日内瓦车展开幕千万元极品跑车解析

腾讯汽车王辉 2011-03-02 08:50

什么类型的车在车展上最能激起你的肾上腺素，我想去过大型国际车展的朋友一定很有经验，给力的回答也一定是：极品跑车!没错，这些在大街上不常见得到的“极品大玩具”动辄几百万、上千万，甚至有钱还不一定能够订得到，珍贵和稀有性可见一斑，所以对于大多数人，能在车展上一堵其真容就足够满足。在今年的日内瓦车展上世界上的知名跑车厂商又有了什么样的杰作，下面我们就来一起分享……

　　兰博基尼Aventador LP700-4

　　预计售价：627万元起

　　0-100公里/小时加速：2.9秒

兰博基尼Aventador LP700-4终于在日内瓦车展正式亮相。全新设计的造型显得更具攻击性，不过依然是大家所熟知的Lambo Style：低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机。而国内的超跑迷或许不会等太久，最快今年就将在国内发布上市。

兰博基尼Aventador LP700-4

车头更加突出的前扰流板代表着它的出色性能(类似于Reventon的设计)。为了达到更高的性能，兰博基尼为这款车型配置了独特的减重方式，其采用了碳纤维复合材料来实现独立的单体式车身结构，这种结构类似于F1赛车设计，具备超高的强度(拥有高达35000牛米抗弯曲性)，但是重量却大大降低，其单体式车身重量只有147.5公斤。如果算上铝制的车架和悬挂系统，其重量居然也只有229公斤。

兰博基尼Aventador LP700-4

跟所有兰博一样，性能是Aventador LP700-4最值得骄傲的资本，其搭载了全新6.5升的V12引擎，具备高达700马力的最大功率(515千瓦)，而扭矩则也高达690牛米。在对应Graziano的ISR 7速自动变速箱(双同步器)以及全轮驱动后，从静止加速到100公里/小时仅需2.9秒，而最高时速则高达350公里/小时。

　　帕加尼新超跑Huayra

　　售价：超过100万元欧元

　　0-100公里/小时加速：3.3秒

帕加尼Huayra是本届日内瓦车展上最昂贵的车之一，售价超过100万欧元。这辆代号C9的帕加尼新一代超跑将替代Zonda成为这家意大利专业跑车公司的拳头产品。Huayra在西班牙语中代表着风神的意思，而这也延续了此前Zonda(风之子)这种同风有关系的命名模式。

帕加尼新超跑Huayra

从外观设计来看，帕加尼Huayra的主要风格依旧延续了Zonda，整体车身造型更加流线型;这样设计的好处就是可以获得更低的空气阻力。在车身材料上，Huayra不惜工本，大量采用了碳纤维材质进行打造;而在车架等方面则应用到全新的碳钛合金打造。

帕加尼新超跑Huayra

Huayra的尺寸为4605mmx2036x1169，轴距2795mm，这比目前的Zonda要大了不少，但是轻量化的设计使得其总重只有1350公斤，这也是其拥有出色性能的保障之一;车型依旧采用了中置后驱的动力布局形式，前后轴的重量分配为44:56。接近50：50的理想配比。

在内部配置方面，帕加尼Huayra显然要比Zonda更加舒适，舒服的座椅让长途旅行也不容易疲劳;而内部空间尺寸更大，这样也不存在压抑的感觉;其他方面，触控式的导航屏幕、蓝牙接驳功能等功能让车型不再是一款只注重性能的车型。

帕加尼新超跑Huayra

性能方面自然是毋庸置疑的，Huayra搭载特别由奔驰AMG(微博)(微博)定制的M158系列的6升双涡轮增压发动机(这款发动机仅用于奔驰SL65 Black Series车型上)，但是这种发动机同奔驰自用的版本又有所差异，减少了涡轮迟滞来改善油门相应，同时采用了新型的活塞、进气歧管来适应这种变化。同往常一样，Huayra同样有两个动力版本，其中普通版最高可以输出700马力的最大功率以及900牛米的扭矩;而运动版Huayra F更是可以输出730马力的最大功率以及1100牛米的最大扭矩;在配合由英国XTRAC提供的7速顺序式变速箱之后，其0-100公里/小时加速仅需3.3秒(配合博世的三段式牵引力控制系统);而极速更是可以高达370公里/小时。

　　法拉利FF

　　预计售价：35万美元左右

　　0-100公里加速：3.7秒

法拉利把FF由宾尼法利纳操刀的设计堪称完美，独特的掀背式造型改变了传统GT跑车的造型风格。但是法拉利家族式的风格特质依旧得到了保留，新式的类似于458Italia的头灯体现了一种霸气;从侧面来看，FF的线条是如此的漂亮，波浪形的造型显得非常独特。

法拉利FF

4907mm的车长、1953mm的车宽以及1379mm的车高完全可以舒舒服服的坐下四个人(轴距接近3000mm)，漂亮的掀背式造型不但给后排乘员带来了良好的头部空间，同时也带来了空间不小的后备箱。或许你看到官方数据都会吓一跳，因为FF这样的GT跑车居然后备箱容积达到了450升，放倒座椅之后更是可以获得最高800升的载物能力。

法拉利FF

FF是法拉利首款搭载四驱系统的车型，专利的4RM四轮驱动系统采用了轻量化设计，重量只有传统四驱系统的一半;即使是采用如此独特的掀背式车身设计之后，FF车身依旧可以保持47:53的前后轴配重比，这也说明了法拉利在开发方面的实力。虽然法拉利的4MR系统是一套电控的四驱系统，但是强大的预测功能可以为每个车轮分配不同的扭矩，从而获得比两轮驱动更好的动力表现以及稳定性。

法拉利FF

为了达到更好的操控性，最新款式的SCM3(电磁可变阻尼)悬架系统既可以让车型变成适合驾驶的GT跑车，也可以化身为集舒适性和优雅性为一体的商务轿跑车，独特的Brembo陶瓷碳纤维刹车系统不但拥有极佳的表现，也拥有更好的耐高温特性，从而避免热衰减的出现。

动力方面，法拉利FF搭载了6.26升的65度夹角V12发动机，在8000rpm的转速下可以提供660马力的最大功率;而6000rpm的时候则可以爆发出683牛米的最大扭矩。在配合应用F1技术的双离合变速箱之后，法拉利FF的0-100公里/小时加速只3.7秒，而最高时速也可以达到335公里/小时。

　　阿斯顿·马丁Virage

　　售价：15万英镑起(约合159万元)

　　0-100公里加速：5秒

阿斯顿·马丁Virage是上世纪90年代最著名的两门轿跑车之一，时尚的外观、豪华的内饰以及强大的性能是其最值得称道的地方。从1989年开始生产到2000年停产，Virage一直以限量销售的形式出现，总共生产了1050台。因此每一台车型都成为很多人的收藏品。现在阿斯顿·马丁宣布新一代Virage发布，这意味着传奇车型正式回归。

阿斯顿·马丁Virage

新一代Virage将推出轿跑版(Virage Coupe)以及软顶敞篷版(Virage Volante)两个版本，依旧采用经典的2+2座椅布局形式。虽不再限量销售，但是售价仍不便宜，起始售价高达15万英镑(软顶敞篷版起价16万英镑)，折合人民币159万元;从产品定位来看显然要高于DB9，仅低于以旗舰车型身份出现的DBS。

阿斯顿·马丁Virage

从外形设计来看，Virage可谓自成一派又有阿斯顿·马丁的独特气质。下进气格栅采用了细密的网格设计，这种设计在其他阿斯顿·马丁车型上并未出现过;而五幅式的大嘴进气格栅上采用了金属镀铬设计，显得更加别致;同Rapide一样的新式头灯显得更有气质，特别是在独特的LED行车灯亮起的时候更是如此。车身造型方面近似于DB9，但是在细节方面还是稍有不同，车尾部分的扩散器尺寸更大，同时排气管附近的保险杠设计也有了更进一步的增强。

在动力方面，Virage将对应令人熟悉的6.0升V12发动机，在6500rpm转速下可以爆发出最大490马力的最大功率;这个功率仅比DBS低了20马力，而扭矩方面也可以达到570牛米。对应全新的ZF开发的Touchtronic II六速变速箱，拥有极短的相应延迟，充分发挥发动机的实力。在加速性能方面，Virage的表现还不错，其0-100公里/小时加速为5秒，最高时速则达到了300公里/小时。

　　雷克萨斯LFA纽伯格林版

　　售价：37.5万元(约合246万元)

　　0-100公里加速：3.7秒

雷克萨斯在日内瓦车展上发布了LFA纽伯格林版，这是一款以性能为卖点的特殊版本，全球限量仅50台。相比普通版LFA，纽伯格林版的售价要高出7万美元，起价就高达37.5万美元，折合人民币246万元。

雷克萨斯LFA纽伯格林版

想知道这多出来的7万美元究竟花在哪里了吗?首先在动力方面，LFA纽伯格林版依旧搭载那台72°夹角的丰田4.8升1LR-GUE V10高性能发动机，但是排气系统进行了特殊修正，峰值马力达到562马力，相比普通版提升了10马力。此外，独特的六速ASG序列式高性能变速箱的换挡延时从0.2秒降低为0.15秒;不过很遗憾，车型在官方的0-100公里/小时加速方面同样耗时3.7秒，而极速也依旧设定为325公里/小时。

雷克萨斯LFA纽伯格林版

在外形方面纽伯格林版LFA自然看起来更有运动“范”，空气动力学套件得到了升级，由碳纤维增强塑料(CFRP)打造的尾翼、固定式侧扰流板、前保险杠头唇等部件则进一步增强了车型的下压力。为了达到更好的操控性，车身高度降低10mm;同时悬架进一步升级，带来更强的弯道支撑力。当然了轻质锻造合金轮毂以及光头运动胎也证明了这是一款专为赛道而生的车型。

雷克萨斯LFA纽伯格林版

在可定制的部分，车型可以提供黑色、白色、橘红色以及亚光黑(选装版，需要多付20000美元)四种外观颜色;而内饰颜色也可以定制，可以选择包括黑/红、黑/紫以及纯黑色的三种内饰配色方案。当然了全碳纤维+真皮装饰的内饰、Alcantara提供的碳纤维运动座椅(外部包裹真皮)也是区别于普通LFA的不同之处。

除了上面提到的看点之外，购买纽伯格林版的用户还将获得一次一对一的专业驾驶培训课以及一年内不限次数使用纽伯格林赛道进行训练或者驾驶的权益。

　　捷豹XKR-S

　　预计售价：8.5万英镑

　　0-100公里/小时加速：4.2秒

捷豹全新的XKR-S是一款以现有车型XKR为蓝本进行开发的车型，拥有百公里4.2秒的加速时间。动力升级是整车最大的看点，XKR-S搭载了XKR上所使用的5.0升机械增压V8发动机，但是修改ECU后把最大功率提升到了542马力，而最大扭矩更是达到了680牛米(比XKR高出55牛米)，从静止加速到100公里/小时仅需4.2秒(普通XKR为4.6秒)，而最高时速可以达到300公里/小时。