长5800毫米的怪兽 图解丰田TUNDRA坦途

   早在1993年，丰田就曾进军美国皮卡市场，但当时产品却并不成功。直到7年之后丰田携新车型再一次进军美国皮卡市场，这就是我们本篇文章所要介绍的车型——丰田TUNDRA。目前，2010款5.7L版车型现已登陆天津港口，商家报价为65万元。

   丰田TUNDRA中文译为“坦途”，与我们此前介绍过的皮卡车型相同，它目前也没有正式引进国内只有少量进口。而进口车型中又以SUV车型“红杉”为主，皮卡车型“坦途”更是比较稀少。在国外TUNDRA从两门至四门又细分为三款车型，售价在$23,445美元至$28,765美元之间，但目前国内所进口的只有四门版车型。

   与我们此前介绍的皮卡车型相比TUNDRA同样拥有着巨大的外形，四门版TUNDRA长5800mm、宽2030mm、高1935mm，车身长度是我们所介绍车型中最大的，宽度与高度也足可以与悍马相媲美。与凯迪拉克的豪华皮卡凯雷德EXT或者野性十足的福特F150猛禽相比，TUNDRA的设计更接近一辆普通的工作用卡车。

   丰田TUNDRA外形设计具有明显的美式风格，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案。TUNDRA的设计还是更为接近于工作用卡车，所以它的尾箱也没有设计可以用于封闭的隔板。

   2010款四门TUNDRA有两种排量的发动机可选，一种是采用5.7L V8发动机，这款发动机也应用于雷克萨斯LX570上，最大输出功率为381kW(518马力)，最大扭矩401N/M。另一种是4.6升V8 310马力发动机。

   2009年丰田针对商务用户推出了Tundra Work卡车以及高端车型Tundra Platinum。Platinum车型所搭载的4.6L V8发动机采用双智能可变正时气门技术，降低了燃油消耗(综合油耗：14升/百公里)的同时增加了34匹马力和6牛米的扭矩输出，配合全新的6速自动变速箱这个庞然大物的0-100km/h加速仅为7.6秒。

   Tundra Platinum的内部装饰更接近SUV车型，木质的应用让这辆卡车拥有了几份细腻典雅的感觉。中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区，在宽大的车身内排挡杆更为接近驾驶员更便于操作。

   在配置方面Tundra Platinum也并不比任何一辆SUV差，它配备了带记忆功能的驾驶员座椅、电动天窗、GPS导航系统、可加热与冷却的前排真皮座椅。它是一款非常适合长途旅行的车型，动力强劲、空间宽敞、配置舒适，开着它翻山越岭也会是件惬意的事。

   从上图中你可以感受到TUNDRA的巨大，即使是在路上它也是一款倍受关注的车型，偶尔还会有好奇的司机问你“这是什么车”。我还从未在北京的路面上见过TUNDRA，但却在天津的进口车城内见过不少。不知道那些车都被销往何处，但65万的售价使它在中国绝不可能作为一辆卡车使用，相对来说TUNDRA在美国2至3万美元的售价实在太有吸引力。