重。奥迪新A6L整体表现都还不错，但在电动后备箱、多碟DVD等细节部分有些“粗心大意”;宝马全新5系Li则是将方向放在了运动方面，配置部分显得“漫不经心”。三款车型中，奔驰新E级表现不错，只是在倒车影像部分需要选装，其实可以更厚道一点。

 

   高科技配置方面，奥迪新A6L表现出一种前所未有的气质，顶配3.0TFSI版将由“并线辅助+自适应巡航+空气悬架”三相配置所组成的风景线全数应用，让驾驶者拥有更放心、更愉快的驾驶感受。宝马自动泊车技术被应用于全新5系Li身上，而奔驰的夜视系统为新E级加长版增色不少。

   其实非要评出三者谁更优秀，这都不是一个编辑该给出的答案，毕竟每个人的立场和角度不同，所拥有的内心需求也给有分歧，所以这三款车能成为级别中位列前茅的款型，都会有自己独到的优势。希望您能在编者的介绍过后，得到一个令自己满意的答案。