买车看口碑途观等4款2011年热销SUV推荐

网上车市鹿根 2011-04-23 10:04

“这车卖车的怎么样啊?”很多人在买车的时候都会关心车型销量。在资讯极度发达的今天，销量代表着客户口碑，车辆性能、售后维修服务和车型售价的综合水平满足客户的需求。今天，我们为大家介绍2011年销量排名前六位的热门SUV，我们一起看看这些车型有什么特点，希望为您购车带来帮助。

　　东风本田CR-V

　　厂商指导价：18.98～26.28万元

　　2010年销量：140000辆

东风本田CR-V是东风本田汽车公司引入国内生产的第一款本田车，CR-V的上市开创了国内CUV的时代。

东风本田CR-V匹配2.0L和2.4L两款发动机，这两款发动机都采用i-VTEC技术，其中2.0L发动机最大功率和最大扭矩分别为110千瓦和190牛米;2.4L发动机的最大功率和最大扭矩分别为125千瓦和220牛米。

与两款发动机相对应的是6速手动变速箱和5速自动变速箱，较多的挡位使CR-V换挡过程中动力输出更平顺，同时燃油经济性也更加优秀。

在悬架方面，CR-V前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架，这样的悬架组合兼顾了舒适性和操控性。在驱动形式上，CR-V有两驱和四驱两种驱动形式，不过其四驱采用的是黏性耦合四驱，在正常的道路行驶时，CR-V和普通的两驱车型无异，只有在前后转速差较大时，粘性耦合机构中的硅油温度升高，变得粘稠，从而带给后轮一定的输出动力。不过由于粘性耦合结构的天生缺陷，其后轮扭矩最多只能分配到30%，而且在预见性和响应速度也相对较差。

内饰方面，东风本田CR-V更显高级轿车般的豪华与科技感，彰显公务舱般的舒适优质感受。浅色内饰格调，清新爽朗;蓝色自发光仪表盘，数据一览无遗;高度角度可调方向盘，点燃驾驭激情;8向电动智能座椅，体会完美坐姿;宽敞内舱，组合多变的后排座椅，多用途行李储物空间，体现人性关怀。

CR-V后排座椅的精髓是可以按40/20/40比例分别折叠放倒，再加上后排座椅均可平移，其能够创造出来的灵活空间。在后排座椅放倒后，其后备厢空间由524L扩展到955L。

　　一汽丰田RAV4

　　厂商指导价：18.98～26.43万元

　　2010年销量：98057辆

RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。丰田RVA4上市时间较早，在造型上略显保守。

RAV4配置的邓禄普GRANDTREK ST30轮胎是一款适用于都市多功能型SUV的轮胎，以其出众的动力性、优异的湿地操控性、出色的驾乘舒适性及高性价比而成为很多SUV的原装胎。

RAV4采用的是多片离合式四驱系统，按下中控台上的“Lock”按钮把中央差速器锁上以后，扭矩会按前后轴55∶45的比例传递，而当车速达到40km/h以上时，锁定模式会自动解除，重新回到自动模式。

在动力方面，RAV4分有2.0L与2.4L两种排量，两款发动机都采用VVT-i技术，其中2.0L发动机最大功率和最大扭矩分别为110千瓦和192牛米;2.4L发动机的最大功率和最大扭矩分别为125千瓦和224牛米。

与发动机相匹配的变速箱选择上，RAV4采用了5挡手动和4挡自动变速箱。

在悬架结构方面，RAV4前悬架采用麦弗逊式，后悬架采用双叉臂结构，采用这一悬架组合的车辆舒适性和操控性都较好。在驱动型式方面，丰田RAV4有两驱和四驱两种驱动模式，四驱为适时四驱技术，不过可通过中央差速锁将前后轮锁止，具有一定的越野性。

丰田RAV的备胎放在后门上，这样做既提升了车辆越野车的造型感受，又提升了车辆内部空间，一举多得。

　　广汽丰田汉兰达

　　厂商指导价：24.88～42.98万元

　　2010年销量：80841辆

与其他20万左右的紧凑型SUV竞争对手不同，汉兰达是一款在中型车基础上开发的SUV，所以其最显著的特点就是大。它的前脸并没有FJ酷路泽[综述图片论坛] 那样的夸张，大灯与前进气格栅的设计错落有致，给人一种憨厚平实的感觉，自然而然地拉近它与您之间的距离。前后保险杠与车身有机地融为一体，结合刚毅的车身线条外加顶置行李架，超大的轮毂配备245/55R19轮胎，使整车凸显出刚毅、粗犷的风格，向外界展示它可以轻松应对各种复杂路况的能力。

打开车门，进入车内，厚重的四辐多功能方向盘、尺寸超大的炮筒式仪表、大尺寸的液晶显示屏和木纹装饰的中控台表面立刻映入眼帘，大气和温馨是用描述这款车最准确的词汇。

汉兰达匹配2.7L和3.5L两款发动机，两款发动机都采用双VVT-i及可变进气系统，其中2.7L发动机的最大功率和最大扭矩分别为140千瓦和252牛米;3.5L发动机采用V6结构，最大功率和最大扭矩分别为201千瓦和337牛米。

与两款大排量发动机相匹配的是6速自动变速箱和5速手自一体变速箱。

在悬架结构上，汉兰达前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用两连杆独立悬架，这一悬架组合虽然操控性一般，但乘坐非常舒适。

汉兰达全系轮胎胎面宽都是245mm，这点较同价位竞争对手有些优势，抓地力更强，在湿滑路面更不容易打滑。

汉兰达全系车型标配VSC车身稳定控制系统，这套系统不仅包括ABS+EBD、刹车辅助(BA)和TRC牵引力控制系统，四驱车型还包括HAC上坡起动辅助控制系统&DAC下坡辅助控制系统，对于经常长途坡路行驶的消费者不仅提供更加齐备的安全保障，还更加舒适。在驱动形式上，汉兰达有四驱和两驱两种驱动形式。

由于汉兰达是在中型车底盘上开发的，其内部空间非常充裕。但加了第三排座椅后，可想而知其后备厢的容积会很小。不过，好在它有着很强的扩展能力，第三排座椅可以放平收入地板，后备厢空间也就上升到了另一个高度。如果这还不够的话，也可以将第二排座椅靠背放倒。后备厢的左侧角落里有两个开关，可以用来进行此操作，省去了跑来跑去的麻烦。可想而知，汉兰达的后备箱空间比大多数20多万SUV要大很多，能装更多的东西。

上海大众途观

　　厂商指导价：19.98～30.98万元

　　2010年销量：70112辆

途观的原型可以追溯到大众鼎鼎大名的Concept A与Tiguan概念车，其在国内的命名“途观”二字也延续了“途锐”、“途安”等系列命名方式，承袭了统一的品牌风格和优良血统。

途观应用了德国大众最新全球设计理念，强调简练线条和完美车身比例。途观车身长宽高为4525mm/1809mm/1685mm，轴距在原版车型基础上加长了80mm，达到2684mm，这个尺寸意味着途观的内部空间更为宽敞，驾乘更为舒适。

上海大众途观采用1.8T和2.0T两款发动机，这两款发动机都采用涡轮增压和缸内直喷技术技术，具有提高发动机动力性能，同时高效利用燃油的特点，其中1.8T发动机的最大功率为118千瓦，在1500-4500转时即可输出最大扭矩250牛米;2.0T发动机的最大功率和最大扭矩分别为147 千瓦，在 1700-5000转时输出最大扭矩280牛米。

与两款增压发动机相匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速器。

大众4MOTION系统可以根据车辆行驶地形的不同状况，将动力自由分配给前后轮，甚至可在必要时依靠系统将所有驱动力施加在一只车轮上。从理论上而言，具备4MOTION的大众车型是可以轻松通过动力分配满足各种复杂地形的，它甚至可将单一轴的动力控制在全部动力的0-100%之间，更是可以轻松做到 50：50的优质前后轴动力分配比。