跟乡村烂路死磕 十万元以内Cross车推荐

   虽然现在农村生活水平迅速高升，水泥路修得那叫一个开阔排场，但是烂泥碎石路还是不可避免的存在，一不小心刮了蹭了顺便再弄一身泥都是很自然的事情。当然对于SUV车型来说根本算不上什么事儿，但是对于预算有限的消费者来说，能够同时满足城市驾驶、实惠的价格并且能够应付一定程度的烂路，Cross跨界车型是非常不错的选择。经过一轮筛选，日产逍客由于价格并不够实惠，长城迷你SUV、中华骏捷Cross这两款又由于最小离地间隙与轿车没有本质的区别所以未能入选，在10万元以内拥有较大离地间隙的Cross车型也就剩下了今天我们推荐的四位主角：全球鹰GX2、瑞麒X1、长城哈弗M2以及海马丘比特C-Sport。

   所谓Cross车型，相信有一些网友可能并不是很熟悉，这是一种在轿车基础之上通过增加越野套件、提高最小离地间隙并提高通过性能的新概念车型，它拥有比轿车更加优秀的通过性能和比越野车型更加低廉的市场售价，最适合日常以城市驾驶为主偶尔需要在烂路上行驶的消费者。

   全球鹰GX2

   　　厂商指导价：5.18万元-6.58万元

   　　外观篇：

   全球鹰GX2共推出1.3L、1.5L两个排量4款新车，厂商指导价在5.18万-6.58万之间。作为全球鹰品牌旗下又一款全新车型，全球鹰GX2的市场定位为小车颠覆者，是一款为富于活力、突破、精彩气息的年轻消费者而打造的精品小车。

   全球鹰GX2是基于吉利熊猫的基础上研发而成，该车外观尺寸为3813/1630/1530mm，轴距是2340mm。作为Cross车型，它最大的亮点就是最小离地间隙达到了160mm，比传统的轿车大了40mm左右，再加上前后保险杠上的黑色塑料包围件以及银色的护板，通过能力大大增强，应对乡村的泥巴路、碎石路丝毫没有问题，要比轿车自信得多。

   　　内饰篇：

   GX2内饰的一大亮点就是配置丰富，在安全配置上，它标配ABS+EBD、可吸能转向柱、超速报警、转向锁止防盗等配置，豪华型还带有六安全气囊及可视倒车雷达。在舒适配置方面，全球鹰GX2带有DVD外加GPS导航，这在同级别车型中绝对是没有的，另外电动车窗、电动外后视镜、铝合金轮毂、车内开启油箱盖、遥控开启后背门也都为标配。无钥匙进入及一键启动这一豪华配置也出现在了全球鹰GX2上。

   对于过年走亲访友的人来说，一个宽敞的后备箱也是非常重要的，不过GX2由于身材娇小同时也没有像X1那样加入一个新的尾厢，所以后备箱空间基本上还是微型轿车的水准，并没有明显的优势。

   　　动力篇：

   在动力上，全球鹰GX2搭载1.3L和1.5L两个排量的发动机。其中1.3L排量的车型可以输出68千瓦和120牛·米的最大功率和峰值扭矩，1.5L版本则带有进气可变正时VVT技术，最大功率为75千瓦，最大扭矩为136牛·米，在参数上的表现还是不错的。

   　　编辑点评：低廉的售价、丰富的配置明显是全球鹰最大的亮点，因此而牺牲空间的表现也是非常合理的，鱼与熊掌不能兼得，消费者还要根据自身的情况酌情考虑，到底是要低价格高配置，还是要大气宽敞空间，这是一个问题。


 

   　瑞麒X1

   　　厂商指导价：5.58万元-6.78万元

   　　外观篇：

   瑞麒X1是在M1的基础上衍生出来的Cross车型，它的造型保留了时尚的特点，容易赢得年轻消费者的认同。椭圆形大灯加上微笑型的进气格栅，很符合奇瑞小车可爱的设计理念。尾部进行了重新的设计，比M1的明显更长一些，不过与车顶自然的过渡以及同样融入笑脸元素的尾部还是很招人喜欢的。黑色塑料材质的包围件在X1身上也有很多，包括小尾翼、行李架这些都是典型的Cross必备元素，增加层次感的同时也提升了时尚味道。

   从侧面看，加长的尾厢令X1更加接近MPV车型的身材，让人一看就对它的车内储物能力有十足的信心。此外，180mm的最小离地间隙绝对是实力派，也是今天推荐的四款车型中最大的一个，在通过能力方面有一定的优势。

   　　内饰篇：

   相比GX2，X1的内饰风格明显更加可爱一些，中置式的仪表盘、水滴型的空调面板、动感十足的空调出风口等等细节都给人留下了深刻的印象，让人过目难忘。座椅的配色虽然显得比较低调，但是坐垫很宽材料很柔软这是从内而外的实力表达，坐上去很舒服非常重要。但是配置方面，X1与GX2就没有可比性了，或者换句话说，GX2在配置方面的优势十分明显，想必没有哪一款同类车型能够超越它了。

   行李厢方面，由于尾厢是全新加入的，所以瑞麒X1在这个方面的表现就要比全球鹰GX2更加自信一些了，虽然开口度仍不够宽敞在一定程度上限制到了储物能力，同时不能完全放平的后排座椅也对提升储物能力没有什么帮助，但是瘦死的骆驼比马大这句话在X1身上还是很适合的，至少比传统微型车的表现还是好很多的。

   　　动力篇：

   瑞麒X1仅提供一款1.3L排量的发动机，选择相对较少。这款代号为SQR473F的1.3L发动机，是奇瑞自主研发的产品。SQR473F型发动机采用双顶置凸轮轴16气门结构，发动机设计方面达到了当前小车型采用的动力主流标准。最大功率可达62kw，最大扭矩为122N·m。与这款发动机相匹配的有手动自动两种变速器选择，尤其是自动变速器，对于年轻女性消费者绝对是非常重要的。

   　　编辑点评：瑞麒X1的表现相对比较均衡，空间不小，外观内饰也很招人喜欢，价格也比较有吸引力，而在通过能力方面过人表现则是它的亮点，如果你要面对的路况是相对比较糟糕的，那X1的表现将会比其他车型更能让你踏实放心。


 

   　　长城哈弗M2

   　　厂商指导价：6.59万元-8.99万元

   　　外观篇：

   如果说全球鹰GX2可爱、瑞麒X1实用，那么哈弗M2就是非常酷了。它方方正正的造型与长城旗下另一款车型酷熊的并不一样，还融入了一些时尚、跨界的元素，也是这四款车型中造型最接近SUV的一款，造型最为个性另类。哈弗M2的车头厚实感很强，配合大面积的Cross套件以及煞有介事的行李架等等，都令M2自然而然的成为了这四款车型中跨界味道最为浓郁的一位。不过貌似看上去跨界味道最浓的哈弗M2，实际上最小离地间隙仅为163mm，比X1的还要小一些，如果能够在这个方面进一步提升，那么它就真的可以称得上是小型SUV了。

   　　内饰篇：

   哈弗M2的内饰造型基本上并没有给我们太多的惊喜，至少与外观相比惊喜少了很多，与酷熊一样的设计偏向硬朗的风格，什么个性可爱时尚都没有过于明显的出现。座椅的舒适性比较一般，但是红黑相间的配色是时下年轻人都非常喜欢的，这一点还是赚回不少分数。在配置方面，哈弗M2基本上达到了自主品牌的中上游水平。全系标配前后雾灯、ABS+EBD、前排双气囊、遥控钥匙、后雨刷、AUX/USB接口、单碟CD系统，6扬声器都是非常实用的，在高配车型上则增加了电动天窗、倒车雷达、真皮加热座椅、蓝牙、自动空调等一些配置则提升了舒适性体验。

   当看到哈弗M2的行李厢之后，之前我们提到的X1的行李厢所谓的竞争力马上就变得不重要了，因为哈弗M2的才叫真正的实用与宽敞。如果忽略尺寸的话，你会认定哈弗M2应该就是一台SUV了，因为它的后备箱拥有四四方方的开口以及平整的行李厢地板，这都是SUV车型重要的元素之一。所以要是走亲访友需要拿年货的话，M2无疑是最实用最礼尚往来的选择了。

   　　动力篇：

   哈弗M2搭载了长城自主研发的具有VVT技术的4缸16气门双顶置凸轮轴1.5L发动机，它的最大输出功率为77kW，最大扭矩为138N•m。这款发动机目前在长城的炫丽、酷熊、凌傲等多款车型上都有应用，发动机的工作稳定性已经有了一定的验证，而VVT配置则从技术层面保证了它的燃油经济性。

   编辑点评：哈弗M2在外观造型方面的个性另类我们并没有足够的信心让多少人爱不释手，其实过于个性也并不是一件好事。但是M2在空间方面的绝对优势还是很明显的，同时配置也还算丰富，在这四款车中它当之无愧的获得了“最佳运载能力”奖。


 

   　海马丘比特C-Sport

   　　厂商指导价：6.69万元-7.19万元

   　　外观篇：

   丘比特C-Sport是这四款车中变化相对较小的，它与普通版车型的不同之处主要在于外观细节，取消前脸中网上方镀铬装饰条，增加C-Sport字标以进一步显示与普通版本的区别，同时采用与车身颜色不同的包围、尾翼及侧裙，彰显运动风范同时提升越野氛围。此外，C-Sport还增加了在普通版车型中未出现过的亮黄色，这是很多运动定位的车型最喜欢的色彩，也被消费者广泛认可。

   从侧面看，丘比特C-Sport加入的越野套件都十分的低调，远远没有上面三位那么的张扬，上扬的腰线反倒为丘比特C-Sport增加了更多的运动元素，对于运动车型有独特偏好的消费者相信一定会比较喜欢它的这种设计。155mm的最小离地间隙是这四款车型中最小的，通过能力也会相对较弱一些。

   　　内饰篇：

   丘比特C-Sport在内饰的设计上并没有与普通版发生太大的变化，基本上原来的银色金属装饰的三辐式运动型方向盘、双炮筒式仪表盘、白色仪表背光、直瀑式中控台都没有过多的亮点，简简单单的是内饰的主要风格，不过毕竟是偏向于运动跨界的定位，所以红黑搭配的座椅也是不可缺少的，同时也为C-Sport车内带来了一些亮点。

   由于在这四款车型中融入了更多的运动元素，这一点在外观造型上已经得到了验证，所以在行李厢储物能力方面，丘比特C-Sport的行李厢基本上与全球鹰GX2差不多，属于典型的轿车水平，实用性与瑞麒X1、哈弗M2还是有一定的距离。

   　　动力：

   丘比特C-Sport搭载了4A9系列发动机，具备先进的MIVEC气门正时可变系统，提高工作效率的同时还能改善油耗，排放达到严格的欧Ⅳ标准。1.3L发动机最大功率为73千瓦，最大扭力为126牛·米;1.5L发动机最大功率为83千瓦，最大扭力为141牛·米，数据表现在同排量发动机中有较为出色的表现。

   　　编辑点评：海马丘比特C-Sport的定位在这四款车中是最明显的一个，它对于越野能力的偏向并没有其他三位那么的执着，而是在提升越野氛围、通过能力的同时，融入了一些运动时尚的元素，虽然并不是很实用，但是动感的造型对于年轻消费者来说也是一个不可抗拒的吸引力。

   　　总结：我们今天推荐的这四款车型，各自的特色和亮点都非常鲜明，全球鹰GX2主打可爱的外观、较高的性价比，不过在空间方面的失利消费者就必须一并接纳;瑞麒X1所拥有的180mm的最小离地间隙让人印象深刻，即便是状况特别不好的烂路，相信它也能够比其他几位更有自信，其余的像价格造型空间还有配置它的表现都比较均衡，总的来说还是很不错的一款车;哈弗M2的优势明显在于空间，过节给亲朋好友带去礼物，回家的时候再从亲朋好友家带点礼物，绝对不会嫌多，但是前提是它个性的造型也是你必须接受的;海马丘比特C-Sport的风格定位在跨界的基础之上更多的向着运动的方向偏移了一些，它更适合追求时尚个性面子的年轻一族消费者，驾驶着它回到乡下，绝对是拉风又遭人嫉妒的。