传承还是固执？ 试驾全新奔驰A160

   新一代“最小号奔驰”A-CLASS即将登陆中国，自第一代奔驰A级起，“紧凑而实用”小车理念就成为A级的内在价值与意义，但正是这样的理念赋予了A级并不怎么讨好中国人审美观的：短车身、高车顶，类似微型轿车的一副外观，新A级同样如此。尽管从以往的情况来看老A级包括风格类似的新款奔驰B级车在中国的销售情况都不甚乐观，但是新A级还是高调的来了，传承着奔驰的“小车哲学”，抑或是一种固执

   全新奔驰A级车延续独特的单厢式结构，三围比老款有所增加，视觉上更加动感和时尚。短小的前后悬和高高的车顶营造出一副小型多功能车的身形，非常适合在城市中驾驶。与上一代A-CLASS相比，新车更为时尚，携带了大量奔驰最新的家族基因。

   全新A级的车身外观体现了很多当下流行的奔驰家族元素，硬朗的折线构成的前脸，镀铬的中网与雾灯，上挑的腰线等等。奔驰全新A级的进化完成的十分彻底，与时俱进。但是可以发现A160的配置较低，没有配备氙气大灯和倒车雷达。

   相比前脸，车身侧面和尾部都显得平淡了许多，视觉感受十分简洁有力。细节方面A160配备了后视镜转向灯，镀铬排气筒，。C柱后面三角形的小窗可以增加后排视野和采光。而轮胎方面，全新的16寸5幅轮毂静制动感，卖相不错。轮胎尺寸为195/55。

   奔驰的内饰向来以豪华精致著称，即使A160是奔驰的一款入门车型，笔者还是抱以很高的期待。全新A级内饰有黑米和黑灰两种颜色搭配，满足不同喜好的人群需求。而A级主要瞄准年轻消费者，如果有更适合年轻人的纯黑内饰相信也会受到欢迎。

   奔驰并没有为A160配备家族化的4幅方向盘，而是一个粗壮的3幅真皮方向盘，看起来有些奔驰商用客车的味道。还好多功能按键齐备，只是布置的风格也与奔驰其他车型完全不同。仪表盘清晰易读，各项数据一目了然。只是试驾是笔者无意间发现车内照明灯亮着，才发觉后排车门并未关好。而无论是仪表盘在视觉上还是声音方面都没有提示，算是个小遗憾。

   奔驰A160作为旗下最初级的一款车型，配置略显简单。导航和自动空调欠奉，好在奔驰的AUDIO 20娱乐系统使这款小车保持也拥有强大而全面的娱乐拓展功能。内饰的做工和材质，A160依旧保持着奔驰的豪华水准。即使设计简单的内饰，氛围的营造也十分到位。

   我们发现在手套箱内有一个可以开闭的空调出风口，冷热风均可吹出。这样一来夏天可以冰可乐，冬天可以热露露。手刹的位置不知为何会安排在靠近副驾驶一侧，不过基本不影响日常驾驶。

   相信至少在中国国内，奔驰A级应当更受到年轻女性的青睐。A160主、副驾驶席均配有遮光板化妆镜，但两边都没有照明灯。尽管A160是奔驰品牌中最低端的一款，但在这样的细节上，并不应当过于精简，一些小的细节有可能影响到消费者对这一车型的看法。

   对与奔驰A160来说，宽敞的空间一直是其最大的卖点之一。经过实际体验后确实能感觉到空间非常的宽敞。尽管在视觉上A160看起来比较紧凑，但坐进车内，较高的坐姿和高高的车顶，会让人产生一种驾驶SUV的错觉。A160的视野非常好，坐在驾驶席上的感受与本田CR-V十分相似。

   无论前排还是后排，A160的头部空间都大大超过了两圈，即使个子较高的人坐进车内也不会觉得局促。后排的腿部空间也较为充足，得益于前排座椅靠背的后面凹陷和平整的地板，后排乘客能够获得超过一拳的腿部空间。

   奔驰A160没有配备电动座椅，通过手动旋钮和拉杆来找到舒适的坐姿。只是旋钮调节十分费力，不如日系品牌的拉杆弹簧调节方式方便。座椅使用了真皮和亚麻绒布两种面料混搭，厚厚的坐垫十分柔软，透气性和舒适性都非常不错。真皮的材质和亚麻布料质感很好，摩擦力和包裹性都不错。

   作为一款突出空间的小车，奔驰A160的后排座椅变化也十分丰富呀。后排座椅能够4/6分折放倒，不过需要将后排坐垫先向前折叠，这样就可以将后排座椅完全放倒，与后备箱贯通形成一个巨大的储物空间。只是后备箱与放倒的后排座椅并不能完全水平，中间有一个高度差。

   启动发动机，传递到驾驶舱内的声音和震动都非常小，挂入D档轻踩油门，发现油门踏板非常轻，动力随叫随到。同样方向盘也非常轻，可以说A160是一款很容易驾驶的车型，比较适合女士驾驶，让人觉得非常好开，上手简单。这也反映了奔驰对于A160的定位是一款能够轻松安逸驾驶的小车。

   A160实际上配备的是一款1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率70kW，最大扭矩140Nm。这样一台发动机，推动短小精悍的车身已经游刃有余。发动机的调教偏向于中低转速时扭矩的输出，只是在爆发力方面表现一般，超车时比较吃力。

   A160配备了AUTOTRONIC无级变速箱，动力输出非常顺滑流畅。这台变速箱同时带有舒适和运动两种自动模式，在运动模式下，换挡的转速相应提高不少，可以明显感觉到动力响应积极了不少。在手动模式下，换挡的时间延迟比较小，能够带来一定的驾驶乐趣。由于A160车身较高，又比较短小，所以重心偏高，让人在弯道面前信心有些不足。但实际上A160的悬挂调教的很有韧性，在弯道中可以提供足够的支撑力度，有效的抑制侧倾的发生。而在日常行驶中，悬挂对于路面坑洼的过滤非常利索，软硬适中，乘坐也比较舒适。

   　　结语：平心而论，奔驰新A-CLASS是一款时尚、精致、容易驾驶、空间宽敞的优秀小车。但正如文章前面所说的，这种优秀因为车型风格并不讨好中国消费者而无法得到体现。而行业内普遍预测，奔驰A级的入门价格会在22~24万元左右，虽说这个价格绝对不低，但不管怎样，这都是一台风格独特，被寄予厚望的奔驰小车。对于追求个性与特例独行的年轻人，不失为一个不错的选择。