就是要拉风 6款售价50万以下敞篷车推荐

   这是一个个性分明的世界，如果你想摆脱低调的外观、了无生趣的车型，或者说希望得到偶尔的洒脱与随意，那敞篷车肯定适合你，担心兜里的银子不足?没关系，今天笔者就为您推荐6款售价在50万元以下的敞篷车，丰富一下大家的选择。

   　　甲壳虫墨橘敞篷 2.0L 豪华版

   　　售价：30.21万元

   　　关注点：除了经典，还是经典

   首先你肯定认为我疯了，这不是一款即将退市的车型么?买新款不是更好，何必买个老家伙呢。其实这一代甲壳虫才是笔者眼中的经典车型，改款之后与家族基因有了些许掺杂，让它变得不够纯粹了，当然这是笔者的个人见地。值得一说的是，现售的甲壳虫墨橘敞篷 2.0L 豪华版的优惠幅度在3万元以上，一款更佳值得收藏的车型又优惠，岂不是更好?

   说到甲壳虫的外形，恐怕女性更有发言权，可以说从外观到内饰，现款甲壳虫的设计完全贴近了女性的审美观，不过即便是对笔者这样喜欢硬朗风格的人，同样也会被甲壳虫所散发出的魅力所感染，它不一定符合你的审美观点，但可以完全抓住你的心，甲壳虫是对“经典”一词最好的诠释。

   甲壳虫墨橘敞篷的内饰与其它车型区别不大，依然是简约中透出精致的感觉。三幅方向盘虽然有些纤细，但转向的力度仍然是传统大众车型的感受，铝合金踏板也点缀出一丝运动的内涵，不过它的舒适性配置并不算高，空调系统也为手动调节，一切本着够用就好的原则。

   甲壳虫墨橘敞篷搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率85kw，最大扭矩172N.m，与之匹配的是一台6速手自一体变速器，这样的组合也是数年前大众旗下车型的常规配置，并未有任何新意可言，动力表现自然也是中规中矩，更为适合那些对动力要求不高的消费者，它的底盘出自PQ34平台，采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂方式，并且全系都配备了ESP电子稳定系统和EDL电子差速锁(牵引力控制系统)。

   　马自达MX-5

   　　售价：29.98万元

   　　关注点：50万以下唯一的后驱车型，可以提供不俗的行驶表现

   很多对汽车领域并不少很了解的消费者，通过杜拉拉升职记认识了MX-5，并且认为它是一辆属于女性，或者说偏向女性选择的车型。其实这是一款不择不扣的运动车型，1176KG的体重加上后驱的设定，让MX-5可以提供相当不俗的驾驶体验。

   之前一提到马自达旗下的车型，总要离不开“ZOOM-ZOOM”，当然MX-5也一样。简而言之在马自达第二代车型上，线条圆润的翼子板配合硬朗的腰线设计，成为了这一系列的明显特征。双门双座的设计无形中增加了消费群体的局限性，当然如果你不介意周末出去兜风时在妻儿之间二选一，这也就不是什么问题了。

   进入MX-5的内饰，你会找到很多动感的元素，黑银搭配的整体风格同样凸显了运动氛围。如果说到最吸引人的，自然是手感颇佳且功能性极强的三幅运动方向盘了，左减右加换挡拨片会让的驾控体验得到升级，并且降挡速度也算灵敏，体验MX-5的精髓就在于此。

   说完这些，再让我们把注意力转移到动力上。马自达MX-5搭载的2.0升MZR直列四缸发动机，最大功率为160马力，峰值输出扭矩为188牛·米，与之配合的是一款6速手自一体变速箱。虽然在账面上MX-5没有展现什么亮点，但其精髓的优异操控依然能够得到不少爱车之人的认可，长久以来MX-5良好的销量一直就是很好的证据。

   　MINI Cooper S Cabrio

   　　售价：41.5万元

   　　关注点：不仅拥有传奇的历史，并且动力充沛

   关于MINI的历史这里就不在重复，相信每个人心中都有自己MINI情节。Cooper S Cabrio作为MINI旗下最有特点的车型，其不羁的外形以及强悍的动力表现早已众所周知的。在笔者看来，无论空间表现优异的CLUBMAN还是搭载了首款四驱的乡下人，都无法诠释MINI真正的内涵，Cabrio才是最MINI的!

   如果你觉得普通版本的Cooper过于靠近女性化设计的车型，那眼前这里Cooper S Cabrio肯定会让你兴奋起来。位于发动机盖上方的中冷器进气口向来都是S车型的主要特征，而尾部中央的排气管更是能抓住路人的眼前，任何人都知道，这里MINI来头不小。

   Cooper S Cabrio内饰部分与普通版本的变化微乎其微。除了空调音响面板按键的细微变化和车内氛围灯颜色的不同，一切基本都是老样子，如果说到能够引起我们兴趣的，只有那兼顾手感与时尚的三幅方向盘了，不仅功能更丰富，在转向的力度上又有小幅调整，比普通版本更沉的转向可以为驾驶者提供更精准的操控。

   Cooper S Cabrio的1.6L涡轮增压发动机使用了缸内直喷和双涡管单涡轮技术，经过全新调校，最大功率达到了135kw/5500rpm，最大扭矩240Nm /1600-5000rpm，如果驾驶者踩下全油门或是按下Sport按钮后，发动机就会进入超增压模式，对应的实际表现可以增大20Nm的扭矩，达到 260Nm。如此强大的心脏，使用在车重仅1165kg的MINI Cooper S身上足可以用暴躁来形容，作为驾驶者必将感受到酣畅淋漓的操控体验。

   标致207CC 精英版

   　　售价：26.58万

   　　关注点：性价比最高的敞篷车，动力与Cooper S相近

   标致207CC是国内最便宜的硬顶敞篷车，作为国内标致家族的小字辈，身材娇小的它却拥有最强的运动能力。记得上一页的Cooper S Cabrio么，没错，他们使用的是相同的发动机，售价却低于Cooper S Cabrio15万元，这就是重点。

   霸气的进气格栅安放在了这样一辆小巧的车上，显得格外可爱，敞篷的结构也丝毫没有影响车顶流线的结构。在开启敞篷的情况下，这辆经典的207CC更是能够散发出独特的法式魅力。

   进入207CC的内饰，你一定会觉得过于质朴，这辆需要提醒您的是，出自法系的车型往往都是这样，设计师根本没有把内饰的豪华感或用料放在首要的位置上，他们注重的只是感觉。事实也同样，虽然在这方面207CC没有提供过多的奢侈配置或装饰，但使用起来还是非常顺手与惬意。

   207CC使用了和MINI Cooper S相同的1.6L涡轮增压发动机，只是调教上略低一些，其最大功率达到了110kw/5800rpm，最大扭矩也达到了240Nm /1400-3600rpm。而与之匹配的则一款5速手动变速箱。尽管成本不高，但手感良好的手动变速箱却提供了畅快的操控乐趣，配合低扭强劲的涡轮增压发动机，动力上同样不容小视，官方的百公里加速只需要8.6秒。

   大众 EOS

   　　售价：46.85万元

   　　关注点：2.0T+DSG的黄金动力组合

   大众 EOS是大众旗下第一款双门折叠硬顶轿车，EOS在古希腊语中意为“曙光女神”。EOS的优雅和从容，是“曙光女神”很好的体现。

   作为硬顶敞篷跑车而言，EOS还配备了电动天窗，这是同类型车所不多见的。在外形上多少会有些速腾的影子，而镀铬的U型大嘴是前脸比较吸引人的部分。车身的侧面线条极为流畅，即使在关闭顶棚的情况下侧面造型也不会显得突兀。新款的五副式铝合金轮毂尺寸不小，配合着紧凑的车相当养眼。

   EOS的内饰风格延续了大众一贯的设计思路，中控台的功能区划分以及按键的布局都给人一种熟透的感觉。中控台采用了国人比较偏爱的深浅色对比内饰，在空调出风口的银色装饰条体现出了一丝动感，中控台中央的液晶显示器是西门子公司推出的RNS510导航系统，这套系统不仅界面设计十分美观，而且功能强大。

   EOS的2.0升涡轮增压发动机在2000转速可爆发扭矩280牛米，而最大200马力的输出对于1.5吨的自重来说也算是绰绰有余。变速箱方面，6MT手动变速箱当然是热爱驾驶乐趣的人的首选，而对于希望轻松驾驶的人来说，DSG双离合变速箱当然更佳的选择。

   　欧宝 雅特硬顶敞篷

   　　价格：36.98万

   　　关注点：精湛的德国工艺

   欧宝在国内的销量并不大，不过旗下的雅特是其最为重要的车型，也是销量最大的。看重它的消费者，往往都怀念德国工艺的精湛，确实，这同级别中论起车身的工艺或内饰的做工，欧宝绝对可以代表德国最高水准。

   外观方面，雅特动感十足、锋锐灵动，这些词用来形容雅特最为恰当，宽大的轮胎搭配17寸轮毂、侧面的肌肉线条和熏黑效果的大灯、较大的宽高比和低重心车身姿态，这些都展现了雅特趋近跑车的造型设计。

   进入车内，欧宝雅特整体式的中控台按键设置清晰、简洁，黑银搭配的内饰跟人很强是视觉效果，中控台大面积的银色饰版提升了车内的运动感，三幅运动方向盘虽为配备换挡拨片，但其稳健的手感很容易让人着迷。

   雅特搭载的ECOTEC 1.8升汽油发动机采用连续可变气门正时技术，使其可根据转速和负荷的状况自动控制气门进气时间，令动力输出更为顺畅平滑。性能方面，最大功率为 103KW/6300rpm，扭矩175N.m/3800rpm。变速箱仍然只是4速自动，确实没有什么先进性可言，齿比宽泛，不过在换挡时机的把握上还算不错。