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新购ix35车漆存色差,疑北京现代4S店“以旧充新”

汽车投诉网  文莹 2011-02-21 11:11

   据了解,从2008年起北京现代就推出了“5年10万公里”保修延长服务政策,“800”服务热线更是24小时全天侯恭候用户。2010年北京现代启动“内涵式增长管理创新年”计划,即通过调整产品结构,提升产品和服务品质、提升品牌形象、增加文化的附加值,从而进一步实现品牌溢价。

   厂家上述的贴心服务车主们应该叫好才对,只不过有首诗歌说的好:“皮鞋擦得瓦亮,有谁知道我脚上的袜子还露着趾头?”在车主于先生看来,北京现代上述精心推出的“真心伴全程”服务,就像是那“擦得瓦亮的皮鞋”,在脱去光鲜的外表后,或许就能看到那露着趾头的“袜子”!

    车门惊现水波痕及色差,新车疑“翻新”

   没有车主愿意看到自己高价买的一手新车会是二手货,车主于先生也是如此,1月14日,他女儿于小姐向汽车投诉网(www.qctsw.com)投诉,称自家新买的现代ix35疑似“翻新车”。

   2010年7月19日,于先生通过多方考察后,最终在大连鑫昱佳4S店以195800元订购了一台现代ix35(裸车)。当时大连鑫昱佳4S店声称交车时间大约在2个月之后,即使是最快也要1个半月,已做好耐心等待的他三天后竟然接到了4S店提车电话。

   明明说了要等2个月才能交车,怎么三天后就有车可提?于先生一脸的疑惑,他很担心这台车有问题,不过,销售商拍着胸脯保证该车没有任何问题,考虑到能立即开上心爱的汽车,他未多想就提了车。不过,汽车在行驶了200公里后露出了本来“面目”!

   当天天气下雨,车身被淋湿了,于先生惊讶地发现汽车右后门与车身其它颜色有严重色差,而且车门上还出现一道道“水波纹”(如图所示)。

   发现情况后他立即去了4S店,该店工作人员表示看不出车门存在色差,否认有问题,于先生只得失望而回!

   不久天气再次下雨,汽车又被淋湿了,色差问题又异常显眼,他再次去了4S店,这次4S店负责人承认车门的色差确实有问题,并积极地给予免费维修。当维修工用细砂纸轻轻打磨漆面后,发现该车门有维修过再喷漆的痕迹。后经专业维修人员鉴定,该车门确实重新喷过漆,并且在漆面处理时还过过火。

   提车以来未发生过任何碰撞,现在怎么会有修复过的痕迹?于先生很是不解,他怀疑自己买到了被人处理过的事故车,强烈要求4S店给一个说法。

   4S店答应上报厂家处理,但长时间等待后没有任何答复,于是先生再次与4S店交涉,同时还向北京现代反映了情况,不久,4S店同意免费换门,并给予2000元补偿。

   对于这2000元补偿,于先生无心接受,原因很简单,自己花了20余万元新买的车,如果是事故车翻新再卖给他,自己无疑被欺诈,他怎么能咽得下这口气?

   在多次向厂商交涉未果后,于先生开始寻求媒体帮助,部分媒体介入后,4S店同意将补偿提高到5000元,但始终不告知车门出现色差的原因,于先生再次拒绝了4S店的解决方案,再后来就音信全无。

   投诉原文:维修过的车当做新车卖,北京现代大连4S店坑害消费者,消费者如何维权?!!!

   因为无法忍受厂商一拖了之的处理方式,于先生让女儿在汽车投诉网进行了投诉,然而,尽管汽车投诉网第一时间将他的投诉转给了北京现代进行协调处理,但日前回访时,在这半个多月里,于先生甚至连厂商的电话都没有接到过,如今他已对北京现代主动解决此事不抱任何希望!打算先找权威机构对进行检测鉴定,确认欺诈行为后,将通过法院起诉来维护自身权益。

    专家点评:

   据了解,2010年北京现代全年销量达703008辆,较前一年增长了23.3%,轻松超额完成全年销量目标。

   佳绩的取得固然让人鼓舞,但仔细分析后汽车投诉网评论员大陈不免对此有所忧虑,因为2010年国内乘用车销售量达1117万辆,同比增长35.0%。换言之,北京现代的业绩很可能是2010年汽车市场火爆销售水涨船高的结果。如果考虑到北京现代2010年的销售增速比行业低了11.7%,这样的成绩只能说明北京现代2010年的销售很一般。

   众所周知,受限购以及经济发展不确定等因素影响,2011年可能是汽车行业比较“困难”的一年,所以,汽车厂商更应该在品质和服务上精耕细作,但令人遗憾的是,北京现代的售后服务似乎不尽如人意。

   汽车投诉网至今接到车主关于北京现代的投诉高达200多宗,这些投诉北京现代基本上没有主动给予任何回复,只有很少车主反馈说问题已解决,对处理满意的车主更是少之又少。目前北京现代在汽车投诉网上的QT积分仅为37.97,位居各大汽车厂商的倒数第六位,销售量高达全国第四位,而售后服务积分却是倒数第六位,这不失为黑色幽默!

   就像车主于先生这样,原本车门色差有问题,销售商有售假之嫌,对于这种重大问题,作为厂家,理应高度重视,查明原因,杜绝类似严重影响品牌声誉的事件再次发生,但最终的结果却是厂商无动于衷,最终导致车主要通过法律诉讼进行维权,以车主手中掌握的资料以及相关录音,车主胜诉的机率十分之大,到时估计又是一出典型的法律案例。

   车主要拿厂商来“开刀”,问题究竟出在哪,也许真该值得北京现代好好思索! 

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