新购ix35车漆存色差，疑北京现代4S店“以旧充新”

   据了解，从2008年起北京现代就推出了“5年10万公里”保修延长服务政策，“800”服务热线更是24小时全天侯恭候用户。2010年北京现代启动“内涵式增长管理创新年”计划，即通过调整产品结构，提升产品和服务品质、提升品牌形象、增加文化的附加值，从而进一步实现品牌溢价。

   厂家上述的贴心服务车主们应该叫好才对，只不过有首诗歌说的好：“皮鞋擦得瓦亮，有谁知道我脚上的袜子还露着趾头?”在车主于先生看来，北京现代上述精心推出的“真心伴全程”服务，就像是那“擦得瓦亮的皮鞋”，在脱去光鲜的外表后，或许就能看到那露着趾头的“袜子”!

   　车门惊现水波痕及色差，新车疑“翻新”

   没有车主愿意看到自己高价买的一手新车会是二手货，车主于先生也是如此，1月14日，他女儿于小姐向汽车投诉网(www.qctsw.com)投诉，称自家新买的现代ix35疑似“翻新车”。

   2010年7月19日，于先生通过多方考察后，最终在大连鑫昱佳4S店以195800元订购了一台现代ix35(裸车)。当时大连鑫昱佳4S店声称交车时间大约在2个月之后，即使是最快也要1个半月，已做好耐心等待的他三天后竟然接到了4S店提车电话。

   明明说了要等2个月才能交车，怎么三天后就有车可提?于先生一脸的疑惑，他很担心这台车有问题，不过，销售商拍着胸脯保证该车没有任何问题，考虑到能立即开上心爱的汽车，他未多想就提了车。不过，汽车在行驶了200公里后露出了本来“面目”!

   当天天气下雨，车身被淋湿了，于先生惊讶地发现汽车右后门与车身其它颜色有严重色差，而且车门上还出现一道道“水波纹”(如图所示)。

   发现情况后他立即去了4S店，该店工作人员表示看不出车门存在色差，否认有问题，于先生只得失望而回!

   不久天气再次下雨，汽车又被淋湿了，色差问题又异常显眼，他再次去了4S店，这次4S店负责人承认车门的色差确实有问题，并积极地给予免费维修。当维修工用细砂纸轻轻打磨漆面后，发现该车门有维修过再喷漆的痕迹。后经专业维修人员鉴定，该车门确实重新喷过漆，并且在漆面处理时还过过火。

   提车以来未发生过任何碰撞，现在怎么会有修复过的痕迹?于先生很是不解，他怀疑自己买到了被人处理过的事故车，强烈要求4S店给一个说法。

   4S店答应上报厂家处理，但长时间等待后没有任何答复，于是先生再次与4S店交涉，同时还向北京现代反映了情况，不久，4S店同意免费换门，并给予2000元补偿。

   对于这2000元补偿，于先生无心接受，原因很简单，自己花了20余万元新买的车，如果是事故车翻新再卖给他，自己无疑被欺诈，他怎么能咽得下这口气?

   在多次向厂商交涉未果后，于先生开始寻求媒体帮助，部分媒体介入后，4S店同意将补偿提高到5000元，但始终不告知车门出现色差的原因，于先生再次拒绝了4S店的解决方案，再后来就音信全无。

   投诉原文：维修过的车当做新车卖，北京现代大连4S店坑害消费者，消费者如何维权?!!!

   因为无法忍受厂商一拖了之的处理方式，于先生让女儿在汽车投诉网进行了投诉，然而，尽管汽车投诉网第一时间将他的投诉转给了北京现代进行协调处理，但日前回访时，在这半个多月里，于先生甚至连厂商的电话都没有接到过，如今他已对北京现代主动解决此事不抱任何希望!打算先找权威机构对进行检测鉴定，确认欺诈行为后，将通过法院起诉来维护自身权益。

   　专家点评：

   据了解，2010年北京现代全年销量达703008辆，较前一年增长了23.3%，轻松超额完成全年销量目标。

   佳绩的取得固然让人鼓舞，但仔细分析后汽车投诉网评论员大陈不免对此有所忧虑，因为2010年国内乘用车销售量达1117万辆，同比增长35.0%。换言之，北京现代的业绩很可能是2010年汽车市场火爆销售水涨船高的结果。如果考虑到北京现代2010年的销售增速比行业低了11.7%，这样的成绩只能说明北京现代2010年的销售很一般。

   众所周知，受限购以及经济发展不确定等因素影响，2011年可能是汽车行业比较“困难”的一年，所以，汽车厂商更应该在品质和服务上精耕细作，但令人遗憾的是，北京现代的售后服务似乎不尽如人意。

   汽车投诉网至今接到车主关于北京现代的投诉高达200多宗，这些投诉北京现代基本上没有主动给予任何回复，只有很少车主反馈说问题已解决，对处理满意的车主更是少之又少。目前北京现代在汽车投诉网上的QT积分仅为37.97，位居各大汽车厂商的倒数第六位，销售量高达全国第四位，而售后服务积分却是倒数第六位，这不失为黑色幽默!

   就像车主于先生这样，原本车门色差有问题，销售商有售假之嫌，对于这种重大问题，作为厂家，理应高度重视，查明原因，杜绝类似严重影响品牌声誉的事件再次发生，但最终的结果却是厂商无动于衷，最终导致车主要通过法律诉讼进行维权，以车主手中掌握的资料以及相关录音，车主胜诉的机率十分之大，到时估计又是一出典型的法律案例。

   车主要拿厂商来“开刀”，问题究竟出在哪，也许真该值得北京现代好好思索!