建议大家继续观望 日系进口车提车时间调查

   3月11号，日本遭遇特大地震，我们在各种电视画面上见到日本的各种轿车冲入大海的场景，让人唏嘘不止;与此同时，由于供给短缺、设备受损、滚动限电等地震的后续问题出现，所有日本汽车生产厂商被迫关闭工厂、停止生产。

   什么时候可以恢复正常生产?电力正常供应要到4月底，但是由于夏季用电高峰的到来，真正的实现正常供电秩序仍需二个月的时间。这样一来输送到中国市场的日本产车型数量大大受冲击。震后的在中国市场上购买日系进口车，那可谓是一车难求、供应非常紧俏了。

   我们历数知名品牌，目前在中国市场上比较主流的日系进口车品牌有：丰田、本田、日产、斯巴鲁、铃木、三菱、马自达等品牌车型。

   三菱工厂未受损害;16日和17日零部件企业逐步复产。售价稳定，车价不涨不跌

   铃木工厂未受严重损害;零部件企业受影响，14-16日停产。售价稳定，车价不涨不跌

   斯巴鲁日系车的代表之作进口整车销售暂时没有影响; 售价稳定，车价不涨不跌

   丰田进口车型以及零配件方面没有影响;损失严重，多数进口车涨价

   雷克萨斯无人员伤亡，暂时停产;损失严重，多数进口车涨价

   讴歌不受影响。讴歌在华车型全在美国生产(除了讴歌RL);影响不大，优惠没有缩减

   英菲尼迪工厂停产，损失严重。影响较大，优惠取消，可提现车。

   本田四家工厂停产，工厂受到严重破坏，17日恢复生产。影响不大，优惠没有缩减

   日本例来是个汽车出口大国，在中国的汽车市场上，日系进口车处于进口车的主流销售车型，日本一地震，消费者自然关心以下三个问题：

   (1)我想买的日系进口车，因为车型紧俏价格是否要上涨?

   (2)我已经预订的车型是否会拖迟交车时间?

   (3)我的正在维修等待进口零件的车型是否修车等待时间更长?

   目前日本的海运已经中断，目前只能依靠空运，所以可以肯定的是，以上所有疑问都会成为现实，只是各企业情况不同，涨价和供货紧缺程度都不同。具体情况且看以下一一分析：

   　　一、本田及讴歌品牌：影响不大，优惠没有缩减。

   受地震的影响，本田在日工厂遭到严重破坏，本田Tocigi研发中心关闭，同时位于埼玉和静冈县等四家主要整车工厂停产、枥木县研究所和零部件工厂封闭。

   本田思域

   (1)本田思域混合动力车：这款车型在中国的销量非常小，去年年底的时候优惠2万元，目前行情仍然没有太大变化，但是这款车的现车很少，预定的话，估计等待时间会非常长。

   (2)讴歌品牌：本田高端品牌讴歌，除了RL车型之外，在华销售的车型都来自于北美的工厂进行生产，因此这次地震对于讴歌这个品牌而言，没有太大影响。讴歌全系现车充足，RL没有任何优惠，MDX现车足并且仍然优惠10万元。

   讴歌RL

   讴歌TL：美国生产，供货不受任何影响。

   讴歌MDX

   讴歌MDX：优惠10万元，颜色齐全，提现车。

   讴歌RL

   讴歌RL：有库存现车，地震前的优惠取消。

   二、日产以及英菲尼迪品牌：影响比较大，优惠取消，可提现车。

   日产位于福岛、栃木、横滨、追滨、座间的五大工厂目前都已经停产，其中枥木工厂所生产的车型主要是370Z、英菲尼迪G、M、EX和FX系列，由于发生小火灾，损失比较重，因此供货会导致不足。

   由于原来在国内市场上英菲尼迪各系车型货源都比较充足，所以现在还未出现涨价情况，只是取消了原来比较丰厚的优惠幅度。但是随着库存的减少，日后提车时间也会延长。日产GT-R目前在国内的订车周期为2-3个月，英菲尼迪现车时间在2周内。

   日产GTR

   GTR：地震影响日产汽车出口，GTR跑车船运将大幅延期提车时间。

   英菲尼迪G系列：提现车，没有优惠。

   英菲尼迪M系列：提现车，没有优惠。

   英菲尼迪EX系列：有2台栗色现车,没有优惠。

   英菲尼迪FX系列：少量现车,颜色全, 没有优惠。

   英菲尼迪QX系列：黑色现车, 没有优惠。