开着SUV去“看海”低价位前轮驱动SUV盘点

   今年夏天，“欢迎到XX来看海!”成了一句常听到的话。是今年的海特别好看?还是因为人们比往年更加热情好客?都不是。这是因为入夏以来的多场暴雨，造成了国内多个城市严重的内涝。城里有海，海里有城，被水浸严重干扰了正常生活的人们，只好苦中作乐的发出了“欢迎到XX来看海”的“盛情邀请”。

   内涝的危害是全方位的，但是对于行驶在路面上的有车一族来说，内涝的影响尤为直接。开车时担心涉水，停车后还担心水浸。此时，SUV车型的优势显现，无论是开车或是停车，离地间隙和进气口位置高的特点，可以让SUV比起一般车辆在内涝中获得更大的生存空间。看来，SUV也并不总是因人们诟病的高车价、高油耗而一无是处，尤其是今天我们要推介的几款中低价位前轮驱动城市SUV车型，它们简直就是大众首选的“看海专用车”啊。

   3008生产企业：标致

   总体而言，身形尺寸接近中级城市SUV的3008，体现出的更多是一种亲近感。它比轿车粗壮，但比SUV精致流畅，它较长的前后悬距离甚至与某些紧凑型的7座家用MPV有些相像。

   将黑色作为内饰主色调的3008，却不会让人感受到一丝冰冷和压抑。驾驶座前方黑白相间的仪表盘是标致家族的一贯设计，凸显优雅中的运动基因。从仪表盘延伸至中控台位置，扳式开关独具一格，颇有复古与现代相结合的美感视觉。

   3008用上了6速手自一体变速器，动力心脏更是用上了先进的1.6L直喷涡轮增压引擎。踩下油门的一刻，关于1.6L引擎驱动3008可能小马拉大车的担忧瞬间消散，这台高效引擎1400转/分即进入最大扭矩工况的特性，加上6AT绵密的齿轮比，使得3008即使在启动瞬间，都能获得大排量车型的轻快感。

   　海马骑士生产企业：海马汽车

   海马骑士的外观整体感觉不错，钣金喷漆的工艺也都不错，有接近合资车型的水准。只是尾部稍微显得简单了点，缺乏设计感。而轿车化的车头部分对应SUV的宽厚身躯，也显得有些单薄。

   进入车内，海马骑士轿车化的内饰风格呈现在面前。首先映入眼帘的是方正的中控台造型设计，各功能区非常清晰，辅以钛灰银色饰条点缀，使驾乘者操作更加轻松。多功能真皮方向盘粗细适中，握持感不错，而方向盘上还整合了音响控制按键，是提升档次的配置。传承海马的传统，骑士的炮筒形仪表读数清晰，富有运动感。此外，整个控制面板上的按钮分布清晰，阻尼适中，操作起来很轻松，没有许多自主车型的那份廉价感。

   海马骑士的2.0升DVVT发动机表现得较为柔顺，尤其是前1、2挡的加速相当温和，倒是挂上3挡之后，海马骑士好像忽然来了精神似的，引擎的动力输出绵长而有力，非常适合城市日常驾驶时的需要。

   猎豹飞腾生产企业：广汽长丰

   很多人说猎豹飞腾的前脸很像奥迪Q5，它有着中庸典雅的四边形前脸、镀铬五辐式轮毂、镂空的网状设计格栅和金属质感极强的猎豹标识，显得相当神气。从侧面看，猎豹飞腾时尚版采用仿生学设计，车身尽管丰满，但却凹凸有致，如同健硕的猫科动物。

   走进猎豹飞腾的车厢可以看出来，长丰的产品依旧是以实用舒适为出发点：中控台的设计非常简洁，按键类似手机按钮，手感不错，位置分布也相当清晰。

   猎豹飞腾时尚版1.5L搭载的是三菱4G15S 发动机，并采用了德尔福新一代的电喷管理系统和垂直涡流稀薄燃烧技术，可输出130Nm/4500rpm的最大扭矩以及76kw/6000rpm的最大扭矩，单就发动机而言，数据参数算是不错，但要知道，猎豹飞腾时尚版具有1400公斤的整备质量，所以猎豹飞腾的动力表现比较平淡，在任何速度段下都缺乏冲劲。

   　瑞虎生产企业：奇瑞汽车

   最新一代的瑞虎1.6 DVVT车型，外观焕然一新。进气格栅增加了飞翼型镀铬装饰、配置了LED灯组的鹰眼式前大灯、以及银色大尺寸行李架和标志性的后备胎罩，看起来相当时髦。

   在内饰及配置上，瑞虎1.6DVVT依然采用上深下浅的设计，米色的内饰颜色更符合家庭用车的风格，直瀑式的中控台则使内部空间的视觉效果更加规整。此外，多功能方向盘、带USB接口的CD+MP3播放机、电加热后视镜、电调大灯、带海拔、气压和指南针的多功能后视镜也都是瑞虎1.6DVVT的标配。可以说，瑞虎1.6DVVT在内饰和配置上基本沿用了现款的内容，体现了瑞虎简洁实用的配置理念。

   瑞虎1.6 DVVT采用了先进的发动机进排气技术，这造就了最大功率93Kw/6150rpm、最大扭矩160Nm/3900rpm的漂亮数值，城市使用非常轻快。

   道奇酷博生产企业：道奇

   酷博的前脸能让人过目不忘，超大的水箱格栅、大十字镀铬装饰件，棱角分明的前大灯和SUV式粗大的保险杠都让它显得那么与众不同，而其中格栅中央的公羊头商标，让别人绝对一眼就看出这是一辆道奇。

   如果说酷博个性而张扬的外形很容易赢得消费者的好感的话，而内饰设计方面就有点平淡了。由于同平台车型的缘故，酷博的整个内饰的布局和设计都酷似Jeep指南者，中控面板被分为几个简简单单的方块，上面集成了音响开关、空调开关功能简单，简单实用。仪表盘和四幅方向盘也没多太多特点，只有方向盘中央的公羊标志稍微显眼一点。

   酷博虽然动力稍弱，而且没有了四驱系统，但是更低的底盘和更轻的车身，使得酷博在应付城市路况时显得更游刃有余。方向盘手感很轻，指向也很准确，底盘显得很硬朗，对路面信息的反馈也很得当。

   三菱劲炫生产企业：三菱

   除了车身尺寸变小了以外，劲炫与欧蓝德EX造型非常相似。由于同样是诞生于三菱的全球中级车平台，两车有着2670mm的相同轴距，是一对姊妹花车型。

   劲炫前脸采用了家族式的鲨鱼嘴造型前进气格栅设计，给这款车带来很多视觉冲击力。中网内的横梁采用了与车身同色的设计，看上粗壮有力。凌厉的三角大灯配备了透镜，使灯光的穿透力更强。机器盖与前脸的过渡处线条配合上层次分明的雾灯造型，使之看上去非常大气。

   劲炫的内装也是熟悉的三菱风格，全黑色调的内饰，三幅式方向盘，空调面板等区域的设计，都和欧蓝德EX有着相似之处，但风格更加年轻化。

   实际驾驶中，劲炫的油门踏板力度偏轻，油门响应比较灵敏，在起步时表现不错，这款车在中低速加速时动力相当充沛，同时对于噪音的控制也令人满意。当车速较高时，劲炫的加速表现就略显吃力了。